Opel no mentía y ya tenemos aquí la prueba. En el Salón de París presentarán por primera vez al público el Opel GTC Paris, un prototipo que define las líneas de lo que será el futuro Opel Astra GTC. Más que un prototipo deberíamos llamarlo modelo de preproducción, a ver si en Opel se deciden a mantener sus preciosas líneas.
La primera vez que vi en directo al Opel Astra mi mente se puso a trabajar en como podría ser esa variante GTC y tengo que decir, que aunque se hubiese tirado 20 años trabajando a pleno pulmón, no habría conseguido igualar a este Opel GTC Paris.
Si, es un modelo de preproducción o un prototipo, como queramos llamarlo, pero el trabajo bien hecho hay que reconocerlo. También se le puede achacar la continuidad que les dan las marcas a sus compactos, todos se parecen a todos. Pero no se si serán esos nervios tan marcados, su prominente cintura o la caída de las ventanillas traseras lo que ha hecho que me encandile desde el primer vistazo.
Opel GTC Paris, un diseño que promete
Si miramos la trasera del Opel GTC Paris vemos que cambia respecto al Opel Astra de cinco puertas. Una doble salida de escape, flanqueando el pequeño difusor situado bajo el paragoles, le dan este toque deportivo necesario para atraer las miradas a su paso. Los grupos ópticos de LED hacen el resto.
En el frontal vemos como también sufre ciertos cambios. Los faros parecen más afilados y forman un mejor conjunto con el resto del frontal, que también da la sensación de estar más afilado que en la carrocería de cinco puertas. Un paragolpes de marcado carácter deportivo alberga en sus laterales unas luces diurnas de LED que para nada desentonan en el conjunto.
Nunca suelo hacerle caso a la palabrería de los comunicados de prensa, cuando hablan de flujos de líneas, dramatismos por allí y dramatismos por allá. Es un lenguaje que solo entienden los diseñadores de coches, pero con el Opel GTC Paris tengo que hacer una excepción, todo hay que decirlo.
En una parte del mismo, cuando definen las formas de su frontal, hacen referencia a la mirada de un águila. Igual es un efecto conseguido a base de Photoshop o de un trabajo de chinos buscando el ángulo concreto, pero no me digáis que esta imagen el Opel GTC Paris no tiene esa mirada de águila. En alta resolución se aprecia mucho mejor.
Igual es que soy demasiado sujestionable y me dejo llevar por lo que leo, pero como decía, suelo pasar por alto todas esas parrafadas. En este caso, o me han convencido o han conseguido transmitir lo que pretendían con mucho acierto.
Un motor acorde al diseño del Opel GTC Paris
En el tema mecánico, el Opel GTC Paris cuenta con diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje delantero y monta un motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros del que lo único que dicen es que es muy potente y con mucho par (literal). Probablemente será el mismo que monta el Opel Insignia con 220 CV y 350 Nm.
También cuenta con un ancho de vías mayor, la parte trasera del chasis mejorada, el sistema de suspensión FlexRide y el sistema Start&Stop en el motor, que va asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones.
Si Opel quiere y consigue mantener el diseño del Opel GTC Paris en la versión de producción del Opel Astra GTC, ya les auguro que tendrán en su gama uno de los compactos actuales con carrocería de tres puertas más bonitos del mercado. Siempre hablando desde mi más humilde opinión.
Opel GTC Paris
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | En París veremos al anticipo del Opel Astra GTC
Comentarios
me gustan sus lineas, juveniles y muy deportivas, esperemos ver una maquina de 250 HP o si se puede por que no mas
Bueno, ya puestos que trabajen bien el chasis, que el anterior...
http://www.youtube.com/watch?v=EkRRjayxWqk
en ese programa desactivan todas las ayudas, y lo que le pasa a Stig solo ocurre si haces eso, ir como un quemado o derivados, con un traccion delantera de mas de 150cv ya que al llevar la direccion y la traccion en el mismo sitio no da asimilado los 240cv del OPC/VXR, por que si eses 240cv fuesen a las ruedas traseras el comportamiento seria otro muuuucho mas divertido
que vuelva la RWD a Opel
Opel no pudo haber hecho un trabajo mejor... es amor a primera vista!!!
Pues de atras es un descarado calco del Megane coupe.
http://www.km77.com/fotos/Renault/Megane_2009/Renault-Megane_2009-Gama_Megane_Coupe-Privilege-Turismo-Exterior-Posterior-Lateral-3_puertas-200905060045.html?modelId=1083&numDoors=3&modelVersionId=16&photoType=1&order=2&division=version&galleryLimit=8&galleryBackLimit=8
El frente a mi gusto quedo peor q el del sedan. Si es la berlina deportiva del sedan por q cromo en su parrilla, no termino de entender???
si le da un aire pero el Megane es mas cuadrado y las lineas mas definidas
7 Comentario moderado
-2.5y el megane es un descarado calco del gtc actual no?
tienes mucha razon se parece mucho, y tambien el color es parecido.
