¿Qué pasa si un día por la calle te encuentras un Audi TTS que pone en su puerta “Soy más caro, más lento y menos potente que un Nissan 370Z“? ¿Y si es un Porsche Cayman que tiene escrito “Sueño con ser tan rápido como un Nissan 370Z“? Pues es real, al menos, en Londres.
Allí Nissan ha empezado una agresiva campaña para poner de manifiesto que los deportivos alemanes no son el único referente a considerar, y parte de la campaña es mostrar estos coches así para escarnio público. Audi, BMW y Porsche ya estaban en guerra, ahora Nissan viene a hacer de moscardón.
Si nos ceñimos a las cifras frías y que no distinguen de amigos o enemigos, el Nissan 370Z es más rápido, con mejor aceleración y con más potencia que los Audi TTS, BMW Z4 sDrive30i y Porsche Cayman/Boxster. Y claro, hablamos de las versiones más caras que el Nissan.
Tanto el TT, como el Cayman/Boxster como el Z4 disponen de versiones más potentes, pero se alejan en precio. Pasa lo mismo con el Nissan GT-R, que le puede pegar una paliza a coches mucho más caros que él, es decir, una relación potencia/precio de las mejores del segmento deportivo.
En Reino Unido hay una importante diferencia en precio entre el 370Z y sus rivales, y en este caso, el coche más barato no es el peor. En el japonés no se está pagando un componente de precio que sí tienen los alemanes, y es el del estatus. No es lo mismo tener un Porsche que un Nissan, aunque sea más lento y menos potente.
Por otro lado, hay otras consideraciones subjetivas no menos importantes a la hora de distinguirlos, y hablamos de un segmento en que la compra racional es menos frecuente que la pasional, y esa distingue menos de precio o prestaciones puras. ¿Es jugar sucio? No lo creo, se han visto cosas peores.
Comentarios
brillante
Pronto salta algún pro-VAG, que se jodan, si Nissan tiene toda la razón del mundo. Ahora, también hay otros métodos para hacer las cosas sin tener que ensuciar su imagen.
interesante
Bueno, cada uno juega a sus cartas. El nissan es una buena opción por su carácter y su buen precio, pero hablamos de un segmento en que la imagen de marca dice mucho, bmw y audi lo superan con creces y si hablamos de sus TT-RS o sdrive 35is ya lo superan en todo, y en precio no digamos ejje. El cayman en version 245 o 265cv quizás es un poco descafeinado, pero ya que vas a Porsche ves al S!!!!
Ya llega un anti-vag. Si se está comparando también con bmw y porsche, que con este cayman nada tiene de relación con VAG. Te delatas tú solito.
De hecho VAG adquirió casi 75% de las acciones de Porsche.
Te recuerdo que Volkswagen y Porsche van manitas. Por cierto, yo no veo ningún BMW en las fotos. Y lo mismo para esta última, el estatus no me da de comer, ahorrar sí.
Sí van manitas, pero nada ha hecho VW en un cayman.
Al redactar mi comentario obvié el hecho de que Volkswagen no comparte piezas en sus coches con Porsche (no es toy seguro de si es así en el Cayenne) , pensé que no hacía falta decirlo. Sin embargo, parte de los beneficios se los lleva Volkswagen, que es eso a lo que me refiero.
Cayenne y touareg comparten plataforma gracias a una alianza anterior a la unión de las marcas. Además de algunos motores, cabe remarcar el 3.0tfsi hybrid.
El Q7 también y quién sabe si porsche o vw apuestan por el baby cayenne con plataforma Q5.
Ya que vas a Porsche vete a un carrera.
interesante
Yo me decanté por el Cayman S con todo, navegador, PASM, cronómetro, llanta 19... me pega más con 27 años que un carrera y sobretodo te diviertes igual más en el pequeñín que en el mítico 911 básico . Ya no digamos de los 30.000 euros de diferencia.
-- editado por última vez a las 18:53
brillante
Esto no te lo digo porque sea pro-VAG, pero si la gente solo comprara por los numeros, no se venderia ni un Ferrari, existen otras cualidades que la gente busca y que quizas Nissan no es capaz de ofrecer...
Y que sucedería si te encuentras con un 370 que en su puerta pone, "Desearía ser tan bonito como ese cayman" o "Desearía tener la mitad de historia que tiene esa marca" . Ojo, no soy pro ni anti nada, para mi cada marca tiene sus modelos y sus modelos. El 370 es uno de los que no me gustan para nada, pero por otro lado, sea la marca que sea, no me parece que se anden con este tipo de guerras publicitarias, así como lo de BMW y Audi; veo completamente denigrante hacer esa clase de publicidades haciendo quedar mal al resto de marcas. (así lo que digan sea cierto)
Mira, como los de Don Simón...
Exacto. Y me parece perfecto.
