El día 10 Volkswagen presentará en el Salón de Detroit un nuevo sedán que reemplazará al Volkswagen Passat en el mercado norteamericano. El nombre se desconoce, oficiosamente se le llama NMS (New Mid-Size Sedan). El Passat a la venta allí es el de sexta generación, el anterior al modelo actual.
Se fabricará localmente en Chattanooga (Tennessee, EEUU), una nueva planta de la marca. Se supone que saldrá con un precio inferior al Passat para ser más competitivo y que saldrá a la venta a finales de año como modelo 2012. Lo que vemos sale en la página oficial de Volkswagen Norteamérica.
Sus rivales serían, entre otros, Honda Accord (versión americana, no es como el Honda Accord Europeo) y el nuevo Hyundai Sonata. ¿Podría ser una versión americanizada del nuevo Passat? Puede ser, o quizás hacen otro restyling del Audi A4, algo que en España conocemos como SEAT Exeo. Por poder, puede ser. En teoría será exclusivo para ese mercado.
Enlace | VW USA
En Motorpasión | Volkswagen tendrá una fábrica en Tennessee para 2011
Comentarios
Estos yankees son como Cristóbal Colón, han descubierto algo que ya mucha gente conocía de antes ... ¿New Mid-Size Sedan?. No creo que sea muy novedoso, al menos para el mercado vag-europeo.
Siendo para EU quizá traiga llantas de tractor, un v8 sediento y un diseño tan original como una caja de zapatos...
den la cara defensoras a ciegas...
te pesa demasiado el estereotipo de lo americano apesta lo europeo es de buen gusto verdad
Pero un V8 sediento como el ZR1 y un V10 como de tractor del Viper ACR hacer comer polvo a muchos deportivos de la realeza europea, no crees, así que tan malo no es un auto americano.
18 Comentario moderado
0Que mal respuesta, los superautos no cuentan, ¿por qué?, no se saca un promedio general con las muestras con puntuaciones mas altas en una prueba, se saca con TODAS, la exepción muestra la regla, esto no ha sido siempre así, para mi la época clave en que los autos americanos comenzaron a apestar fue en los finales de los 70, comparen todos los autos disponibles del mercado por categoria, en la cima siempre se encuentran autos de origen europeo o japonés y estos siempre son los que dictan las reglas del mercado, ¿cuando fue la última vez que se escucho "el revolucionario americano"?,
No me malinterpreten, no es que este en contra de armadoras américanas, estoy en contra de cualquier armadora que explote la fórmula del auto americano para sacar un nuevo modelo y jactarse de ser innovadora y líder, pero no me hagan caso, si ese mercado esta saturado de autos malos es por causa de los compradores...
lo del ultimo americano revolucionario lo escuche con el chevrolet volt
No estoy hablando de interiores ni consumos, claramente puse que hacen comer polvo, talvez no se manejarán bien o como dices tienen malos interiores pero de que superan dinameicamente a muchos europeos pues si lo hacen y no hay discrepancia
-- editado por última vez a las 23:22
Es que tu no especificaste de que tipo de autos, tu generalizaste de que por ser americano tenía que ser de las características que mencionas, por lo que yo naturalmente te contesté con la respuesta que ves y que creo tener razón, talvez no serán los mejores autos, mejores interiores o mejores consumos, pero muchos han demostrado poder superar dinamicamente a europeos o japoneneses, y para terminar, la verdad molestan mucho el tipo de personas que parecen grabadora solo repitiendo lo mismo que si los americanos son malos, consumen mucho, etc. si lo sabes pues guardatelo porque creo que aqui en el blog no necesitamos que nos descubran el hilo negro
Ah y a parte, aquí no estamos hablando de una armadora americana, estamos hablando de VW, empresa alemana, y aunque esté en USA sigue siendo VW así que creo que no únicamente las armadoras americanas son las "peores" del mundo como veo que es tu parecer.
