Daniel Seijo
El Opel Insignia será presentado en el Salón de Londres este verano, pero por la red ya se han filtrado las primeras fotos oficiales. Previsiblemente estará a la venta en Europa este verano.
Es una berlina que sustituirá al Vectra, con un diseño completamente renovado respecto a éste. Nos llama la atención la línea lateral en su carrocería, que parece transmitir una sensación de ser un coche con aplomo. El interior es bastante sobrecargado y lujoso.
A falta de tener más información, parece que por estética, tamaño y motores Opel apuesta por tener un modelo en una gama algo superior al Laguna, C5 y Mondeo, puede que también superior en precio, aunque habrá que esperar a conocer los detalles.
Actualización: Más información del Opel Insignia en la nueva entrada.
De momento sabemos que su gama de motores estará compuesta por un 1.6 de 115 cv, un 1.8 de 140 cv, 1.6 turbo de 180 cv, 1.8 turbo de 200 caballos y 2.8 V6 de 260 caballos en gasolina.
La gama diésel tendrá un 2.0 con tres potencias (110, 130 y 160 cv) y un 2.9 V6 de 250 caballos.
Más adelante (previsiblemente en 2009) aparecerá el Opel Insignia OPC, la versión más potente con un 2.8 V6 de 300 caballos y tracción integral.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | ¿Cómo se hacen los camuflajes de los coches? Opel nos lo explica, El Opel Insignia, sustituto del Vectra, será presentado en Julio de 2008
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Estoy de acuerdo con Traveller.
El diseño no esta mal, no es que me enamore, pero está chulo. Sin embargo, tiene pinta de poder venderse como un Buick y se nota que está diseñado para cambiarle las chapas por las de Saturn y a correr.
No es una crítica, pq además me parece una buena evolución del diseño de Opel, que era un poco soso.
Eso sí, el interior me encanta, me parece más lujoso que el de sus rivales, aunque le sobran botoncitos para mí gusto.
Por cierto, cuanto mide?
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Parecido al Mazda 6 mondeo y Lexus …si es que todos son unos copiones …. na tiene buena pinta haber que tal va
UN saludo
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para mi gusto el morro es un poco soso , el interior esta muy bien ( habria que ver el equipamiento mas bajo)
como se pase de precio de un Passat la ha caga..do si uno piensa en comprarse una berlina no piensa inmediatamente en el vectra o por lo menos no de inmediato , se va a un passat , mondeo y coches asi , tendran que vigilar el precio para que no se les desmadre otro error que veo en muchas marcas es el intentar aunque solo sea de marketing vender su modelo nuevo como una berlina de segmento superior - nuestro nuevo modelo es capaz de competir con un serie 3 o un A4- cuando la mayoria de las personas buscan un coche barato ( y bueno)para llevar a la familia no un serie 3 con un rombo en el frontal
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y un motor de 115 cv tendra suficiente potencia para moverlo? no se como sera en realidad, pero parece bastante bastante muermo.
esta muy bonito, si señor, ole por opel.
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Si no miramos la insignia OPEL, por el diseño de la parrila frontal (mas bien feota) y la linea en la parte baja de las puertas, a mi me parece un "chino" de esos que se parecen a su vez a otros muchos. Será cuestión de acostumbrarse como me pasó con el Megane. Este segmento se está poniendo MUY duro, Mondeo, Passat, C5, Laguna, Mazda 6, son todos excelentes y en las versiones altas, ya empiezan a ser rivales por precio y equipamiento de los Premium MB Clase C, Audi A4, BMW Serie 3, etc….
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muy chulo y parece que con calidad.aunque mis amores son el p.407,alfa 159 y el nuevo C5.
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No entiendo que estando el vectra tenga motorizaciones tan bajas, por tamaño debería competir con los A6, clase E, serie 5. Se ve que no se atreven a entrar de lleno en el segmento.
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Esta wapisimo, de perfil parece un Lexus gran trabajo pero me voy a pillar el Laguna, sorry
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Longitud: 4830 mm (+219) Altura: 1484 mm (+24) Anchura: 1852 mm (+54) Batalla: 2737 mm (+37) Maletero: 500 litros (+0)
Entre paréntesis la diferencia con el Vectra actual. Personalmente me parece que el único rival que va a tener es el Passat y el Passat CC. A los demás como diría mi amigo Matías "se los pasa por la piedra" :-)
Aquí, las motorizaciones que se rumerea montará:
1.6 R4 1598 ccm 115 PS 1.6 Turbo R4 1598 ccm 180 PS 1.8 R4 1796 ccm 140 PS 2.0 Turbo R4 1998 ccm 200 PS 2.0 Turbo R4 1998 ccm 220 PS 2.8 V6 V6 2792 ccm 260 PS 2.0 CDTI R4 1991 ccm 110 PS 2.0 CDTI R4 1991 ccm 130 PS 2.0 CDTI R4 1991 ccm 160 PS 2.9 V6 CDTI V6 2935 ccm 250 PS
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Por fuera veo un mondeo, sobre todo la segunda foto, igual es por las llantas. El mondeo ha marcado el camino a seguir en las berlinas y por lo que se ve no se sale ni uno de los europeos de la misma. Por dentro se nota que es opel (más serio que un coche fúnebre).
