BMW X5 M

Según entramos de lleno en el Siglo XXI la eficiencia es una obsesión para los fabricantes, y BMW es de los que más en serio se lo está tomando. Con ese enfoque se están planteando las próximas versiones de la gama M, que aparecerán en algunos años en el mercado.

Los nuevos X5 M y X6 M han demostrado que vale más una cilindrada menor y sobrealimentación que motores aspirados de alto régimen de giro: el bebesinsed 5.0 V10 de los M5 y M6 está en el punto de mira, así como el 4.0 V8 del actual M3.

Hace falta sacrificar número de cilindros y cubicaje para mejorar la eficiencia y el respeto medioambiental, en la medida de lo posible. Y cómo no, incorporar la tecnología EfficientDynamics a todos los modelos de la marca a medio plazo.

Si la propia BMW es quien saca un “vídeo espía” de uno de sus coches en pruebas sólo puede significar una cosa, que están a punto de presentarlo. Y con la cercanía del Salón de Detroit, es más que probable que desde Munich nos den alguna sorpresa.

El vídeo no enseña mucho. Sólo a un ingeniero probando el BMW X5 M en el circuito de Nürburgring y dándonos algunos detalles en perfecto alemán. Suerte que han subtitulado el vídeo en inglés para que entendamos algo. Aunque la verdad, tampoco nos dice nada del otro mundo.

Sobre motorizaciones todavía no hay nada claro. Se habla del V10 5.5 5.0 de 500 CV de sus hermanas berlinas, el BMW M5 y BMW M6, aunque los más probable es que se recurra a un nuevo propulsor turboalimentado V8 4.4 de 430 CV. Suena a traición eso de sobrealimentar un motor M, ¿pero acaso no es lo mismo meter un motor M en un SUV?

Os dejo unos cuantos vídeos más, en color Silverstone II, una pintura muy usada por BMW para presentar sus prototipos en los diferentes salones. Suena bien la criaturica…

Motor Authority ha conseguido estas fotos espía de una versión del BMW X5 que posiblemente sea el tope de gama en lo que a motorización se refiere.

A pesar de que la famosa M de BMW estaba reservada a coches con corte más deportivo, el suculento mercado de SUV´s potentes podría tentar a la marca germana a sacar un BMW X5 M, con esa nomenclatura y con una motorización superior a la más alta actualmente, el 4.8i de 355 caballos.

Se rumorean dos posibles opciones: el 5.0L V10 del M5 y M6, de unos 500 caballos (¿pecado montado en un SUV?) o un motor de nuevo desarrollo 4.4 V8 turbo que rondaría los 430 caballos (más razonable). Como curiosidad, en las fotos se puede ver un cartel en el interior del coche que advierte que utilizarlo durante más de 30 minutos provocará que el motor acabe “kaputt”, literalmente.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | BMW X5 M Sports Package