P.D.: El zumo Minute Maid es caquita comparado con el don simon.
¿Que pasa si un día por la calle te encuentras un Nissan 370Z que pone en su puerta "no tengo el mismo estatus que un Porsche Cayman"?
brillante
Pues que me lo compraria...no necesito un coche por el estatus que me da...
¿Porque no pruebas de quitarte las anteojeras, y dejas de mirar solo para alemania? ¿Acaso crees que la historia deportiva de Nissan no esta llena de copas, trofeos y victorias? Nissan no nació en el Gran Turismo, ya existia de antes, y si, ya hacia coches que e la época, dejaban por los suelos a rivales de tallaje mayor (lease Datsun 240Z).
a ver si no somos tan fánaticos, y escribimos con la cabeza. Porsche es una marca historica, y tiene modelos sublimes, pero no por ello un Cayman va a ser mejor que un 370Z
brillante
Un Caymas S barre a un 370z en todo. Huy no, que cuesta 20.000 euros más, no te jode! solo faltaba que costara lo mismo, quién se iba a comprar entonces un nissan teniendo al porsche?
Amén
+100
¿Era necesario resaltar que es una ironía?
¿Era necesario resaltar que es una ironía?.
Yo no se si habreis tenido el placer de conducir un Porsche, pero os garantizo que no tiene nada que ver con el resto de coches. Si es cierto que el cayman/boxster de 255, no tiene un gran motor. Pero si hablamos de las versiones S(con las que habria que comaprarlo dada la potencia del nissan), la diferencia es abismal. Ejemplo: http://www.fastestlaps.com/comparisons/492320de9d62a-vs-4924ffe0084fc.html Despues de ver esto, las palabras sobran
Que dudo mucho que desde un porsche cayman te de tiempo a leer la frasecita mientras te adelanta el Nisan. jejejeje Es coña, un saludo.
yo e tenido el placer de llevar el cayman S en el jarama y si es una sensacion unica...pero por unos cuantos miles de € menos tengo el nissan
vale, tu comprate el cayman S que no es mas que una version mejorada del normal, yo me compraré el 370Z y con los 30.000€ que me sobran me los gasto en suspensiones, frenos y si kieres algo de motor....veremos a igualad de precio quien anda mas...pero claro yo seguiré teniendo un nissan, si, pero por el mismo dinero que tu seré mas rapido....
Aunque la mona se vista de seda... mona se queda.
Por cierto el ya tiene el cayman, para cuando tu 370z?
-- editado por última vez a las 20:38
el estatus es lo menos importante sino porque ahi carros americanos de los 60s que valen mas que un audi o un porsche de agencia. porque no es el status que te da sino la pasion que te enciende, prefiero un mustang cobra o un saleen que uno de estos y por el precio ni que decirlo
Perdona que discrepe pero el estatus lo tiene el coche y la marca, no la persona que lo conduzca porque puede ser un majara, un cani, un trabajador o un jubilado el que lleve ese coche.
Y lo siento pero el sabor que me deja la mayonesa calvé no me lo deja la del mercadona ;) me entiendes por donde van mis tiros?
-- editado por última vez a las 01:45
si .... y le montamos un equipo de 6000 leureles... un tubarro, los viTrios tintaos y nos hacemos poligoneros!
interesante
En el japonés no se está pagando un componente de precio que sí tienen los alemanes, y es el del estatus.
para ti la perra gorda.
Pero que estatus...... http://www.fastestlaps.com/comparisons/492320de9d62a-vs-4924ffe0084fc.html Estas pagando eso. Estas pagando que un Cayman S destroce a un 370.
pero a ver chico que la comparativa que estas haciendo es antilogica que hay una diferencia de precio abismal... es como comparar un ibiza sdi con un s3... joder que perra te ha entrado
Lo del estatus lo pone en el post, sólo lo ha citado.
Tranquilízate hombre, que te vemos excitado con los tiempos de vuelta...
Creo que no, la comparación se hace con coches de prestaciones similares, si no que gracia tiene comparar un BMW 116i con un Leon cupra?o acaso comparariamos una Navara con un S3 porque tienen precios similare? El preció es un plus en la comparativa, como comparar el GolfR, S3, C30 t5... diferentes precios si, pero mismo margen de prestaciones.
A mi me gustan los 3 coches de la foto, pero por practicidad, si pudiese me compraria el TT, solo por las "microplazas" traseras, que serán pequeñas, pero ahi están. Si no me preocupase el precio, seguramente acabaria con el Porsche junto a mi 796 y mi c4 ( por eso de las plazas jajaja)
interesante
Diooosss que suuuciooosss, jajaja pero asi tiene mas gracia. El 370 Z es un gran coche y si en relacion calidad precio supera a los alemanes. Eso va segun gustos.
