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Ford Mustang EcoBoost contra V8, mejor no apuestes en este duelo

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Ford Mustang EcoBoost contra V8, mejor no apuestes en este duelo

Matagigantes: dícese del coche por el que no apostarías ni un billete de 5 euros y luego te da una sorpresa. Algo así sería la mejor manera de definir al Ford Mustang que tenemos en el siguiente vídeo, porque a pesar de ser un modelo de acceso a su gama, resulta que con su pequeño motor EcoBoost de cuatro cilindros se pasa por la piedra a todo un GT con su enorme V8.

Con 310 contra 435 CV de serie, todas las papeletas están en el bolsillo del GT, pero el EcoBoost esconde en su interior unas pocas modificaciones que le hacen dejar en evidencia a un V8 que tampoco aparenta ir descalzo. Al final del cuarto de milla la victoria se decanta del lado del cuatro cilindros con 11,09 segundos frente a 11,74 del GT. Aunque la alegría no le dura mucho al propietario, acabando el día en un generoso charco de lágrimas de aceite.

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El futuro Honda Civic Si sería un 'sí a todo'... si no fuera porque se queda en Estados Unidos

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El futuro Honda Civic Si sería un 'sí a todo'... si no fuera porque se queda en Estados Unidos

Desde 1984, Honda Civic Si es sinónimo de deportividad Honda. Ahora, en pleno Salón de Los Ángeles, el Honda Civic Si ha sido presentado en sociedad y en grado de prototipo-casi-modelo-de-producción, para demostrar al mundo que hay vida entre el Honda Civic y el Honda Civic Type R. Con un Type R que ya está en el mercado americano, el Sport Injected toma ese papel medio en Estados Unidos, aunque seguro que en Europa no serían pocos los que le dirían sí a todo.

Se presenta con un motor 1.5 turboalimentado VTEC que tomará prestado del Honda Civic convencional, aunque por ahora no se hayan dado a conocer sus cifras de prestaciones. Sí se intuye que su potencia máxima estará entre los 205 CV que daba el anterior Si y los 306 CV del actual Type R, con un par motor máximo que podría rondar los 300 Nm. Habrá que esperar para confirmar estos datos.

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¿Qué velocidad alcanza un Ford Mustang 2011? En Oklahoma, 335 km/h (según la policía)

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¿Qué velocidad alcanza un Ford Mustang 2011? En Oklahoma, 335 km/h (según la policía)

O 208 mph, que es lo que indicó el radar la segunda vez que los agentes de Tráfico captaron al Ford Mustang de Hector Fraire yendo a toda mecha por la John Kilpatrick, que es una autopista de peaje que circunda la ciudad de Oklahoma por los lados norte y oeste (o sea, aquí). La primera vez que lo pillaron, marcaba 176 mph, que son unos ridículos 283 km/h.

Fraire, un joven de 19 años, se enfrenta ahora a dos cargos muy serios: conducción temeraria y delito de huida. Este último cargo equipara una huida realizada a 30 mph (50 km/h) por encima del límite permitido con la huida produciendo daños a terceros. En esa vía, el límite de la mayoría de tramos está en 75 mph (120 km/h).

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¿Siguen los EE.UU. siendo el motor industrial que fue antaño?

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¿Siguen los EE.UU. siendo el motor industrial que fue antaño?

La quinta generación de Subaru Impreza se une a los Legacy y Outback en la factoría que la marca tiene en Lafayette (Indiana), Estados Unidos. Es la primera vez que el Subaru Impreza, uno de los modelos más icónicos e importantes de la marca, se fabrica fuera de Japón.

El primer Subaru Impreza estadounidense salió de fábrica el pasado 1 de noviembre. Para Fuji Heavy Industries Ltd. (la casa madre de Subaru), la decisión de mover le producción del Impreza norteamericano a suelo estadounidense refleja el crecimiento continuo en los últimos ocho años de la marca en ese mercado. Esta noticia nos hizo reflexionar sobre la evolución de la industria del automóvil en Estados Unidos. ¿Sigue siendo el motor industrial que fue antaño?

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¡Ojo, delincuentes! Estos son los coches de policía más rápidos de Estados Unidos

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¡Ojo, delincuentes! Estos son los coches de policía más rápidos de Estados Unidos

La competición entre los distintos fabricantes de coches policiales en Estados Unidos siempre ha estado reñida, y de hecho es habitual que algunas agencias gubernamentales enfrenten entre sí las diversas opciones del mercado para averiguar cuáles son más rápidos o eficaces para las labores que han de desempeñar. Aceleración, capacidad de frenada, velocidad máxima... Todo cuenta.

La última prueba de este tipo la ha realizado la Policía Estatal de Michigan, hogar de los tres grandes fabricantes de Detroit, y ha contado con la presencia de modelos berlina y SUV de General Motors, Ford Motor Company -la compañía que más coches de policía vende de las tres en Estados Unidos, con unos 6 de cada 10 del número total- y Fiat Chrysler Automobiles.

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¿Serán obligatorias las cámaras traseras en los coches de Europa?

