Desde que Ford presentara en el Salón de Detroit del año pasado su nuevo Ford Mustang, y anunciara que sería un producto global que podríamos comprar en España en cualquier concesionario Ford como si fuera un Focus o un Mondeo, no hemos parado de soñar con ponernos al volante de este icónico pony car con más de cincuenta años de historia.
Hace meses ya que conocimos su precio en nuestro mercado, que parte de los 37.000 euros para la versión Ecoboost con motor 2.3 litros de cuatro cilindros, y de 44.000 euros para la variante GT, con el poderoso 5.0 litros V8 puramente americano. ¿Qué podemos esperar del modelo? ¿Será el Ecoboost todo lo que promete o preferiremos el V8?
El fabricante estadounidense afirma que su Mustang global, como tal, será idéntico a ambos lados del charco. Eso sí, en el mercado europeo contará de serie con el paquete Performance, que en Estados Unidos es opcional, y que incluye llantas de 19 pulgadas, frenos más generosos con pinzas Brembo y ajustes específicos de la suspensión.

El interior, del que siempre se ha dicho que no estaba a la altura del gusto europeo, en esta generación de Mustang trae consigo el estándar que tiene Ford en el viejo continente, así que no debería haber demasiada diferencia con respecto a lo que ofrece un Mondeo, por ejemplo, aunque el Mustang cuenta con detalles específicos, para diferenciarse del resto. Además, se ofrecerá tanto en carrocería Fastback como en formato descapotable.
Gracias a nueva arquitectura de suspensión y a un eje trasero multibrazo, el Mustang promete un comportamiento mucho más cercano a los deportivos europeos que el de sus antecesores, que aunque se podían importar a nuestro país, nunca llegaron de forma oficial a través de la red Ford. Ahora, se podrá comprar en cualquier concesionario, aunque Ford creará una línea de concesionarios especiales Ford Store para modelos así de especiales.
El próximo lunes os contaremos cómo ha sido la experiencia de conducir el nuevo Ford Mustang y saldremos de dudas sobre su comportamiento, su calidad interior, y te contaremos absolutamente todo sobre lo bueno y lo malo de ambas motorizaciones. Eso sí, ya os adelantamos que para el que quiera una auténtica americanada, un potente y sonoro V8 bajo el capó no puede faltar, nunca.
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gusgti
Un V8 de 420cv por menos de 50.000€ ¿Donde esta el problema? Toda la vida mirando al otro lado del charco con cierta envidia porque ellos podían disfrutar de un V8 a precios razonables, no como aquí en europa que V8 equivale a AMG, Ferrari y demás.
¡Y por fin llegaron! y lo mejor no es que ahora valga 49.000 euros, lo mejor es que con lo que se devalúan en España los coches con motores gastones y los Ford , en un futuro no muy lejano casi cualquiera podrá tener un V8 a precio asequible (viva la segunda mano).
Bravo Ford por traer algo diferente sin inflar el precio para darse aires de grandeza. ¡Grande FORD!
farenin599
¿Por qué?....¿¿POR QUÉ??...¿¿POR QUÉ LE HAN CAMBIADO LOS FAROSSSSS??
¡Lo veo y pienso más en un mondeo que en un mustang!
hemi_440
Pues tengo la imperiosa necesidad de despotricar;
Aun sabiendo el aumento de precios de USA a EU, porqué narices en alemania el 2.3L vale 2.000€ menos????? Y el V8 4.000€€ menos!!!!!!!!!
En este momento me siento indignado y asqueado de vivir en un país así.
Como nos toman el pelo con todo... Pero que asco.
farenin599
A mi me parece muy bonito y el motor eco boost de 300cv mas que suficiente para disfrutar del coche, el parecido con el mondeo es como un huevo a una castaña.
farenin599
Espero impaciente el reportaje, yo soy de los que piensan que las cifras del 4 cilindros son suficientes, hablamos de más de 300 cv pero es verdad que es un coche de más de tonelada y media. Ya veremos...
mermadon
Yo lo veo muy logrado... A ver que tal los consumos en todas las condiciones de las dos motorizaciones.
farenin599
La verdad es que con todas las homologaciones que les hacen a estos coches hacen que pierdan esa gracia que les caracteriza por ser americanos, aunque estoy deseando de ver pasearse Mustangs por nuestras carreteras, y no me importaría tener uno.
jga81
Hombre las expectativas son máximas,desde luego quién lo pueda comprar tendrá el gusto de ser el centro de atención por unos meses,pero es que como vayas al concesionario y lo veas al lado del nuevo Focus RS con 320cv y tracción integral ya puedes estar muy seguro de querer el nuevo Mustang...peeero el v8!!!
farenin599
A mi me gusta. Puede que en las ópticas si haya cierta inspiración en el mondeo, pero no me parece muy malo.. Quizás le hubiera puesto otro diseño en las ópticas, renovadas pero más continuistas con el modelo anterior.
El motor esta claro: V8. No me valen coplas. El ecoboost lo han puesto ahí para que la peña que no tiene pasta se lo compre, pero el bueno es el V8.
farenin599
Por cierto, por "solo" 7.000 euros mas, creo que vale la pena estirarse y cojerse el V8. (sin desmerecer al ecoboost que tambien tiene que ir muy bien)
farenin599
Todabia me cuesta creer que vaya a tener esos precios en España. Esta realmente regalado. Asi a ojo, pense que tendrian unos precios aproximados de unos 55.000 euros el 4 cilindros y unos 65 o 70 mil el v8. Y aun asi me parecerian precios razonables.
Ole por Ford. Cada dia me entran mas ganas de comprarme un Mustang.