Aparte no creo que un individuo que se compre un coche de ese precio, le preocupe ahorrarse un par de miles de euros para tener un porsche en vez de un 370 Z.
Ademas hay gente a la que no le gustaran las formas del 370 y prefiera comprarse un linea clasica tal como porsche.
El ser humano es el ser mas extraño que existe en la faz de la tierra.
pues aun siendo mas caros menos rapidos y menos potentes me quedo con los alemanes, con el Porsche antes que con el Audi y el Nissan, aunque el nissan tb es un muy buen coche y ademas muy bonito
No entiendo porque se lo votaron negativo, el hombre no puede dar su opinión che? Porque son tan críticos, cada vez que veo cosas como estás me sacan las ganas de comentar y en algunos casos me re-planteo si quiero seguir entrando en este gran blog.
El Nissan 370z compite contra el 35si el TT RS y el Cayman S. Ahi si que no tiene nada que hacer, si les ponen con rivales inferiores en potencia normal que tenga mejores prestaciones.
Centremonos a competir en quien da que por que precio a partir de ahi a mismo presupuesto, mejores prestaciones:
http://www.nissan.es/?cid=ps370zSP_spZ34omdlocesgg&kw=nissan_370zvehicles/sports-cars/370z#vehicles/sports-cars/range
http://www.porsche.com/spain/
-- editado por última vez a las 17:02
¿Entonces por que son más caros? Sinceramente, el tema del estatus me la sopla.
Los segmentos los marcan las carrocerias y las dimensiones no las prestaciones y el precio. Seguro que no tendras ningun reparo en luego comparar el GTR con el Turbo verdad??
A mi me parece más razonable comparar a coches por su similitud mecánica. 370Z, TT-rs y cayman S están todos 10cv arriba 10cv abajo. Del otro modo comparamos con 70cv de diferencia.
Corren más, gastan menos y sobretodo, calidad de acabados.
Devaluación menor...
Para mi y mucha gente los segmentos los marca todo, precio incluido.
Si hablamos de carroceria y dimensiones que porsche pondrias a competir con un lotus?
Y en precio-nordscheife un speedster valia 30.000€?
-- editado por última vez a las 17:18
Correr más en el TTS y en el Cayman no vale. Y no se si la calidad de acabados justifica un sobreprecio tan alto.
Si comparamos por caballaje, un nissan tiene mas por dimensiones como dice jmt46 (todo se compara), evidentemente es menos coche un nissan 370z que un cayman S, porque vale la mitad y por tanto no es el mismo segmento, que sea de diseño grande no solo quiere decir que tenga que competir con los grandes, tiene tambien que competir con el dinero que empleas en conseguir algo.
-- editado por última vez a las 18:00
Pero este muchacho....
TT-RS: Motor de alta tecnologia, calidad y diseño de acabados interiores, traccion "total"
CAYMAN S/ BOXSTER S: Motor con un tacto y sonido unicos, arquitectura de motor central
135IS: Motor de alta tecnologia, descapotable y coupe todo en uno sin perder sus genes deportivos
370z: ...... mas barato que sus competidores
Pues tu y mucha gente no teneis ni idea entonces. Por que las cosas no son asi y mucho menos hablando de deportivos y coches caros.
Y el motor central lo justifica?? Eso es de lo mas exclusivo que puedas encontrar en el mercado.
Bueno, pues a barrer a un porsche con un gumpert apollo y a correr ... Cuaando el dinero no importa que sea a lo cafre.
-- editado por última vez a las 21:23
Dejalo, no lo has entendido
interesante
Alfonso, entiendo lo que dices, pero los segmentos se marcan por carrocería y no por prestaciones... O te atreverías a comparar al r8 V10 con el Audi rs6? Ambos montan un v10, 5.2 litros para el primero 5.0 para el segundo, 525 cv y 580 cv....
Pues no, el r8 seria contra el gallardo, y el rs6 contra el c63 amg o m5.......
UN SALUDO COMPAÑERO
porque la gente esta dispuesta a pagar mas por ellos
No, no es así para nada, puede que una cazadora de polipiel, muy bien rematada, bien hecha y fardona me abrigue tanto o más que una de cuero, pero puede que yo quiera una de cuero , y si la voy a comprar no creo que compare las características tecnicas de una y otra a ver cual abriga más por menos dinero, quiero mi chupa de cuero coño!
Y si a mi no me gusta el diseño de tu cazadora de polipiel, muy bien rematada, bien hecha y fardona, me puedo comprar una que valga la mitad y no este tan bien rematada pero tenga un diseño rompedor comparado con esta tuya que tiene la base de diseño mas vista de todala historia de la automocion.
Yo no los he comparado por potencia en caballos, he añadido a lo dicho la importancia del precio solamente.
