Hummer H3

Si hace unos años me hubiesen dicho esto, me habría tirado las manos a la cabeza pensando en una especie de Hummer H2 de plástico. Pero como está ahora el mercado, y viendo como se las gastan en China como mercado emergente de primer poder, igual es hora de alegrarse en lugar de alarmarse.

Poco después de anunciar las negociaciones para la venta de la filial Hummer, General Motors ya ha dado el nombre de los compradores de su filial más problemática. Estos son Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., Ltd. Y no se trate de una empresa automolística propiamente dicha, sino que es una empresa dedicada a la producción de equipamiento para la construcción de carreteras y la industria periférica.

Esto puede ser incluso mejor. No estarán viciados con los defectos que puede tener una empresa consolidada en el sector. Pero también pueden pecar de inexperiencia, ojo. Aunque esto no creo que sea el problema, sino que los antiguos directivos seguirán estando al cargo de Hummer, que conservará sus cuarteles generales en Estados Unidos…

En MotorPasion | General Motors ya tiene negociada la venta de Hummer

Debido a un acuerdo, el grupo de inversores que se hará cargo de Hummer no ha sido identificado ni se han dado los datos sobre el valor de la transacción, pero General Motors ya ha anunciado que a finales del tercer cuarto de este mismo año, la marca de todoterrenos dejará de ser una de sus filiales.

Es el primer gran movimiento después del anuncio de ayer de su bancarrota controlada y con el que se pretende salvar la marca y lo más importante, más de 3.000 puestos de trabajo alrededor de los Estados Unidos, además de quitarse un muerto de encima.

Entre los acuerdos aprobados para la transacción de poderes, General Motors seguirá proporcionando contratos de producción de vehículos a Hummer, al menos durante el periodo de transición de la emancipación de la marca. Por ejemplo, la planta de GM que tiene en Shreveport seguirá montando los Hummer H3 y Hummer H3T al menos hasta 2010.

No parece un mal movimiento. General Motors se deshace de un peso muerto para conseguir retomar el vuelo otra vez y por otra parte, garantiza ciertos ingresos por el alquiler de sus plantas. Poco a poco, poco a poco…

En MotorPasion | General Motors oficializa su bancarrota

Parece que en GeigerCars quieren decorar al Hummer H3 con todos los trajes clásicos de la competición. Si hace algún tiempo pudimos ver uno vestido de Gulf y otro con la decoración del Ford GT40, ahora le toca el turno a los colores de Martini y su legendario Lancia Delta Integrale.

Como siempre en el preparador alemán, aquí prima más las preparación mecánica que la estética, que se limita exclusivamente a mejoras estéticas como ensanches en los pasos de ruedas o nuevas llantas de dimensiones exageradas, en este caso de 22 pulgadas.

La base es el Hummer H3 Alpha con el motor V8 5.3, al que se le ha modificado la centralita y se añade un compresor. El resultado es un incremento de potencia que ahora llega hasta los 423 CV, con un par máximo de 680 Nm. Así, esta bestia acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 238 km/h.

¿Pero qué leches es esto? Como se enteren los de Greenpeace la van a liar y con razón. Justifico la existencia de los Hummer teledirigidos, y apurando, su mera existencia como coches, pero unir ambos conceptos es un completo absurdo. Ha sido obra de un profesor de la Universidad de Cranfield (Reino Unido), que se aburría mucho.

Este juguete se mueve como mínimo con un 3.7 de 245 CV, y tiene que estar a una distancia prudencial del mando para no quedarse sin señal. Tiene capacidad incluso para vadear. Ahora bien, yo me pregunto ¿qué sentido tiene esto? La hora de juego sale muy pero que muy cara, y pudiendo conducirlo, ¿para qué teledirigido?

Un vacile científico más al montón. El aburrimiento humano no tiene límites.