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Si no fuera por el logo de la calandra diría que es un Infinity u otro modelo japonés fabricado para Europa y/o EEUU. Como bien dicen, se nota la mano de la globalización. Parece bastante bonito, a ver si acompañan los precios y equipamientos…
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muy bonito si señor!!, esto si q es un coche q podria competir con Bmw, audi,MB….XDD, a ver q tal cuando salga
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q tiemble el passat
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Nchts… Con que le cambiaran la recargadísima consola central por una pantalla táctil (más moderno y muchos menos botones), quedaría perfecto.
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Me recuerda mas al antiguo Omega que al Vectra, se le ve mas grandote. Lo unico que no me gusta es la caída del trasero, y quizás esté el interior demasiado saturado de botoncitos. Antes un Mondeo.
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Peazo buque!! Aunque no voy a entrar en el capítulo de semejanzas.
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Muy chulo! aunque me gustaria ver una foto asi mejor de la trasera,pero muy chulo.
que trasto jaja
un saludo!
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El interior es simplemente impresionante. Y qué decir del volante…
Traveller
En este nuevo Opel Insignia se nota como nunca la tendencia que ya comenzó con el Astra GTC, y continuó con el nuevo Zafira: la de la progresiva globalización de GM como grupo, para aprovechar sinergias y plataformas. En el caso de este Insignia, parece más "americanizado" que nunca. No es solo que evidentemente habrá un Holden y un Vauxhall igualitos a este Opel (así suele ser con la mayoría de los modelos), sino que además estrena una línea similar al Chevrolet Malibú o al Buick Lucerne, por ejemplo, y podría pasar sin problema por uno de los coches que se venden actualmente en USA. Incluso (aunque evidentemente no sean del grupo), se parece mucho a las berlinas que sacan las marcas japonesas (Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti) específicamente para ese mercado.
A mí no me disgusta la línea, es más le veo bastante bonito. Quizás no tanto como el Mondeo, pero sí más que el Laguna o el C5, por ejemplo. Sin embargo, el interior no me gusta: lo veo muy "plasticoso" y recargado, con demasiados botoncitos y líneas excesivamente intrincadas
Sospecho además (por motorizaciones y aspecto del coche) que el precio del Insignia va a estar por encima de sus competidores generalistas (incluso podría ser más caro que un Passat). Y claro, por un poco más, muchos preferirán un BMW Serie 3, un Mercedes Clase C o un Audi A4.
Desde luego, Opel apuesta fuerte con este modelo… espero de verdad que no se la 'pegue'.
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Joder, muchisimos botones en la consola central no? Recuerda a los Saab
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cuando venga el OPC!!!! ggghhhhhh(baba)
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vaya cochazzzzzzzzzzzzzzo ojala fera asi el de serie pero del precio mejor no hablar…
badlands
las llantas de la segunda foto se parecen mucho a las que llevan el focus y el mondeo?
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Para mi es de las berlinas mas bonitas de su segmento, ya podeis ponerle todos los peros que querais, pero ninguna le llega a la altura del faro, tiene una linea coupe preciosa, y teniendo encuentas que por los acabados es una version tope esta muy logrado, las versiones deportivas seran la leche.
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Por si algunos no sabian, la marca OPEL es del grupo GM (General Motors) y este nuevo Opel Insignia no es ni nada mas ni nada menos que de la plataforma del Americano Chevrolet Malibu 2008.
Asi que si mas de alguno le encuentra parecido al dicho Norte Americano, estan en lo correcto, hasta las lineas del interior son parecidas.
Ademas no es para extrañarce, porque GM esta acostumbrada hacer este tipo de cosas con sus coches, y le resulta bastante bien.
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Me encanta. Me parece precioso entero. Esa trasera tan estilizada y todo… muy bonito la verdad. Y el interior también, además a mí me gustan los botoncitos así que :)
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un ole por opel!! este es muy bonito! nose pero ami opel casi nunca me a disgustado…
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Opel, ha sabido hacer del Insignia un coche a tener muy en cuenta, lo veo muy superior al Serie 3 y al clase C, sin embargo entre el Insgnia y el A4, eligiria al Audi, considero que es la referencia en el segmento, porque el Passat es del 2005 y yo por lo menos ya lo considero un pelin viejete y al 407 viejo del todo
La nueva generacion son el nuevo Accord, Laguna III, Mazda 6 (muy parecido al Insignia), C5 (aunque sin suspension neumatica en la mayoria de versiones tiene como una especie de San Benito), Mondeo y el super Insignia.
Opel ha dado un salto cualitativo, mas que nada por la presion de su denominacion "Insignia", con ese nombre debe destacarse del resto de los rivales, aunque al fin y al cabo se engloba en el segmento D, por tanto ¡¡bienvenido al club!!
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precioso, me encanta la linea, solo le saco el defecto de q tiene muxos botones apiñados, rollo c5 mk2