Almussafes

Casualidades de la vida, el otro día, durante la presentación en Madrid del Ford Evos Concept, los responsables de la marca nos hablában sobre la necesidad de que sus modelos fueran completamente globales. Nos adelantaban que su próximo modelo global estaba al caer, y se referían ni más ni menos que al nuevo Ford Escape.

En realidad, este modelo será presentado próximamente en el Salón de los Ángeles como Ford Escape, pero en Europa y China recibirá el nombre de Ford Kuga. No sabemos si es un modelo completamente nuevo o una profunda renovación del anterior, ya que los europeos tendremos que esperar hasta el Salón de Ginebra para conocer todos los detalles, aunque ya tenemos las líneas maestras.

Uno de esos detalles es de especial importancia para nuestro país, ya que será la fábrica que Ford tiene en Almussafes la que fabricará este modelo. Muy buenas noticias por tanto para esta planta que ve su futuro todavía más garantizado si cabe (Ford ya había dicho en varias ocasiones que estaban contentos con su rendimiento).

Leer más

Almussafes producirá en exclusiva para Europa la nueva generación del Ford Kuga y del nuevo Ford Transit Connect, como ya comenzó a desvelar hace unos días Motorpasión. Esto supondrá que habrá que inyectar mucho dinero en la fábrica valenciana, concretamente 812 millones de euros para acoger los nuevos modelos.

Una excelente noticia, ya que se trata de la mayor inversión realizada por Ford en Almussafes lo cual garantiza la plena operatividad de la planta española. De los 812 millones, 230 millones de euros se destinarán a la producción del nuevo Kuga y 582 millones de euros a la del Transit Connect.

Previamente a anunciar la producción española de estos dos modelos, Ford ya había comenzado una inversión de 300 millones de euros para Almussafes que comprendería el período 2009 – 2012. Así pues, si sumamos ambas inversiones, el total que recibirá Ford Almussafes asciende a 1.112 millones de euros.

Leer más

Aunque Ford lo anunciará oficialmente la semana que viene, UGT ya ha desvelado que la planta de Almussafes tiene el futuro asegurado gracias a la fabricación del nuevo Ford Kuga, que será desvelado en 2012.

En la actualidad se sigue fabricando en esta planta el Ford Focus, aunque se hará hasta este mes de agosto, por lo que el anuncio de la fabricación de un nuevo modelo tranquiliza a los trabajadores de la planta y a todos aquellos que proporcionan directa o indirectamente servicios auxiliares para esta.

Según el representante sindical, la fabricación del Ford Kuga implicará contratar a más personal (el verano pasado hubo una importante reducción de plantilla), volviendo así a un nivel de empleo parecido al que había antes de la crisis económica y la caída en las ventas.

Vía | El Mundo
En Motorpasión | Alan Mulally ha traído buenas noticias durante su visita a España

Durante la semana pasada, el “mandamás” de Ford estuvo de visita en España. Y cuando hablamos del “mandamás”, lo hacemos con todas las letras porque Alan Mulally es el Presidente Mundial de Ford, uno de los gigantes del mundo de la automoción que cuenta con una fábrica en Valencia, Almussafes.

Para que nos hagamos una idea de la importancia que tiene la visita de Alan Mulally a España, solo voy a decir que en dos días se ha visto entre otros con SM el Rey Don Juan Carlos y el Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero. Por contentar a todos los bandos, también se vio con el líder de la oposición Mariano Rajoy.

La visita de Alan Mulally entre otras tenía como objetivo el acto de presentación del nuevo Ford Focus en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. Este año Almussafes cumple además 35 años, y Mulally vino con un bonito regalo de cumpleaños para la factoría levantina, la inversión de 500 millones de dólares para el periodo de 2009 a 2012 y su mensaje de compromiso con la misma.

Leer más

La marca del óvalo ha anunciado que, por primera vez en Europa, llegarán coches híbridos de su firma. En Estados Unidos, paradójicamente, llevan haciéndolo desde antes del año 2000, cuando lo lógico habría sido que sucediese al revés.

Pero hay más, y es que la planta española de Ford, localizada en Almussafes (Valencia), producirá estos primeros modelos híbridos y también eléctricos, basados en el nuevo Ford C-MAX. Del coste total del programa C-MAX, 300 millones de euros, se han dedicado 27 millones a las alternativas de electricidad.

En 2013 llegarán al mercado dos variantes adicionales del C-MAX. Una de ellas será totalmente eléctrica y la otra será híbrida enchufable, es decir, un coche eléctrico apoyado con un motor de combustión interna pequeño para hacer de generador y proporcionar autonomía extraurbana, aunque a un mayor coste.

Leer más

Tras 33 años fabricando vehículos en la Comunidad Valenciana, Ford ha producido la unidad número 10 millones. El coche en cuestión ha sido un Ford Fiesta Titanium 1.4 TDCi de 5 puertas, de color blanco con destino al mercado español.

Ha pasado mucho tiempo desde que la planta de Almussafes inició su actividad industrial el 18 de octubre de 1976, con la salida del primer Fiesta de la cadena de fabricación. La inauguración oficial de la factoría se produjo el 25 de octubre de ese año y fue presidida por S.M. el Rey Juan Carlos I.

En total han producido 4.763.357 Fiesta, 1.098.393 Escort, 444.406 Orion, 1.462.997 Ka, 2.068.905 Focus y 161.942 Mazda2, un modelo que también se produjo en nuestro país durante una temporada.

En la actualidad, Ford España fabrica 1.460 unidades al día en dos turnos de producción con 2 modelos, el Ford Focus (4 y 5 puertas) y el Ford Fiesta, en su versión 5 puertas. Felicidades y a por los próximos 10 millones, aunque el sector no esté pasando por su mejor momento.

No todo van a ser malas noticias para la industria automovilística española. Ford y UGT han firmado el acuerdo que asegura el futuro de la planta de Almussafes, al menos hasta el año 2013, con una inversión comprometida de 425 millones de euros y una fabricación de 350.000 vehículos al año en tres turnos. Para ello Ford se compromete a introducir durante los próximos años tres nuevos modelos, de los segmentos mediano y pequeño.

¿Y que dan los sindicatos a cambio? Pues lo que las empresas desean siempre de ellos: que colaboren en la reducción de costes laborales. John Fleming (Presidente de Ford Europa): “Estoy encantado de poder disipar cualquier incertidumbre con la firma de este acuerdo. Siempre he reiterado que Almussafes es una de nuestras plantas más eficaces y flexibles en Europa”.

Fuente | Ford