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¿Serán obligatorias las cámaras traseras en los coches de Europa?

¿Pueden llegar a ser obligatorias las cámaras traseras en Europa? Norteamérica nos queda algo lejos, pero en un mundo globalizado como es este, con unos fabricantes de automóviles que cada vez más liman diferencias entre ciertos mercados para ahorrar costes, la medida que persigue ahora el Departamento de Transportes de Canadá, a rebufo de la ley aprobada en Estados Unidos hace dos años, podría suponer un revulsivo para este tipo de dispositivos.

Canadá acaba de hacer pública su propuesta de obligatoriedad para las cámaras traseras en la Canada Gazette, donde el borrador se someterá a un plazo de alegaciones que durará 75 días, contados desde el pasado domingo. Es de esperar que la ley siga adelante sin demasiados contratiempos.

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Chocar un Nissan Versa y un Nissan Tsuru, o el vídeo sobre cómo enterrar el recuerdo de un coche funesto

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Chocar un Nissan Versa y un Nissan Tsuru, o el vídeo sobre cómo enterrar el recuerdo de un coche funesto

Duele con sólo mirar este vídeo. Pero aún duele más cuando tenemos en cuenta que el Nissan Versa es el Nissan más barato que se vende en Estados Unidos, mientras que el Nissan Tsuru es el Nissan más barato que se vende todavía en México. Nunca una frontera marcó una distancia social tan evidente.

Se trata de una experiencia llevada a cabo conjuntamente por Latin NCAP, Global NCAP y el IIHS, que ayer publicó este duro vídeo en el que el Nissan Tsuru se dobla como un acordeón al chocar frontolateralmente, con un solapamiento del 50 %, a una velocidad combinada de impacto de 80 mph (129 km/h). Como un vídeo de Halloween, si no fuera porque aquí el susto es mortal.

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Ford Mustang GTT, el bastardo entre un Mustang y un Ford GT que debutará en el SEMA

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Ford Mustang GTT, el bastardo entre un Mustang y un Ford GT que debutará en el SEMA

Si hay dos coches que ahora mismo levantan pasiones dentro del catálogo de Ford, sin duda alguna que son el incombustible Ford Mustang y el radical Ford GT. Seguro que a más de uno se le habrá pasado por la cabeza incrustar el motor V6 biturbo de 3,5 litros y más de 600 CV, pero en Zero to 60 Designs han tenido una idea aún más retorcida.

El preparador californiano ha creado para el SEMA 2016 un Frankenstein sobre ruedas al que han llamado Ford Mustang GTT, con doble "T" de tributo. Pero ojo, que es mucho más que una preparación a base de fibra y masilla. El Mustang GTT toma mitad de Mustang y mitad de GT para regalarnos la vista (y seguro que los oídos) con un coche bestial que toma lo mejor de dos mundos completamente distintos.

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Un juez aprueba la solución para el Dieselgate de Volkswagen en EE.UU: le costará 15.000 millones

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Un juez aprueba la solución para el Dieselgate de Volkswagen en EE.UU: le costará 15.000 millones

Este martes un juez federal de Estados Unidos ha autorizado el plan del Grupo Volkswagen para solucionar el escándalo del Dieselgate (ya hablamos de él hace meses), un año después de que el fabricante alemán admitiera haber equipado 11 millones de vehículos con la famosa trampa para esquivar la legislación sobre emisiones. Este plan contempla la recompra o el arreglo de 475.000 coches y el pago de unos 15.000 millones de dólares a los diversos actores involucrados, incluídos clientes y concesionarios.

El juez Charles Breyer del Tribunal de Distrito de San Francisco, California, ha aprobado este acuerdo entre consumidores, el gobierno estadounidense, legisladores californianos y el fabricante alemán. El propio magistrado ha calificado el trato de "justo, razonable y adecuado". Ahora bien, Volkswagen aún se enfrenta a una investigación criminal del Departamento de Justicia de EE.UU y, según se ha sabido recientemente, no planean vender más modelos diésel en dicho mercado.

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Más de un millón de dólares por un Tesla Roadster en ebay, ¿nos hemos vuelto locos?

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Más de un millón de dólares por un Tesla Roadster en ebay, ¿nos hemos vuelto locos?

Hace ya casi una década que llegó al mercado el primer modelo de Tesla, el Roadster. Una compañía por entonces desconocida decidió tomar el esqueleto de un Lotus Elise y apostar fuerte por la movilidad eléctrica para crear un pequeño deportivo biplaza descapotable. Para conseguirlo, en Tesla fabricaron aproximadamente una treintena de prototipos plenamente funcionales.

El que ves sobre estas líneas es la unidad #32, uno de los pocos supervivientes que no se usaron para test de impacto, y ahora su propietario lo ha puesto a subasta en ebay por la muy desorbitada y absurda cifra de 1.000.032 dólares. Vale que sea un prototipo que dentro de unos años sea una pieza fundamental de la historia y que acumule menos de 18.000 millas en el odómetro, pero hoy por hoy no vale ese dinero.

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