No os entiendo, os referis a cubicaje? Porque la forma y tamaño son iguales (carroceria), solo el motor es mas potente en el cayman S respecto al cayman y el precio es casi el doble, eso no es una manera limpia de comparar algo.
Valor residual e imagen proyectada... ademas de una tecnologia y acabados superiores.....
Focus RS VS Audi S3
l2o71 Claro, y el motor del Nissan es de carburación, no te jode...
No se que has entendido, creo que el ejemplo estaba claro (chupa de cuero=premium, chupa de polipiel bien hecha que abriga tanto o mas que la de cuero=370z). Me refiero a que cuando buscas algo bueno, ya sea un vino, una chupa o un coche, hay cosas por encima de los datos técnicos, yo no intento convencer a alguien de que es mejor, sino de que me respeten si me decido por un producto al que veo "algo" que otros no tienen. Y lo que para ti es la base de diseño más vista de la historia, para muchos otros puede ser un diseño insuperable, sobrio y elegante, y lo que para ti es un diseño rompedor para otros sera hortera o falto de caracter.
Pues hombre, para un coche deportivo lo ideal es llevar el motor entre los ejes. Y ya que sus competidores son todos de motor delantero supone una ventaja respecto a estos. Asi que supongo que debera llevar un sobreprecio por ello.
Es un buen motor pero no esta a la altura de los otros 3 ni de lejos.
Yo de todo esto creo que intentan decir, que dentro de un mismo segmento, (deportivos, motor central, tracción/propulsión...) las comparativas se hacen para ver cual es mejor coche, al margen del precio, eso sirve para al final equilibrar o no la balanza, creo yo no?
La devaluación menor se origina por los motivos que ha dado Omnia
Ya que juegan tan sucio se merecen tambien una respuesta sucia... ...sigue siendo un nissan
Y sigue siendo el mejor en relación calidad precio.
94 Comentario moderado
55Y peor ;)
El 370z es mas barato y potente, pero es 100kg mas pesado.
un porsche nueve once posiblemente si que de estatus... ¿pero un audi tt?
interesante
Un Audi TT es para pijos.
-- editado por última vez a las 16:54
JAJAJAJA me encanta como se pica la gente xDDDDD
-- editado por última vez a las 17:09
Llámame pijo si quieres o niño de papá o lo que te de realmente la gana, pero quien no quisiera un TT-RS. Hay esa envidia......
Perdona, yo envidia la justa. El Audi TT es un coche que nunca me ha gustado, claro que el TT-RS tiene su punto. Pero si me das a elegir, prefiero un Scirocco R a un TTS. Cuando me refiero al Audi TT me refiero al 2.0 TFSI o al TTS, no al TT-RS que es radical.
"Oh $deity mia, el Cayman es más lento que el 370Z ¡tardaría 15 segundos más en llegar al supermercado! ¡inconcebible!"
utilizando esa formula mejor nos quedamos con un dacia logan que tarda 1 minuto mas.
interesante
A ver si me encuentro un nissan 370z que ponga en la puerta"trago mas gasolina que el tt y el cayman y mis acabados dejan mucho que desear".
brillante
Hay gente para todo.
Yo entre un Nissan GTR y un Porsche Turbo ni me lo pensaba. Al Nissan de cabeza. Llevar un Turbo sabiendo que es más lento que el Nissan (o sea, dinámicamente inferior) y estratosféricamente más caro haría que me sintiera un pardillo estafado.
Habrá gente que prefiera gustosamente pagar el Porsche por su línea, su historia, su estatus, sus acabados... cada uno que haga lo que quiera.
-- editado por última vez a las 16:34
Mas lento?? De verdad te piensas que te vas a acercar en algun momento a los tiempso que hacen en el ring??
El problema llega cuando te pongas a correr un poco en el gtr,si luego se te estropea algo y te dicen que no lo cubre la garantia por andar dandole caña.
O si quieres meterlo de vez en cuando en circuito y con el gtr tienes que pagar revisiones para ello...
Y con ello no quiero decir que no sea buen coche ni mucho menos,pero tampoco es oro todo lo que reluce
Pues te recuerdo que la polemica saltó cuando el GTR rompio el record que tenia el 911...tuturu...
record ninguno, habia coches mejores en el ring que el Turbo, la polemica salto cuando Nissan empezo a comprar su GTR con el Turbo como si fuera lo mismo. tuturu... No te enteraste de la jugada.
Ahi le has dado, que viva el GT-R hombre !!! Tanto Porsche y tanta tontería ya esta bien hombre.........
Pero es que si los de Nissan lo compararon es porque esta a su altura por no decir que hizo un tiempo por vuelta mejor y que entre estos 2 coches mucha gente se decantaría por el japonés debido a lo alto que han puesto el listón.
interesante
"[...] Llevar un Turbo sabiendo que es más lento que el Nissan (o sea, dinámicamente inferior) y estratosféricamente más caro haría que me sintiera un pardillo estafado [...]"
