Hace tiempo que me pica la curiosidad, ¿cuánto cuesta repostar bioetanol E85? Hace meses se inauguró la primera gasolinera que surte este combustible al público en Madrid. Está en el barrio madrileño de Las Tablas (DISA Shell), ayer mismo fui para conocer los precios. Como puede verse en el cartel, la gasolina estaba a 0,899 euros/litro mientras que el E85 estaba a 0,869 euros/litro.
El bioetanol consigue que los motores de gasolina den más potencia ya que el índice de octanaje es más alto (104 RON), pero como el poder calorífico del combustible es más bajo que el de la gasolina, los motores gastan más litros. Cuando probé el Saab 9-5 2.0t Biopower me quedó clara la diferencia en prestaciones, de 150 a 180 CV utilizando el bioetanol, pero hay que pagar 1.000 euros más por tener el motor adaptado.

Tuve entonces la duda de si era rentable echar E85, imaginando que el combustible es significativamente más barato, pero no. También está en desventaja respecto a la gasolina de 98 octanos (98 RON). Sabiendo que el consumo del motor siempre va a aumentar, a día de hoy es antieconómico utilizar bioetanol para los residentes en la Comunidad de Madrid, el precio de los combustibles es prácticamente igual.
Eso sí, hay que tener en cuenta que el precio de los derivados de petróleo están bajos de momento, y el etanol tiene un precio mucho más estable pues no depende de unos barbudos en el otro lado del Mundo. Por otra parte los motores que admiten E85 funcionan con cualquier mezcla E85/gasolina.
Pero ensando a largo plazo y con una conciencia más verde, el E85 puede bajar de precio según se abarate su producción, mientras que el futuro de la gasolina barata es más que cuestionable, a pesar de que la llegada al poder de Barack Obama no va a cabrear significativamente a algunas zonas calientes del Mundo con petróleo.

¿Cuántos coches se venden en España capaces de funcionar con E85? Son fundamentalmente suecos o fabricados allí (Cadillac, Saab y Volvo), Renault y Ford aparte. Además, algunos VI ligeros pueden funcionar con combustibles alternativos.
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Cadillac BLS 2.0T Flexpower (200 CV) en sedán y familiar
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Ford C-MAX 1.8 Flexifuel (125 CV)
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Ford Focus 1.8 Flexifuel (125 CV) en sedán, familiar y coupé-cabriolet
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Ford Mondeo 2.0 FFV (145 CV) en sedán, berlina y familiar
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Ford S-Max 2.0 Flexifuel (145 CV)
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Renault Clio 1.2 16v Bioetanol (75 CV) en 5 puertas
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Saab 9-3 1.8t Biopower (175 CV) en sedán, familiar y coupé-cabriolet
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Saab 9-3 2.0t Biopower (200 CV) en sedán, familiar y coupé-cabriolet
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Saab 9-5 2.0t BioPower (180 CV) en sedán y familiar
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Saab 9-5 2.3t BioPower (209 CV) en sedán y familiar
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Volvo C30 1.8F (125 CV)
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Volvo S40 1.8F (125 CV)
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Volvo S80 2.0F (146 CV)
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Volvo S80 2.5F (200 CV)
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Volvo V50 1.8F (125 CV)
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Volvo V70 2.0F (146 CV)
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Volvo V70 2.5F (200 CV)
La potencia declarada en los Cadillac y Saab es usando E85, en los demás, gasolina de 95 octanos (aumentarían de potencia con E85). Cuando veamos una ficha técnica de estos coches, los consumos homologados siempre corresponden a gasolina.
¿Qué hay del Biodiesel?

Es más fácil encontrar gasóleo de origen ecológico en España, el número de EESS es superior.
Cualquier motor diesel de los últimos 20-30 años pueden funcionar sin problemas con B5 (5% biodiesel, 95% gasóleo), y algunos fabricantes garantizan funcionar con B15 o B30, que tiene más concentración.
Sin embargo, el biodiesel a más del 7% de concentración puede dar problemas con los inyectores o provocar obstrucciones en las juntas de caucho.
De modo que, ante la duda, hay que ponerse en contacto con el fabricante para saber si podemos echar este combustible sin riesgos. De lo contrario, podemos anular la garantía. En el caso concreto que nos ocupa, echar B15 sí es más rentable que el gasóleo, si el motor lo soporta, es perfecto.