Saludos para Hann
Vía | CNET

Como cada año, General Motors llevará varios de sus modelos al SEMA Show para presentar novedades en materia de accesorios y alguna que otra locura más, como el H3 con motor Corvette del año pasado.

Los primeros en anunciarse han sido este trío de Hummer H3 en su dos versiones de carrocería. Y el primero que os presento es el Hummer H3T Weekend Warrior, un coche pensado, como su nombre indica, para el disfrute del fin de semana.

Equipa el motor V8 5.3 del H3 Alpha con ligeros retoques que aumentan su potencia hasta los 370 CV. El resto de la preparación se complemente con un aumento de la altura libre al suelo y neumáticos de 35 pulgadas.

Todo en esta vida tiene una explicación. Todo, incluso lo más inverosímil, como este Hummer H3 con ruedas de madera. Pero que tenga su razón de ser no significa que sea comprensible. Pero así el arte (morirte de frío), unos lo entienden y otro no. Yo, para esto, soy del segundo grupo.

Durante estos días se está celebrando en Londres un evento anual dedicado al arte contemporáneo, el Zoo Art Fair. No conozco los datos, como tampoco conozco las obras que se presentan. Pero después de ver esto, me puedo imaginar que ver cualquier cosa es más que posible.

La obra es de un tal Matthew Harrison y se encuentra aparcado en Old Burlington Road, justo enfrente de la Real Academia de las Artes. Obviamente en Londres. Si alguno está por la capital inglesa y quiere comprobar en persona que estas cosas existen, tiene de tiempo hasta el día 20 de octubre para acercarse a verlo.

No es tan cutre como el coche con maderáticos, pero nadie me negará que es lo más bizarro que hemos visto aquí en muchísimo tiempo. ¡Un Hummer H3 con ruedas de carreta! P’habernos matao...

Mis compañeros de Autoblog.nl lo califican como Retro Tuning. Yo voy un paso más allá y digo que eso es una locura como la copa de un pino. Por más vueltas que le doy, no le encuentro una explicación lógica.

Y no parece un fake. La segunda imagen, desde otra perspectiva, no parece tampoco falsa, así que será verdad que habrá alguien a quien le guste este invento. Ahora que lo pienso, me vienen infinidad de preguntas a la cabeza…

No todo el mundo puede comprarse un Hummer H3, gastarse entre 40.000 y 55.000 euros aproximadamente no está al alcance de todos. Incluso para los que se puedan gastar eso en un coche, tener únicamente un todoterreno de grandes dimensiones puede no resultar muy útil.

Pero para aquellos a los que les pique el gusanillo, pueden darse el gustazo de participar en la Hummer Driving Academy, un evento que se celebrará en Marruecos del 7 al 12 de Noviembre.

Catorce equipos de dos personas recorrerán 1.300 kilómetros a bordo de un Hummer H3, aprendiendo las técnicas de conducción necesarias para orientarse y sobrevivir por el desierto del Sahara y otros agrestes parajes.

El precio del evento es de 3.995 euros por pareja, incluye la estancia y el curso de conducción. El gasto de avión corre de tu cuenta, aún así es una opción interesante para quién se quiera dar el gustazo.

Fuente | Hummer
Más información | Hummer Driving Academy

El Hummer H3 Sensation es una edición limitada para el mercado Europeo que incluye equipamiento opcional sin sobreprecio, con el que la marca trata de animar sus ventas en plena desaceleración europea.

Está basado en el Hummer H3 3.7 automático de 244 caballos, que ya incluye de serie transmisión automática Hydra-Matic, control de velocidad, bajos reforzados, luces antiniebla y control de estabilidad StabiliTrak.

En el equipamiento de esta edición limitada nos podemos encontrar además la parrilla pintada en el color de la carrocería (disponible en blanco y negro), techo solar eléctrico, estriberas de tubo negras, barras de techo negras, cargador de 6 cd´s con siete altavoces y cuatro años de garantía.