Te puedo asegurar que si te sientas en un turbo, y giras la llave, la última palabra en la que piensas es "Nissan", y ya si das una vuelta a la manzana del concesionario Porsche, te olvidas de lo que hicieron dos pilotos profesionales en Nurburgring para que sus jefes presumieran de marca.
Soy de las personas que mas admiran al GTR, me parece una autentica obra de ingenieria, y encima a buen precio, pero no se puede comparar con un Porsche Turbo.
-- editado por última vez a las 18:37
Que no lo comparaban por ser el deportivo "asequible"(en comparacion con otros con precios estratosfericos o que no son legales para la calle) con el mejor tiempo en el ring
¿Yo? Ni de coña, pero ya que me gasto la pasta (es un decir) por lo menos sé que llevo si no el mejor coche en términos generales, al menos sí el más rápido. Me refiero a que no sólo en el Ring, sino en todas las pruebas que he visto y leído, el GTR es más rápido que el Turbo, lo cual no está mal para un coche que cuesta casi la mitad que el otro.
interesante
Hacer un tiempo en un circuito no es estar a su altura, en Top Gear se queda por detras de muchos que ha ganado en el ring, que hacemos ahora entonces? te vas a comprar un coche por 5 segundos en tiempos de 7 min?? El comprador de un Nissan GTR duda entre un M3 o un RS5 pero no con un 911 turbo, el que va a por un 911 turbo duda entre un continental un Sl63 AMG o un 458 italia por ejemplo pero no duda entre el GTR y el 911 turbo por un tiempo que nunca va a conseguir.
-- editado por última vez a las 20:50
interesante
Los dos son increíbles obras de ingeniería.
No discuto que el Turbo es mejor coche, está mejor hecho y todo lo que quieras, pero ¿realmente vale 70000 Euros (casi 12 millones) más? Casi puedo comprarme un M3. Creo que por esa diferencia se podría exigir que superase al GTR de forma clara. Son deportivos, las prestaciones son su elemento esencial. ¿Por qué si no el que compra un Turbo no se conforma con un Carrera?
Los precios son cuestión de estatus, y Porsche creo que lo que hace es darte un 30% más de calidad a cambio de un 80% más de precio. Pero mientras la gente siga pagándoselo, pues fantástico para ellos.
Cuanta razon tienes, te has ganado el primer voto positivo que doy en MP.
De todas formas la ultima generacion del 997 Turbo (Mk2) ya le da caña al GT-R, el Turbo S ya ni hablamos (comprobado personalmente en mas de una ocasion), la gente pro-japo que se ahorren la replica diciendo que tiene mas potencia el Porsche, que el GT-R rinde unos cuantos caballos mas de los declarados.
Por lo demas, simplemente decir que me parece triste el tener que hacer esto para crear fama de un coche por algo asi...
interesante
El problema es que son dos coches radicalmente diferentes, aunque la gente no quiera verlo, el GTR es una maquina para hacer el mejor tiempo en circuito, teniendo climatizador, navegador y demas extras para poderlo usar en el mundo real, pero acabas teniendo esa sensacion de querer superar sus limites en carretera, o frustarte por tener que ir a 90 cuando estas deseando ir a 180 (y puedes ir a 180 sin esfuerzo).
Sin embargo el Porsche es otra historia, no quieres marcar el mejor tiempo, sino pasartelo de p**a madre conduciendo, insinuando la trasera, dejando que te lleve (realmente rápido), y encima puedes usarlo para ir al trabajar a diario...
Pd: Si te compras un coche, que no sea porque hizo mejor tiempo que otro en Nurburgring, o por que le saque una decima en el 0-100, sino porque sea lo que buscas en un coche. He visto varios dueños de un GTR conduciendo, y van sumamente concentrados para no cometer un error, y ver las Gs laterales que soportan, mientras que el del Turbo va con una sonrisa de oreja a oreja, y encima relajado.
Estoy seguro de que cualquier conductor medio-normal o incluso bueno pero sin ser un schumacher hace mejores tiempos con el de zuffenhausen
#115. No niego todo lo que dices. Pero Porsche cada vez que saca un nuevo modelo lo primero que hace es publicar su tiempo en el Nordschleife con Rohrl a los mandos. Las cifras son muy importantes en un deportivo.
Quiero decir que si el Turbo costara 20.000 ó 30.000 Euros más, pues bueno. Pero ¿70.000 más? Sinceramente, no lo vale, como tampoco un Bentley respecto a un Clase S o un Serie 7. Es cuestión de imagen, exclusividad y estatus. Saludos y bonito debate.