48 Comentario moderado
10Por lo que he podido leer en otras páginas de motor se trata de un vehículo a medio camino, por tamaño no por calidad, entre el Passat y el Phaeton, eso sí la calidad será de calidad más baja que los modelos europeos para poder rivalizar en precio en el mercado USA.
Blanco es, gallina lo pone, frito se come. NMS, blah blah blah. Definitivamente a estos publicistas americanos hay que tenerles cuidado, pues su creatividad es menor que cero. No me gusta el camino que está tomando VWoA, y su influencia global sobre VAG.
Para mi q se llamara Bora, apuestas o nuevas sugerencias???, regalo de motor pasion al que le atine, jajaja
asi se llamaba el jetta v en mexico
Para mi será un refrito del A4, Exeo pero en VW, y como es VW pues entonces más caro que la media
Yo voy a decir que se va a llamar "Quantum", como se llamó una generación antigua del Passat en USA.
Como les gusta poner negativos al doquier, ni siquiera se preocupan por leer el comentario, a ver, diganme que tiene fuera de razón y descabellado, den la cara
no le llegara ni a la suela de los zapatos a este....http://www.youtube.com/watch?v=sJC7E06IBXI&feature=related
estetica de lotus
Por la cara! x)
A diferencia del Volvo s60, este si se detiene jajaja
ni siquiera me imagino como lucira¡¡¡¡¡¡
Mas de lo mismo.
Javier Costas, te dirá que el Accord de alla si es igual al de acá, y por cierto, Volkswagen la verdad es una marca a la que le tengo muy poca lealtad, creen que México por no ser un país europeo nos pueden ver la cara y nos venden el Jetta 4 generación como si fuera nuevo y nos venden El Jetta 6 con sistema de suspensión trasero anticuado y frenos de tambor traseros y con precio de Audi, por eso este nuevo sedán no creo que tenga muy buena calidad
19 Comentario moderado
0Aqui en America, el Mustang tiene eje rigido trasero por que el cliente asi lo quiere, no mas, no es porque Ford no ha querido "actualizar" o por "economizar" precios. Y el Jetta, con su nueva generacion, se esta metiendo al segmento de los compactos premium. Aclaro, aqui en Mexico.
De acuerdo, pero también hay que reconocer que si se seguía vendiendo el Jetta es por sus altas ventas, el eslogan, "todo el mundo tiene un jetta en la cabeza" resulto ser cierto por toda una decada y de acuerdo también en que el "nuevo" Jetta/Bora llegá en muy mala forma al mercado tanto por precio como por componentes y equipamiento en comparación con los modelos de la competencia.
Lo que si no le puedo perdonar a VW es que no hayan traido al Golf aún cuando ya cambió dos generaciones mas en europa, aparte argumentarón que sería demasiado caro pero esto era totalmente falso ya que si llegó el GTi a precio correcto, no esta bién que se aprovechen de un mercado por sus buenas ventas dejando de lado la ética de la mejora continua tanto en apartados de seguridad como en eficiencia, muy mal VW la verdadm muy mal...
a diferencia de lo que mencionas el jetta es carisimo aqui en mexico en comparacion con su competencia directa me aclaro con lo que cuesta un jetta tope de gama te consigues un chevrolet malibu mucho mas lujoso, potente, mejor acabo que el jetta
la razon por la que el golf jamas volvio a mexico fue el propio jetta (no confundir con el bora) pues el golf seria mas caro que la basura que nos vendian como jetta y eso jamas habia pasado
http://automobiles.honda.com/accord y http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/honda-accord son coches muy diferentes.
29 Comentario moderado
-10No olvides que el malibu es mucho más grande y por ende espacioso por menos precio.
Para que te hagas una idea, el Accord europeo en realidad es como el Acura TSX que se vende en America.
El Accord que venden aquí, es horrible. Si lo vendieran en Europa, tendría muchas ventas.
