feed

Bugatti Veyron

Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.

Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.

En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto. ¿Y qué se siente dentro de un Bugatti Veyron?

Os cuento que he sentido al entrar en él: dolor, mucho dolor. Y no, no es por nada que haya visto, es que entrar en él es complicado por lo bajo que se encuentra el puesto de conducción, y en ese momento mi rodilla ha dicho basta (después de dos días agachándome para hacer fotos estaba bastante tocada). Claro, que no quedaba muy digno empezar a quejarse dentro del Veyron, así que me he fijado en sus detalles y le he hecho unas fotos.

El marcador del Veyron es bastante sobrio, demasiado clásico (al menos para mi gusto) comparado con los de Aston Martin, por ejemplo, y más teniendo en cuenta que es un coche que marca 420 km/h (y supera los 400 reales).

En el exterior, como todo Veyron, es mucho más vistoso. La combinación de colores beige y marrón del interior (ver detalle de las puertas) continua en el exterior.

Esta edición estaba acompañada con un juego de maletas de la marca, como podéis ver en la primera foto.

Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Bugatti y la marca de lujo Hermès presentarán una edición especial del Veyron en Ginebra

Habitualmente escuchar un superdeportivo a altas velocidades es sinónimo de deleitarse con los sonidos procedentes de su motor y escape, pero cuando el coche en cuestión es todo un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse L'Or Rouge, lo impresionante de verlo rodar a velocidades de vértigo no es el ruido de su enorme motor W16, sino el sonido que genera al abrirse paso contra el aire.

Resulta impresionante escuchar este Veyron Grand Sport Vitesse rodar "a toda castaña", concretamente a una velocidad...

Leer más »

Hoy la cosa va de artilugios basados en automóviles. ¿Qué te parecería tener una mesa de despacho con… digamos 1.000 caballos de potencia? Aquí lo tienes, un escritorio con el frontal de un Bugatti Veyron, ideal para intimidar al resto de la oficina con esas enormes rejillas delanteras. Seguro que es la mesa más potente de la oficina.

No es la primera vez que vemos mobiliario creado con partes de...

Leer más »

Floyd Mayweather Jr. es el deportista mejor pagado del planeta. Tal vez algunos no lo conozcáis. Para esos, basta con aclarar que es boxeador, hijo de boxeador y sobrino de boxeador, ya que su tío era el Campeón del Mundo de boxeo Roger "Black Mamba" Mayweather. Pero ¿qué demonios hacemos en Motorpasión hablando de boxeo?

No, no hemos cambiado la línea editorial para dejaros KO, sino que...

Leer más »

Chiron... Chiron, Chiron, Chiron. Hay que repetirlo muchas veces hasta encontrarle gracia al posible nombre del sucesor del Bugatti Veyron, que tras 10 años y 450 unidades producidas dijo adiós en el pasado Salón de Ginebra. Del Veyron aprendimos que lo bueno lleva tiempo, llenar el hueco que deja no será cosa fácil, pero los ingenieros de Bugatti ya se encuentran trabajando en ello.

De lo...

Leer más »

Si tienes dinero y moral como para gastarte dos millones de euros en un coche, ¿cuanto te gastarías en una comida? ¿Y en un hotel? ¿Cual sería tu presupuesto para una escapada de fin de semana? Esas cosas nos rondan últimamente la cabeza, especialmente desde que supimos que todos los Bugatti Veyron, cuyo precio medio de venta por unidad ha sido de dos millones de euros, están ya vendidos.

Eso es...

Leer más »

Con la venta del Bugatti Veyron La Finale mostrado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, se pone fin a la historia de este hyperdeportivo que ha convivido con nosotros ni más ni menos que 10 años. Ese es el tiempo que la marca del Grupo Volkswagen ha tardado en vender todas y cada una de las 450 unidades que tenían planeado producir.

El Bugatti Veyron será recordado como un coche que ha...

Leer más »

Hace unos días Bugatti lanzaba una imagen tipo teaser en la que se veía el alerón de un Bugatti Veyron con la inscripción "La Finale". Supimos que se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial. Se desvela mañana en el Salón de Ginebra y ya podemos verlo en las primeras imágenes pero, eso sí, ya está vendido.

Basado en un Grand Sport Vitesse, este La...

Leer más »

Después de meses buscando compradores para las últimas unidades del Bugatti Veyron, la firma francesa del Grupo Volkswagen ha anunciado que ya están todos vendidos. El último es un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse apodado "La Finale", que podremos ver en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que abre sus puertas dentro de unos días.

Junto al último de los cuatrocientos cincuenta Veyron ...

Leer más »

No hay fecha que no se llegue, ni plazo que no se cumpla. Fue hace casi diez años cuando Bugatti anunció el lanzamiento de un superdeportivo con 1.001 CV, haciéndose llamar el coche de producción más rápido del planeta: el Bugatti Veyron. Desde aquel 2005, las cosas no le han ido nada mal a la firma perteneciente al Grupo Volkswagen.

Hasta el momento han sido vendidos 442 Bugatti Veyron; el plan...

Leer más »

Sabes que aunque el próximo 22 de diciembre te toque el Gordo de Navidad, no podrías comprártelos. Son esos coches superdeportivos o superlujosos que no se pueden incluír en otra categoría que no sea la de coches aspiracionales, ya que es casi imposible que puedas tener alguno de ellos por mucho que la suerte te sonría.

Algunos son ediciones exclusivas, one-off hechos sólo para los clientes más...

Leer más »

Sigue a Motorpasión