-- editado por última vez a las 00:37
La cosa es que un vino, una tele, un pantalón... casi cualquier cosa que se te ocurra, sera el doble de cara para un 30% más de calidad, y yo trabajo en esto y te puedo asegurar que conseguir ese 30% (o menos), cuesta el doble, las marcas premium no trabajan con margenes de beneficios mucho mayores que las generalistas y el que quiera ese plus de calidad y se lo pueda permitir, lo pagará. Parece que los que pagamos por un coche "premium" somos gilipollas... quiza si, pero no más que se compra un clio en vez de un logan.
pues no creo justo comparar un continental a un 911 turbo
El Nissan debe cambiar un poco su imagen y hacerla más "elegante" no tan juvenil ni agresiva si quiere entrar de lleno a competir con Porsche
y si os digo que me yo me conformo con cualquiera ? XD
alguien puede poner por donde andan los precios de dichos modelos ?
es un zas en toda la boca a los alemanes, lo cual no quiere decir que los coches europeos sean malos, pero el z es mejor coche que cualquiera de ellos incluso en sus versiones tope
uffff, creo que no sabes muy bien de lo que hablas, menuda barbaridad has dicho...
estoy hablando de cualidades dinamicas, no solo se vasa en la potencia sino en cosas como la motricidad, he sufrido la mala motricidad de coches como bmw serie 320d y se lo frustrante que es.
Lo que debes es mejorar tu conducción o saber dónde se puede y donde no correr.
Basa con B, por favor...
Hablando de cualidades dinámicas el TT RS es una auténtica pasada, y no hablemos del Cayman S, impresionantes los dos, y creo que sí superan al 370Z, estoy hablando eso si, de las versiones tope, las cuales dices que no son mejores que el Nissan. Y no compares un 320d con un Z4, y además haz caso de lo que dice Omnia, lleva toda la razón.
coincido con #66, el TTRS es increible y el cayman s todavia mas, el 370z no llega a su nivel.
A mi me llama mas,un Porsche,que un Nissan aunque no le diria que no a ninguno.A parte que el restyling que el hicieron al 370Z no me gustó nada.
Porsche para mi siempre ha sido mas mítico que Nissan por ejemplo.Pero la discucion esta puede llegar a ser infinita:
P:"Gané en resistencia y rallys"
N:"Yo tambien y tengo modelos miticos como Nissan Skyline gtr r34"
P:"Yaa...Pero yo tengo un GT3 rs"
N:"Y yo un GTR"
Y así hasta el infinito...
-- editado por última vez a las 16:57
me imagino que la cosa terminara en:
P: y yo tengo el GT2 RS...
ahi porsche mata a todos
Jajajaja que bueno!!
Zas en toda la boca!!
Comparar un GT3 RS con un GTR estas un poco perdido me parece a mi.
Arriba lo tienes.
La mejor forma de saber cual es el mejor es poniendolos en la pista. Aunque las matematicas sean precisas, simples numeros no me van a decir que auto es mas rapido y mejor
El Nissan es un muy buen auto, pero a mi sinceramente me gustan mucho mas las lineas de Porsche, y si, será mas caro, mas lento, lo que uds quieran, pero yo si tuviese ese dinero me lo compraría porque me gusta el auto en si, el status es lo de menos.
Nissan 370Z Pack: 45.550 €
Audi TTS: 56.705,00 €
Porsche Cayman: 67.294 €
El precio ese es del TTS automatico con caja de doble embrague. Ten el respeto a la verdad de poner el precio del nissan automatico y no del manual.
NISSAN 370Z 3.7 V6 PACK AT - 49.400. €
precio extraido de la web de nissan, no existe opcion de cambio automatico para el acabado BASE (el mas barato)
-- editado por última vez a las 18:29
interesante
Siempre que se haga con inteligencia, fundamento y con cosas bien hechas como el 370Z (aunque sigo pensando que otro diseño de pilotos y faros le habrían caído bastante mejor xD, pero bueno el rendimiento va a parte de estas cosas), a mí me parece estupendo que una NISSAN, jugando la baza de no tener el estatus de las otras les sacuda patadas en las espinillas con cierta gracia.
Si una marca como ella y con un producto así no lo hace... ¿quién lo haría entonces? Aquí cada uno juega sus bazas. Ahora tocaría un buen Deathmatch con todos los contendientes estrictamente de serie y lo más equitativo en precio y rendimiento posible... y ver quién le da el ¡ZAS! en toda la boca al resto. Hayan píado o no.
Alexuny no se trata de poner uno contra otro a competir. Se trata de vender coches y cada marca juega a su mejor manera, lo que no va a hacer porsche es bajar el precio de su cayman base porque un 370z sea más rápido y más.... más nada. Si tienes 45.000 euros para gastar en un coche te mirarás coches un poco por encima o un poco por debajo, y si dispones de 70.000 no te mirarás un 370z. Está clarísimo.
Hombre ya, se trata de vender coches... pero ese deathmatch no estaría de más como respuesta a la machada de Nissan.
