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RSS Chevrolet Spark

El Chevrolet Spark estará a la venta en nuestro país a principios de 2010 y llegará con dos motorizaciones que intentarán convertirlo en una buena alternativa dentro del segmento de los utilitarios gracias a sus reducidos consumos y emisiones, a lo que ayudará también su atrevido diseño.

Como ya se anunció con anterioridad, estas motorizaciones serán únicamente en gasolina, con dos propulsores de bloque de aluminio. El pequeño será un motor 1.0 de 66 CV, mientras que la otra opción será el motor 1.2 de 78 CV. En ambos casos, los consumos mixtos homologados estarán por debajo de los 5 L/100 km y sus emisiones no sobrepasarán los 120 g/km, dejándolo libre del impuesto de matriculación.

Con el motor 1.2, el Chevrolet Spark tendrá una aceleración estimada de 12,8 segundos en el 0 a 100 km/h, dos segundos por debajo del mejor registro del actual Chevrolet Matiz. Ambos propulsores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Con el uso del bloque de aluminio, aparte de buscar reducir peso y por lo tanto consumos, también se ha buscado el mayor refinamiento posible reduciendo ruidos y vibraciones. Para lo primero, se ha insonorizado el vano motor en tres fases: suelo, salpicadero y paneles interiores.

El diseño del interior es muy juvenil y dinámico, con detalles en el color de la carrocería en puertas y salpicadero, donde se integra el cuadro de mandos insipirado en las motocicletas y que dispone de un velocímetro de gran tamaño y un tacómetro digital con el ordenador de a bordo integrado en él.

El resto de mandos se localilzan en la columna central, que integra el equipo de audio y la climatización. La iluminación en azul es marca de la casa y contrasta a la perfección con los tonos grises del salpicadero. Esta parte, como se ve en la imagen, está cubierta por un panel en símil de fibra de carbono.

En cuanto a calidad de materiales del interior, poco se puede decir hasta que no lo veamos en persona, puesto que las imágenes son demasiado artificiales y parecen más imágenes generadas por ordenador que fotos reales. Está todo demasiado perfecto, aunque igual me equivoco.

A pesar de su reducido tamaño, sobre todo en la parte trasera, el maletero del Chevrolet Spark cuenta con un volumen máximo de 170 litros, cosa que no está nada mal para su segmento. Este espacio de carga se puede ampliar abatiendo los asientos, dividos de forma asimétrica al 60/40. También se añaden grandes huecos portaobjetos en las cuatro puertas.

El equipamiento de serie se compone de asiento del conductor ajustable en altura, volante regulable en inclinación, elevalunas delanteros eléctricos, asientos delanteros calefactados, mandos del sistema de audio en el volante, retrovisores eléctricos, ordenador de a bordo y limpiaparabrisas anti congelación.

Como equipamiento de seguridad de serie, el Chevrolet Spark ofrece airbags de conductor y pasajero, laterales para los asientos delanteros y opcionalmente airbags de cortina. Los cinturones cuentan todos ellos con pretensores y son de tres puntos. El ESC (Sistema de Control de Estabilidad) se ofrece como opción.

Chevrolet Spark(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Chevrolet

En MotorPasion | Chevrolet Spark, más imágenes antes de Ginebra

Si el Chevrolet Beat no es un SUV, hacemos una versión que sí lo sea y la llamamos Activ Concept

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Si el Chevrolet Beat no es un SUV, hacemos una versión que sí lo sea y la llamamos Activ Concept

Parece que a los indios les gustan los SUV y también todos esos coches que se disfrazan de SUV aunque no lo sean en realidad, como el Hyundai i20 Active o el Volkswagen Cross Polo. El otro día vimos un prototipo del Renault Kwid más campero que se presentó en el Salón de Nueva Delhi y ése todavía se podía considerar SUV, pero este Chevy Beat se queda sólo en maquillaje.

Aquí lo hemos conocido como Chevrolet Spark, pero en otros mercados recibe el nombre de Beat. En el salón indio se ha presentado un prototipo de este monovolumen urbano con aspecto SUV y además parece que con ganas de llamar la atención.