Y cuando te dije que soy apasionado del Mustang, si por mi Avatar no es un Mustang, es un Challenger que si tiene suspensión independiente trasera, "si no sabes mejor quedate callado para ocultar la ignorancia del tema que tratas", y dgo que es caro y malo en comparación a los demás el nuevo Jetta VI porque todos sus rivales, incluso el Jetta V (Bora en México) tienen un esquema de suspensión más actual, son más baratos, de mejor manejo y más equipado porque el Jetta 6 lo venden sin control de tracción, en una prueba dinamica que le hicieron al Jetta 6, la prueba de la T, el 6 terminó en trompo mientras que el 5 lo superó sin problemas.
No lo creo porque el Jetta 5 si tiene suspensión independiente y frenos de disco en las 4 ruedas, no como los de tambor del Jetta 6, creo que cuando una empresa te vende un producto nuevo siempre tiene que ser mejor que el producto al que sucede y no al revés, y en este caso, VW con el nuevo Jetta ha dado un paso hacia atrás, comparándolo con el 5a. generación (Por lo menos aquí en México, no se como sea en otros países), el 6 le ha dicho adiós al los plásticos estilo Audi o BMW, ya no tiene ventilación trasera para el aire acondicionado, sustituyeron los frenos de Discos traseros por unos anticuados de tambor, no tiene control de estabilidad ni de tracción, y sobre todo el más evidente tanto visual como dinámicamente, sustituir el esquema de suspensión independiente que si tenía el 5 por un obsoleto sistema de eje rígido, ¿¿¿ha superado el 6a generación al 5???? y la respuesta es NO. Como dije anteriormente, si compras un producto nuevo y más caro que el anterior, pués por lo menos que sea mejor, si no no tiene sentido. Han mencionado los de VW de México que vendrá el Jetta deportivo, conocido como GLI aquí en México, no se como lo llaman en otros países, que vendrá sin estas faltas de equipamiento que mencioné, pero sigue un poco de estar sin sentido ya que costará en torno al equvalente de 40 a 45 mil dólares, imagínense pagar eso por un VW, y sobre todo por un Jetta??????????pués mejor me compro un Merc, BM o Audi no creen
-- editado por última vez a las 00:12
Exacto, es a lo que me refiero, por el precio de ese Jetta se puede comprar muchos autos más grandes y mejor equipado, incluso un Chrysler Sebring/Cirrus bastante más grande, potente y equipado que el Jetta
-- editado por última vez a las 00:17
Claro, lo único con que nos tenemos que conformar es con el GOLF GTI, es la única versión del nuevo, y no es justo, y sobre que siguen vendiendo el Jetta 4 es por culpa de la gente por seguir comprando un producto obsoleto, dice un dicho mexicano, "No tiene la culpa el indio si no el que lo hace compadre", pero ya basta , que VW se deje de aprovechar de muchos mexicanos que compran ese auto.
Muy cierto, es que solo me guié por las apariencias y en el frente son muy parecidos,
http://automobiles.honda.com/accord-sedan/exterior-colors.aspx
http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/honda-accord-22-i-dtec-180-cv-presentacion-y-prueba
pero gracias por la corrección.
-- editado por última vez a las 00:34
Perdon, pocas ventas.
Puestos a imaginar, os imaginais un scirocco con culo?
Saludos!
o un new beetle all road.
Otro intento más de hacerse un gran hueco en el mercado Yankee. Sin embargo en EE. UU. la calidad percibida de VW para un americano medio no es tan alta como lo es aquí en Europa. Todavía hay muchos que piensan que VW sólo fabrica Escarabajos en México.
Es una lastima que sigan pensando eso, Europa siempre ha invado en la industria automovilistica y debe seguir haciendolo.
A ver que tal les sale lo de crear modelos pensados para un mercado en concreto. Este vehiculo esta copiando la formula de Toyota en su momento, crear un vehiculo al gusto americano y fabricado en America, que mas se puede pedir.
Esto ya hace tiempo que lo vi por otros lares. El artículo incluia unas fotos espías. El ressultado era una berlina de aspecto bastante mas soso, aunque similar al passat. Era tambien más alargada.
Era un jetta alargado según recuerdo.
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