Este nuevo GTC sigue una linea marcada por el anterior, y claro que se parece al actual megane porque este ultimo copio al anterior GTC
Yo también he pensado en el Megane nada más verlo. Por cierto, es la primera vez que escribo, aunque sigo MP desde hace años, así que saludos a todo el mundo
Que más dará el parecido que tenga? Lo importante es que "mola"
Por cierto, me encanta ese color rojo.
si pero este gtc copia descaradamente el parachoques delantero del megane rs cosa que el anterior astra no tenia
Todos estos coches compactos de 3 puertas son una clara evolucion de lo que fue en su dia el Fiat Bravo.
me refiero a la diferencia q se marca entre las versiones de 3 y 5 puertas, y sobre todo a la manera de diseñar la trasera.musculosa, ancha, bien marcados los hombrs, luna trasera con formas diferentes, disños voluminosos en los pilotos.
El Fiat Bravo fue sin ninguna duda el precursosr en esta moda de compactos 3 puertas musculosos.
seguidamente y durante los ultimos 15 años han ido saliendo los Stilo 3 puertas, astra gtc, scirocco, megane.
Lo han clavado, tiene cierto aire al Corsa OPC en el faldón delantero y en la parte lateral trasera, pero mucho más estilizado. Lo bueno es que para ser prototipo/preproducción, tiene pinta de que mantendrán casi todo, si no es en el común, lo será en el OPC.
Ya lo hizo bien Opel en el anterior Astra diferenciando bien el 3 puertas, dándole más aspecto deportivo y se reflejó en las ventas, no como otras marcas (Peugeot 308 por ejemplo), que eran tan iguales que el 3p casi no lo vendieron y (creo) lo acabaron por retirar.
6 Comentario moderado
5normalmente las llantas no son esas,son diferentes.
Eso ni lo dudes y no solo al golf!!.. El único pero que le veo es que tiene que salir con un motor de mas de 240 CV (solo 220 se va a quedar flojo) para superar al actual y eso sí, de consumos contenidos para su potencia..
¿No conocemos los datos ni el redimiento y ya le pides más potencia?
Yo preferiría menos peso y mejor respuesta =).
¿O acaso el VAG 2.0 4L TFSI es malo con 200 CV?
Ah!!! Y se me olvidaba, un mejor chasis que el anterior, como bien han dicho por arriba.
El anterior desmerecía bastante en tacto.
En principio la versión OPC tendrá una potencia cercana a los 300cv. Lo más problable es que el motor de 220cv lo dejen para el GSI.
Que belleza!!! simplemente hermoso, esas lineas tan suaves lo hacen original, no sé uds pero esas ventanas se parecen al Renault MEGANE COUPÉ.
si lo parecen si pero si nos pusieramos a buscar las similitudes entre todos los coches que hay en el mercado no acabariamos nunca
Muy majo.
Que GTI ni q niño muerto, este ya le gana solo por la estética y seguramente q estará a la altura.
Valla, los "bocetos", coche "preproducción", o "prototipo", me da igual, es ESPECTACULAR. Pero todo hay q tomárselo con cautela.
Recordemos el Opel GTC Geneve: http://www.conceptcarz.com/view/photo/381159,6920,0,0/photo.aspx
Y el de producción: http://www.netcarshow.com/opel/2005-astra_gtc/800x600/wallpaper_02.htm
Así q muy guapo, pero habrá q ver si lo llevan así a producción, por mi desde luego, q no le cambien ni una linea. PD: Las llantas son de infarto.
-- editado por última vez a las 03:13
Atractivo,pero al mismo tiempo da sensacion de potencia y robustez,su imagen esta bastante lograda a mi entender...
Me lo pido para reyes!!..
Cuando lo vi por primera vez me parecio un pequeño mazda cx7 de dos puertas, la cara se le parece mucho pero logicamente no tiene nada que ver el uno con el otro... ps. como siempre algun baboso me va a votar negativo...
Había (y lo mismo sigue habiendo) muchos ingenieros en la Opel A.I (After Insignia) que no sabían hacer bien su trabajo: chasis mal puestos a punto, numerosos fallos y averías...
Pero hay que reconocer que los ingenieros encargados de diseñar la estética de los últimos Opel lo están haciendo francamente bien...
Encantado de saludar.
Opel ya es de los mejores con estos diseños y la gran calidad de sus nuevos modelos.
ahora si que se parece más al KIA Cee`d, al ser solo tres puertas el lateral trasero me recuerda muchísimo al kia pero con mejor calidad
Esta bien, porque la verdad es que es bonito, pero no me parece sorprendente. El anterior GTC me pareció más rompedor (respecto al 5p) cuando salió que éste.