Al fin y al cabo, si no fuera por la pasión y más hablando de ciertos modelos, y todo se mirara tan frío como "se trata de vender coches"... pues ni Porsche tendría modelos como el 911 ni Nissan un 370Z ni un GTR, ni otros tantos. Ni de 45.000 ni de 70.000 ni haciendo no sé cuántos en tal o cual circuito o prueba cronometrada. Porque todo el mundo iría a comprar un coche como si fuera una maquinilla eléctrica de afeitar o un frigorífico (parece que vamos camino de ello por otra parte).
No comentaba desde el punto de vista de sólo vender coches. Pero sí desde el punto de vista de sumar una anécdota más a la historia de unos Porsche, Audi o Nissan Z deportivos.
Me refiero a las ventas porque por mucho que nissan sea más barato no conseguirán convencer a la mayoría. Si nissan consigue ser más rápido que porsche, bmw o audi pues felicidades, pero me temo que se seguirán prefiriendo los alemanes por la gran mayoría, y sí, aun siendo bastante más caros se venderán más.
no seria mas justo que comparasen el AUDI y el PORSCHE con INFINITI? tengo entendido que tambien tienen un coupe basado en el 370z de prestaciones similares y acabados mas detallados. de otra forma esta comparativa es una idiotez ya que no tienen el mismo target ni el TT ni el CAYMAN ni el 370z.
PD: tambien me parece una idiotez que defiendan a una marca a capa y espada asi como que si estan en la nomina de pago de alguna de ellas. menos fanatismo y mas objetividad. el post se refiere a la campaña publicitaria, no a si un auto es mejor que otro.
Infiniti con el G coupe compite con el Audi S5 y el Bmw 335i. Son coupes 4 plazas.
jo jo eso es peor hasta en el precio, y siempre te encasquetean un motor 3.7 del pleistoceno
-- editado por última vez a las 18:09
No creo ni que sea capaz de ser mas rapido que el a5 2.0 tfsi jajajaja menuda patraña seguro que el 320i coupe le pone en serios aprietos
-- editado por última vez a las 18:16
Hombre tampoco te pases.
dale 370z
vivan las mujeres y el vino
Y los coches!!!! :)
interesante
Tanta imagen, marca, precio por las nubes y tanto rollo alemán........ Que viva el 370Z y los coches japoneses hombre !!!
En muchas ocasiones, cuando las compras no corresponden a necesidades vitales, se decantan por detalles sutiles, o no tan sutiles, que no tienen por qué ver con las cifras. Los datos que dan los de Nissan pueden ser ciertos, pero al que le gusta un Porsche puede que le guste el diseño, la historia de la marca, algún detalle diferenciador, ... Si nos ponemos estupendos con las cifras los fabricantes de "palitos de cangrejo" podrían decir que su producto es mucho mejor que el besugo porque tiene la misma proporción de proteinas, hidratos de carbono, ácidos omega-3 y además no tiene ni espinas ni piel, y se conserva más tiempo. Pero todos sabemos que comer un buen besugo tiene otras "cosas".
Y a todo esto que dicen Clarkson y compañia...?
Si a prestaciones puras vamos el Ford Mustang GT de ultima generacion le gana a todos los mencionados y es el mas barato.
Perdona, ¿que Ford has dicho? Configurador Ford España
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/
¿Y el precio en euros? (puesto en España, totalmente homologado y matriculado, contando con garantias de importador, tasas...) porque oficialmente no se vende aqui todavia.
Nunca he entendido una publicidad en la cual haya que echar mierda a la competencia para ensalzar tu producto, aunque ellos son los que saben.
interesante
Pues a mi siempre me han gustado tanto el Cayman como el Z4 y el 370Z (a cambio, el TT no comulga con mi ideal de coche deportivo). Sin embargo, tras una campaña publicitaria como esta, no me gustaría hacerme con el Nissan, lo sentiría como un “quiero pero no puedo”, como el chucho que se tira a ladrar al pastor alemán, o como la prensa deportiva argentina echando cohetes tras la eliminación de Brasil del Mundial de fútbol. Es una actitud que denota un profundo complejo de inferioridad, y lo siento por Nissan.
¿Que Nissan tiene un deportivo más barato pero más potente (por lo tanto más rápido) que otros modelos alemanes de semejante tipología? Me parece estupendo, igual que hace 30 años Ford y Opel, con el Capri 2.8 injection y el Monza 3.0 GSE, tenían unos coupés que le podían plantar cara a un Alfa GTV6 2.5 y a un Porsche 944, que tenían precios entre un 30% y un 40% más caros. Y aun así, las cuatro opciones eran todas excelentes: sus dueños eran todos amantes de los buenos coches deportivos, y ninguno de ellos se podía considerar un bobo al que le habían engañado.
Naturalmente, los ejemplos son infinitos, también podéis colocar en la comparativa a los muscle-cars por un lado y a un BMW 330i coupé por el otro, o incluso a un MacBook y un Acer, un televisor Sony y un Samsung, y lo que más os guste. Pero lo certero es que una campaña publicitaria de este tipo lo único que hace es echarle un aire de “quiero pero no puedo” al producto que intenta promocionar, como si estuviera viviendo a la sombra de otros.
-- editado por última vez a las 19:09
pues sintiendolo mucho, me voy al 370z de cabeza, vale que no sea un porche S o un 35is/ RS... pero el precio tambien varia lo suyo.... i ademas que potencias ahi "arriba i abajo " de todos los modelos en conclusion, vamos el que me diga, que por 10 o 20 cv mas te vas a un coche de casi el triple de dinero.... porque sea porsche/audi/BMW... creo qe se tendria qe pasar a ver mas de cerca y mejor al Z, porque tioo , buen acabado , buen motor i buen precio , tienes las 3 BBB juntas, como el hermano GT-R...
P.D: Me intriga saber que CV tienen los puestos en anteriores mensajes... audi TT-RS, 35is, porsche S, haver si sale algo claro...
Salu2
NO es jugar sucio es ser claro. Es mejor coche en todo, hasta es más bonito. A éste efecto se le llama "alemanitis". Sin duda me quedo con un z de nissan, el ya 350 z me encanta.
Ahhh tb veo muxa maricona con lo de los acabados......como os comen el coco, ya no hay ningun japo, americano ni europeo con standartes de calidad chinos ehhh??
-- editado por última vez a las 20:06
Estoy esperando impacientemente la respuesta de los afectados. ¿Que excusa pondran?
PD: este tipo de publicidad, en la que se desprecia de alguna manera a los competidores, no me acaba de gustar del todo. Preferiría una buena campaña con hechos, demostrando lo bien que lo puede hacer este coche.
-- editado por última vez a las 21:08
http://www.fastestlaps.com/comparisons/492320de9d62a-vs-_Audi_TT-RS_Coupe.html
El TT-RS, que es con el que compite en potencia, también le "mea", y más en ciertas condiciones, ya sabéis.
los hay con mala hostia, te votan negativo porque? -4,5 (3 votos)
Roots in racing, not possing.
Yo me iria por el Porsche, ya que a esos precios no es una cuestion de practicidad, sino de lo que quieres por lo que conoces. Y, en lo personal, con ese dinero no me iria por una marca que vive de las sombras de los mas grandes, por mas que mucho fanboy me haga el calculo. Despues de todo, estamos en motorPASION, donde lo que manda en nuestra aficion son las emociones y sensaciones que ciertos autos y sus marcas puedan producir.
Ah y por cierto, el Cayman, el TT y demas tienen mas tiempo en su generacion actual que el Datsun, que recien salio hace poco en su plataforma actual.
El problema es que no todo el mundo se compra un coche por sentido común...
Se que mi coche no es el mas potente, ni el mas rapido....y que el Leon Cupra R tiene mejores prestaciones y es mas barato, pero el mío es un Audi, y en este caso, me gusta mucho mas mi coche...
Así que campañas como éstas convenceran a algunos, pero no a todos...
Un saludo
La razon: Ey! Ni te lo pienses, comprate el Nissan, tiene mejor relacion precio/potencia y ademas, es bonito y todo.
El corazon: Perdon? Estas cambiando un Porsche por un Nissan?
Saludos,
Lo diré suave... aquí hay mucho GILIPOLLAS, que me gustaría verles escribir lo mismo si en ese coche en vez de Nissan pusiera Dacia.
Hale ;)
No quiero ni saber si lo dices fuerte...
Dacia GT - R o Dacia Z, suena bien de cojones ... O mejor todavia Dacia Skyline GT-R
si si.... tu porsche cuesta 20/30mil pavos mas que mi 370z...pero cuando el semáforo se ponga verde me lo cuentas...
Mientras yo salgo tranquilito escuchando mis 6 cilindros boxer, tu sales quemando rueda y piensas que has hecho una buena compra por llegar al próximo semáforo antes, mientras todos los que te ven piensan que eres gilip****s...
Esa situacion de verla con mis ojos seria graciosa, solo que yo que estaria detras con mi 406 HDI sabria apreciar la buena compra del gilipoyas y la maquina que va conduciendo. No bebo Moet porque me de status, lo tengo que beber porque me guste.
Si realmente aprecias a los coches sabrías reconocer la superioridad del Cayman. Si buscas ahorrar... ahorrar????
touché
dudo que un 370z no sea una buena compra...aun asi te digo que yo tambien prefiero un porsche...pero si hablamos de dinero...30mil pavos...es un focus rs para ir a por el pan
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