En Motorpasión | Saab 9-5 2.0t Biopower, prueba, La gama Saab Aero recibirá motorizaciones flexibles en 2009, Renault ofrece el Clio con motor flexible, compatible con E85
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#3 "se corroen los manguitos" lo dudo, lo mismo decían del biodiesel y pasé 2 años usándolo al 100% sin problemas. Leyenda urbana.
"dañas el catalizador",si lo tienes "la inyección" si la tienes, en cualquier caso no se puede generalizar, dudo mucho de que sea así en muchos casos "y la centralita se vuelve loca" idem "entre otras cosas" ¿Qué cosas?
Es decir, el 3º o 4º coche de la familia (P205, R19, Scort del colega que le echa queroseno…) a lo mejor no sufren tanto. Que hace 3 años cuando el aceite de girasol del Lidl no valía más que la cocaina la gente lo empleaba al 100% en lugar de diesel!
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#1 se corroen los manguitos, dañas el catalizador, la inyección y la centralita se vuelve loca entre otras cosas. Ni se te ocurra.
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No jmt46, Telecinco está en Fuencarral, no queda lejos, pero ésta está en Las Tablas (Calle Santo Domingo, 10).
Puedes echar B5 o B7 sin preguntar a VW, de ahí hacia arriba, sí, pregunta.
#5 WTF! ¿qué empresas?
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#7 sólo vi que vendieran B15, mira la lista de precios
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#13 Joder, vale, tienes razón u_u
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Desgraciadamente así progresará la cosa, en lo que a precios se refiere. Si ha día de hoy, excusan el precio del combustible de origen fósil con lo costoso de la extracción, y que en teoría tiene "fecha de caducidad"… el que termine postulándose como la alternativa, buscarán la forma de que genere los mismos (o más) beneficios.
Yo biodiésel no repostaría ni loco. Mucho aseguraban de que no era dañino para mecánicas, antes sale al mercado y lo prueban colectivos como el transportista, y antes saltan las arandelas. Cuando se te fastidien inyectores, catalizadores, o a saber qué más… ponte a buscar responsables.
Tronxo, lo que te dice Javier… ni se te ocurra. Igual en el mejor de los casos, con el subidón de potencia extra que pueda rendir el motor por el mayor octanaje te dejan los pistones cuatro bonitas salidas de aire redondas en el capó xD. En el peor, pues en poco tiempo, te va haciendo esa ristra de destrozos.
Aunque yo conozco a uno que a través de un familiar que trabajaba en el aeropuerto, conseguía queroseno, de los restos al repostar los aviones. Y de vez en cuando probaba a echarle un pequeño vaso en el depósito del vetusto Ford Escort gasolina… y no veáis como chutaba el Escort como tuviera el ingrediente presente en el depósito. No es lo mismo que el E85 (gasolina y etanol), pero a fin de cuentas al mezclarse con la gasolina el octanaje subía gracias al queroseno.
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#24 lo he sacado de un manual del IDAE de este año. En los coches viejos no sé, pero en los nuevos, a eso te arriesgas. Cada uno arriesga su mecánica como quiere.
#25 B5 o B7 no entrañan riesgo alguno, pero B15 ya empiezas a jugártela. Pregunta al fabricante. Yo no te voy a decir "adelante" si no estoy seguro.
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#28 los BMW gasolina de 1998 en adelante soportan sin modificaciones E10, (90% gasolina, 10% etanol), así que creo que hasta esa concentración no deberías tener problema ¡pero E85 no!
Tronxo VF
Muy interesante este post tambien Javi. Por cierto que pasa si le echo bioethanolE85 a mi 206 con el motor de séire ?? Que reviente ???
Por cierto los precios en Madrid son algo más baratos que aquí een Barcelona, aquí la 95 ayer la pagué a 92 centimos/litro.
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entonces el biodiesel se lo puedo echar a mi coche sin problema?? o tengo que ir a la VW a que me miren algo, es que suena que tenia que hacer algo de eso… Por cierto Javier esta gasolinera es la que tiene pegado un Mc Donalds y esta al lado de telecinco??
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#6 ok gracias. pues me informare a ver a cuanto me pilla porque no vivo lejos de alli. pero en esta gasolinera que dices solo tienen B15??o tiene B5 y B7??
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El carburante es más caro en Madrid que en Valencia. Aquí el Gasóleo A está hoy a 0,885 €/l y Sin Plomo 95 a 0,916 €/l
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#13 jajaja ya decia yo que la calle esa estaba en pacifico…. si he pasado esta misma mañana por ahi.
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aun asi Fuencarral es distrito y el resto son barrios… y las tablas creo que pertenece a fuencarral.
