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El vídeo cuqui del día viene cuando a esta moza le regalan el Fiat 2000 Spider que siempre soñó tener

El vídeo cuqui del día viene cuando a esta moza le regalan el Fiat 2000 Spider que siempre soñó tener
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Tener un Fiat 2000 Spider era el sueño de esta chica. Su marido, de quien sabemos que tiene barba y una gorra y que quiere mucho a su mujer, decidió comprarle uno y sorprenderla. A partir de aquí, el vídeo que demuestra cómo hacer feliz a una mujer apasionada de los spiders es toda una cucada. Más gente así necesita este mundo.

Y es una cucada que nos da pie a recordar por encima el Fiat 2000 Spider. Diseñado por Pininfarina y presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1966, el Fiat 124 Sport Spider se comercializó como tal hasta que en 1979 cambió su denominación a Fiat 2000 Spider.

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Era un deportivo descapotable 2+2 de propulsión cuyo primer motor, en 1966, desarrollaba nada menos que 90 CV. Con el cambio de modelo, en 1979, el descapotable estrenó un impresionante motor que entregaba 102 CV, y añadió la inyección electrónica Bosch ya en 1980. La última versión, ya bajo la marca de su creador, era capaz de erogar 135 CV.

AñosDenominaciónMotorCilindradaPotencia (CV @ rpm)
1967–73Fiat 124 Sport Spider124 AC 0401.438 cc90 @ 6.000
1973–77Fiat 124 Sport Spider132 AC 0001.592 cc108 @ 6.000
1973–75Abarth 124 Rally132 AC 4.0001.756 cc128 @ 6.200
1970–73Fiat 124 Sport Spider125 BC 0001.608 cc110 @ 6.400
1973–77Fiat 124 Sport Spider132 AC1 0001.756 cc118 @ 6.000
1974–78Fiat Spider132 A1 0401.756 cc118 @ 5.800
1974–78Fiat Spider131 A1 0401.756 cc87 @ 6.200
1979–81Fiat 2000 Spider132 C2 0401.995 cc83 @ 5.800
1979–85Fiat 2000 Spider132 C3 0311.995 cc102 @ 5.500
1983–85Pininfarina Spidereuropa132 C3 0311995 cc105 @ 5.500
1984–85Pininfarina Spidereuropa Volumex132 V3 0311.995 cc135 @ 6.000
Datos: Wikipedia
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Entre 1970 y 1985 se fabricaron casi 173.000 unidades de este clásico del automóvil diseñado por Pininfarina.

Tras cosechar un considerable éxito en Europa y Estados Unidos, en 1975 el Fiat 124 Sport Spider dejó de venderse en Europa, y pasó a comercializarse sólo en Estados Unidos, con el nombre de Fiat Spider. Ya en 1983, Pininfarina retomaría la producción de cara al mercado europeo, utilizando su nombre como marca comercial para el descapotable, y en 1985 finalizó la producción del deportivo.

Luego vendría el acuerdo con Mazda y el Fiat 124 Spider del siglo XXI, e incluso el Abarth 124 Spider, pero esas ya son otras historias.

Y ahora, el vídeo:

En Motorpasión | Probamos el Abarth 124 Spider: divertido, eficaz, pero caro

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