A ver como anda de tamaño y peso, que el 5 puertas es un monstruo.
Cuando he leído el artículo me he sentido identificado, cuando salió el actual Astra pensé como podía ser la versión GTC y ni por asomo llegué a pensar algo así.
La verdad es que es realmente bonito y la versión OPC puede llegar a ser espectacular viendo lo que han hecho con este.
Me gusta mucho!
De momento, en el apartado estético han acertado, ahora sólo queda esperar a sus cualidades dinámicas.
Sí, en parte es un corsa opc agrandado y en parte lo que hubiera sido u megane coupé bien diseñado y, sobre todo, bien proporcionado
El coche es precioso, pero como siga pesando 1600 kg, va a ser una castaña de cuidado.
Jajajaja totalmente de acuerdo contigo
Un saludo!!!
Me he quedado pasmado. Es más espectacular de lo que se podía imaginar, y para mí no se parece a ningún otro. Es otro mundo. No quiero ni imaginar lo que puede venir con la versión OPC. Saludos.
yo creo que esa es la versión OPC si este coche sale al mercado. Semejantes llantas (al menos su medida), la doble salida trasera y el frontal con esos "lips" aerodinámicos en los laterales, seguro que son el tope de versión.
Además, si el actual ya tiene 240 (repro en 285), el de ahora se tendrá que subir a los 260 fácilmente.
Si hubiese encargado o comprado un Megane Coupe recientemente me estaría dando golpes contra la pared.
Las llantas de 82 pulgadas las van a mantener?????????? jeje
Me parece extremadamente optimista dicha recreación, pero bueno, quizá me sorprenda.....
UN SALUDO
Y yo que creia que me iba a decepcionar este opel astra GTC, en una noticia antigua donde se intuia algo, pero la verdad es que estaba totalmente equivocado y me alegro bastante, el coche es precioso, espero que sigan estas lineas, por que si las sigen que sepan que tienen un futuro comprador, aparte habra que ver la mecanica y el comportamiento del coche.
Se parecerá al de producción, pero sin duda el de producción perderá toda calidad aparente exterior por otra mucho más plasticosa. Si no al tiempo y lo veréis.
Impresionante!!!!! supera todas la recreacciones me encanta!!!!!
Uno de los coches mas bellos que recuerdo, de los últimos años. Ojalá lo saquen tal cual a producción.
Espero que el paso de pre-producción a producción no pierda muchas cosas, porque sólo puedo definirlo de una forma: PRECIOSO
Creo que me he enamorado *.* ... xD
Si, es precioso, pero no me lo compraria por una solo razón: si son capaces de hacer esta obra de arte...¿que cabe esperar del cabrio?si se parece en algo a la recreación que circulaba por internet pero con este toque de agresividad podemos empezar a ahorrar todos...
Primero el Insignia, luego el Astra y ahora este GTC. Parece que en Opel se han puesto las pilas: precioso el diseño.
Hola a todos/as! es mi primer comentario y debo decir que el diseño del scirocco crea escuela,aunque el merito se lo doy al seat leon ¿no les parece? y centrandome en el opel me parece que gana adeptos merecidamente, estan creando vanguerdia
Para cuando el Astra TwinTop (cabrio) nuevo??? El actual ya huele...
Poco a poco; de momento ya van a renovar el GTC , que a ese si ya le hacia mucha falta.
-- editado por última vez a las 00:14
pues supongo que habrá que esperar hasta el 2012 me parece a mi. Además, había por ahí info de que podría ser biplaza en vez de 4.
Muy buen trabajo esta gente de opel, han acertado mucho con la linea.
Me encanta, buah! menudas llantazas!!! menudas líneas!!! menudas luces! menudo carraco!!
Me saco el sombrero ante ti, Opel
el coxe es muy bonito,pero tambien melo parecia el concept del bocanegra o el del aveo, y ahora lo veo en la calle ynome diecen nada. es una pena que luego se queden tan simplones. por cierto la linea del lateral la han puesto en la parte de adelante y no atras como el astra actual,un acierto porque queda mejor como en el insignia.
Efectivamente es una copia exagerada del Megane,..... igual que yo de Brad Pitt.
El coche es un caramelo. Precioso. Ya le gustaría a cualquier Megane de cualquier generación parecerse a este Opel.
P.D.: ¿cuándo va a hacer Renault diseños para sus coches que recuerden que son Renault? Porque tanto el Megane como el Laguna...
Me habéis alegrado el regreso, gracias!!
IMPRESIONANTE. Ha sido verlo en la galeria y salirme una sonrisa en la cara, precioso.
Opel se ha lucido con este diseño, detalle a detalle. BRAVO
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect