Roberto Montijo
Era 25 de junio de 2006 y la vida te sonreía si eras un joven fan de Fernando Alonso. Tu ídolo salía desde la pole position con su Renault y no iba a fallar: Alonso ganó esa tarde en Canadá su cuarta carrera seguida y se enfilaba irremediablemente hacia su segundo mundial de Fórmula 1. El segundo de muchos.
Lo que nadie se podía imaginar es que aquel Gran Premio de Canadá de 2006 iba a ser la última carrera de Alonso en la Fórmula 1 con un coche dominante. El Ferrari mejoró una semana después en Indianápolis, y Alonso, que había sumado seis victorias y tres segundos puestos en las nueve primeras carreras, solo sumó un triunfo más en todo el año y ganó el título por los pelos.
Fernando Alonso alcanzó las cuatro victorias seguidas en Canadá 2006, racha que ya nunca más alcanzó
Por entonces aún nadie lo sabía, pero el Gran Premio de Canadá de 2006 iba a marcar un antes y un después en la carrera de Fernando Alonso. Aquel día el asturiano, ya vigente campeón y líder del mundial, salía desde la pole en Montreal. Había ganado las tres carreras anteriores, Barcelona, Mónaco y Silverstone, y en Canadá tampoco iba a fallar.
Alonso puso la directa y se escapó en solitario desde el principio. Solo Kimi Raikkonen trató de perseguirle en el primer tramo de carrera, pero lo único que consiguió es desgastarse tanto que se desfondó al final, y Michael Schumacher le arrebató la segunda posición en la penúltima vuelta. Cuarta victoria seguida de Alonso y 25 puntos de ventaja en el mundial.
Aquella fue la victoria 100 de Michelin en la Fórmula 1, pero también el principio del fin del dominio de Renault. Una semana después, en Indianápolis, Ferrari mostró una cara renovada. Schumacher ganó, y Alonso se quedo fuera del podio por primera vez. El asturiano acabó ganando el mundial por los pelos, con solo una victoria, tras rotura de Schumacher en Suzuka, en la segunda mitad de año.
Aquel 25 de junio de 2006 parecía que la racha de cuatro victorias seguidas que Alonso acababa de conseguir en Canadá sería una anécdota al lado de lo que lograría más adelante. Pero lo cierto es que nunca mas llegó siquiera a ganar tres carreras consecutivas. Lo más fueron las dos de 2008 con Renault y otras dos con Ferrari en 2010.
La trayectoria de Alonso en la Fórmula 1 con un coche dominante fue fugaz. Se limitó a aquellas primeras nueve carreras de 2006 en las que Renault dio con la tecla de los nuevos motores V8 y Michelin hizo el resto. Seis victorias y tres segundos puestos acreditaron el nivel de Alonso, pero nunca más, ni en McLaren, ni en Ferrari, ni en Aston Martin, Alonso tuvo un coche dominante.
Sin duda Fernando Alonso es un claro ejemplo de lo importante que es saborear los momentos de éxito en la Fórmula 1, y de lo difícil que resulta que se vuelvan a repetir. Aquella tarde en Canadá parecía que a Alonso le quedaba una década por delante de disfrutar de un coche campeón, pero sin saberlo estábamos dando la última canita al aire.
Imágenes | Fórmula 1
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