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el etanol tiene un precio mucho más estable pues no depende de unos barbudos en el otro lado del Mundo
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Hombre… la conclusión del título viene de un punto de vista totalmente económico. Desde el punto de vista ecológico supongo que saldrá más rentable la cosa.
A mí no me importaría gastarme un poco más cada mes en combustible repostando etanol. Claro que en vez de tener más potencia en el coche preferiría un motor que diera la potencia suficiente y con unos consumos más contenidos (algo así como el Clio 75CV). Claro que eso sería si pudiera hacerlo, porque con mi situación actual mejor me quedo con mi cochito de 60CV. Además, si al menos por aquí distribuyeran etanol…
¡Saludos!
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Pues aqui en Catalunya solo hay una estacion con bioetanol, y esta en Igualada, a unos 50km de Barcelona… Asi que de momento mi Focus flexifuel seguirá con el combustible de toda la vida… Quien les manda poner una gasolinera de bioetanol en el culo del mundo!!
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Muchas de las empresas de transporte que lo han probado han desistido por problemas con los inyectores, filtros de gasoil, etc. Ademas se quejan de que los motores pierden potencia con el biodiesel y aumenta el consumo de combustible.
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La primera gasolinera que veo que tiene diferencia de precio entre el Biodiesel y el Diesel "normal". Pasado Burgos hay una, que vende al mismo precio ambos carburantes, cuando resulta que el manual de mi Seat Leon (el modelo anterior al de ahora) dice que si uso Biodiesel cada no se cuantos mil kms tengo que ir al servicio técnico a que me purgen una serie de bombas inyectores que se quedan con restos de agua. Vamos, que de rentable nada. Lo que pasa que tienen mucho morro, ya que los bio combustibles están exentos de impuestos un par de años mas según el ministerio. Conclusión: Son unos ladrones.
gomi
Un dia llene el deposito del Rio con Biodiesel y el coche perdio mucha aceleracion,de verdad que se notaba,ademas hice menos km con aquel deposito.Espere a llegar hasta la ultimo de la reserva..lo rellene de Gasoleo A y revivio al momento. Deberia ser mucho mas barato pues hasta toda la zona metalica de la punta de la manguera del surtidor coge una mugre solida que jamas he visto en la de gasoleo normal.Aparte que parece pis.No me fio.
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Una vez tuve una novia que le echó gasolina super a un clio diesel por error,de lo que es capáz la mente humana, de lo que es capáz….
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#18, si el distrito es Fuencarral - El Pardo y el barrio de las Tablas.
Pero vamos Fuencarral y Las tablas son dos mundos diferentes
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En la a92 dirección Almeria esta la gasofa a 80 centimos y 87 el gasoleo. jeje como me mola mi gasofá.
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WTF mande?
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En definitiva el B15 se le puede echar sin problemas a un diesel Javier? o tiene que ser B5 o B7 por fuerza?
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#21, hablas de las gasolinera Zacatín y Novaoil? jeje me encanta, son mis gasolineras habituales.
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Haber! me van a entregar dentro de unos dias un Insignia 2.0 turbo y queria saber hasta que porcentaje podria echarle de bioetanol a mi coche. Hasta que porcentaje aguantaria, sin cambiarle nada, como viene de fabrica. Gracias chic@s.
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ya hombre, E85 nunca. Lo que si que se, es que los diesel de Opel aguantan hasta un 30% de biodiesel, pero del bioetanol no sabia mas o menos cuanto aguantaba. Me imagino que al llevar mas optanaje se consegirá algo mas de agilidad, aunque solo lleve un 10% de bioetanol. Pero bueno, bastante tengo ya con 220CV y un burro, jejejeje.
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La ultima vez que reposte gasolina 95 en Tenerife me salio 0,61 € y creo k ahora la puedes conseguir en algunas gasolineras por 0,59 € la verdad es k la diferencia es bastante grande comparado con Madrid donde estoy estudiando y una de las razones xk las k no he traído el coche es el precio del combustible y los atasco, además de k en mi opinión el transporte es muy bueno… dentro de poco tendremos muchas dudas entre que coche comprar que si eléctrico, de gasolina o gasoil, bioetanol..
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#6 y #7:
Esta gasolinera SI esta al lado de telecinco… en la misma calle de hecho, a menos de 100 metros y SI es la que tiene un McDonals pegado.
Otra cosa es que Las Tablas, tecnicamente, pertenece a Fuencarral pueblo. ;-)
PD: Siempre reposto en esa gasolinera, solo que SP95