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El pizza-car te lleva la cena a casa recién salida del horno

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El pizza-car te lleva la cena a casa recién salida del horno

La popular Domino's Pizza va a lanzar una flota de cien vehículos especiales para el reparto. Se llaman DXP y son coches especialmente preparados para llevar pizzas. Cuentan con un horno y espacio específico para almacenaje de pizzas, bebidas y los diferentes alimentos que comercializa la marca.

El horno se calienta a unos 60 grados centígrados para mantener las pizzas calientes hasta llegar al destino. El coche elegido es un Chevrolet Spark (como el Opel Agila) al que, además del horno, se le han realizado varias modificaciones. En lugar de asiento para el acompañante tiene un espacio de almacenaje específico para bebidas y salsas y el interior está pensado para una fácil limpieza.

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Chevrolet Spark 2016, un Opel Karl a la americana

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Chevrolet Spark 2016, un Opel Karl a la americana

¿Quieres saber todo acerca de la cuarta generación del Chevrolet Spark? Si ya has visto al Opel Karl, queda realmente poco por decir. Hay cambios muy ligeros en su estética para encajar con facilidad en la familia Chevrolet, un nuevo propulsor asociado a un cambio CVT, más airbags y... poco más.

En lo que respecta al diseño del Chevrolet Spark, pocos elementos han sido modificados respecto del Opel Karl. El frontal recibe nuevos faros y un parachoques de diseño más agresivo que ya incorpora la nueva calandra doble de Chevrolet, vista en el nuevo Impala, el Cruze chino y más recientemente en el nuevo Malibu.

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El nuevo Chevrolet Spark estará en Nueva York

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El nuevo Chevrolet Spark estará en Nueva York

Con el punto de mira puesto en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York, el fabricante estadounidense Chevrolet ha facilitado la primera imagen a modo de teaser de su Chevrolet Spark 2016, que será presentado oficialmente el día 2 de abril. Como sabéis, el modelo ya fue cazado hace unas semanas sin camuflaje, aunque las fotografías eran de baja calidad.

Según la compañía, este Spark es completamente nuevo y luce un aspecto bien diferenciado del anterior. De hecho, toma como base el pequeño Opel Karl y, si bien Chevrolet no ha querido ofrecer información sobre el modelo, se espera que comparta motorizaciones con el alemán, como el 1.0 litros atmosférico de tres cilindros, que en el Opel tiene 75 CV.

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Así es el nuevo Chevrolet Spark

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Así es el nuevo Chevrolet Spark

Después de que el Opel Karl saliera a la luz previo a su lanzamiento en el Salón de Ginebra, la nueva generación del Chevrolet Spark empieza a asomar la cabeza. Será en el transcurso de este año cuando General Motors desvele toda la información de su urbano, que en Latinoamérica ha resultado todo un éxito.

Antes de que llegue el día de su presentación, las primeras imágenes del nuevo Chevrolet Spark sin camuflaje comienzan a circular por la red desde Corea del Sur, donde está siendo desarrollado junto al nuevo Chevrolet Aveo y el renovado Cruze que ya fue presentado para el mercado chino.

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El Chevrolet Spark eléctrico pondrá chispa al mercado europeo

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El Chevrolet Spark eléctrico pondrá chispa al mercado europeo

General Motors provocará un terremoto eléctrico en el mercado europeo, porque venderá aquí el Chevrolet Spark EV de propulsión eléctrica. Se convertiría en el eléctrico de menos de 60.000 euros más potente y uno de los más económicos. Dobla en potencia al trío de eléctricos PSA/Mitsubishi, se dice pronto.

Es una novedad europea de Chevrolet, para el "Salón de Ginebra":http://www.motorpasion.com/tag/salon-de-ginebra, y dará que hablar. Las ventas empezarán en año que viene en "algunos países europeos" (sic), con precios no definidos aún. Fácilmente costará el doble que un "Chevrolet Spark":http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/chevrolet-spark con motorización tradicional. Esperad, que hay más.

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2014 Chevrolet Spark EV, el primer eléctrico que venderá General Motors

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2014 Chevrolet Spark EV, el primer eléctrico que venderá General Motors

Por fin se presenta la versión eléctrica del Chevrolet Spark, que no necesita un nombre especial porque significa “chispa”. Se empezará a vender el año que viene en lugares muy selectos, al menos Estados Unidos y Corea del Sur. Es un producto totalmente americano, el primer eléctrico puro que GM vende al público.

Para empezar, tiene 130 CV y acelera a 100 km/h en casi 8 segundos. Está equipado con 254 kg de baterías de ión-litio que le proporcionan autonomía para… esperad… no han dicho cuánto pero dicen que será la mejor de su segmento. Son 20 kWh y pueden recargarse al 80% en solo 20 minutos. Echadle casi 180 km de autonomía.

Con 542 Nm de par máximo, debe ser muy divertido de conducir, si no estuviese limitado electrónicamente derretiría las ruedas. Este coche se beneficia de la tecnología ya vista en el Volt, pero sin autonomía extendida. Es por lo tanto más barato, 25.000 dólares en EEUU (incluyendo ayudas gubernamentales), el doble que un Spark convencional.

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Chevrolet Spark, mínimos cambios en París

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Chevrolet Spark, mínimos cambios en París

Con un mercado del segmento A en pleno auge, Chevrolet ha aprovechado el Salón de París que estamos despidiendo para dar a conocer el restyling del Chevrolet Spark. No se caracteriza por unas grandes modificaciones, pero los cambios le sientan bien al utilitario.

En la parte anterior vemos una parrilla frontal doble y un paragolpes muy envolvente que se combina con una nueva imagen para las cubiertas de los faros y antiniebla delanteros. Los cambios afectan también a las llantas, ya sean de 14 o 15 pulgadas, que presentan ahora un diseño nuevo.

En la trasera, el Spark incorpora ahora ledes en las luces de frenado, que quedan integradas en el alerón, sobre la luneta. En el interior, el lavado de cara incluye un diseño renovado para la consola central, que de acuerdo con el público objetivo del pequeño urbanita ahora incluye más compartimentos y huecos portaobjetos.

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El Chevrolet Spark se venderá en EEUU en 2012 y tendrá versión eléctrica en 2013

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El Chevrolet Spark se venderá en EEUU en 2012 y tendrá versión eléctrica en 2013

Seguimos hablando de Chevrolet, porque acaban de anunciar cómo es el utilitario Spark para venderse en Estados Unidos y Canadá el año que viene. El 2013 Chevrolet Spark se comercializará con trasmisión manual y automática (próximamente). De lo contrario, no sería tan buena idea vender en un mercado fuertemente automatizado.

El Chevy más pequeño de la gama ya se comercializa en Norteamérica, en Méjico, pero faltan los grandes países de arriba. Se va a presentar el mes que viene en el Salón de Los Ángeles, mientras tanto ya se conoce su aspecto definitivo. Son diferencias mínimas para homologarse allí, nada más.

Será una alternativa al Fiat 500 o el smart fortwo, y no muchos más, porque el segmento A en dicho mercado es muy incipiente. Hasta que no han probado la gasolina cara y la crisis económica no se han apeado del caballo grande, ande o no ande. Ya es factible vender coches pequeños allí, aunque no será en volúmenes a la europea.

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Chevrolet Spark Woody Wagon, ¡más madera!

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Chevrolet Spark Woody Wagon, ¡más madera!

Los woodies son esos coches que hemos visto tantas veces en las películas con los tres cuartos traseros de la carrocería en madera. Un movimiento que se debe a Sri Harpaul Rana, un diseñador de los años ’30 que un día decidió abaratar los costes de producción de sus carrocerías y en lugar de usar aluminio o acero, usó la madera como elemento principal.

En aquellos años era lógico el movimiento, puesto que la mayoría de los coches tenían un chasis de madera, a base de listones reforzados con otros de acero. Por lo tanto, el proceso era mucho más barato que panelar con aluminio o acero el exterior del coche. Barato, pero no seguro. Una gran diferencia.

No fue hasta la década de 1950 cuando los woodies alcanzaron su boom. Los jóvenes de aquellos años los veían como coches asequibles y de gran espacio interior, necesario para cargar en la mayoría de ocasiones con las tablas de surf de la época. A partir de ahí, se convirtieron en un icono en la cultura surf, con canción dedicada y todo por los Beach Boys, Surfin’ Safari.

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