Porsche Boxster

En los próximos días Porsche presentará en el Salón de Los Angeles el restyle del Porsche Boxster, su modelo de entrada de gama más económico. Se trata de un cabrio de capota blanda con dos plazas, que añade varios cambios estéticos, dinámicos y de equipamiento en la versión que se pondrá a la venta en Febrero de 2009.

El Porsche Boxster estará disponible con dos motores, un 2.9 y un 3.4 (Boxster y Boxster S). El primero tiene una potencia de 255 cv y el segundo de 310, lo que supone un aumento de 10 y 15 caballos, respectivamente.

Ambos motores son de seis cilindros bóxer, y llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, y opcionalmente puede llevar la caja de cambios secuencial de doble embrague PDK.

Los rumores apuntan a que el Porsche Boxster podría dejar de ser el modelo de entrada de la marca de Stuttgart, ya que sacarían al mercado un nuevo roadster más pequeño aprovechando las sinergias con Volkswagen y sus prototipos de un vehículo similar.

El magazine inglés Car lo da por hecho, y afirma que Porsche (accionista principal de VAG) podría colaborar con Audi y Volkswagen para crear un modelo de estas características.

Por una parte podrían compartir algunos elementos, pero por otra no tiene sentido que saquen coches muy similares para hacerse la competencia entre ellas. De hecho, se dice que el Audi R4 se detuvo finalmente para no competir con el Boxster.

Ya os adelantamos en qué consiste el concurso Quiero ser piloto en sus variantes turismo, 4x4 y moto. Os vamos a detallar la que parece la más jugosa experiencia para todos, la de turismo, pues el premio consiste en competir en los 500 kilómetros del Jarama a bordo de un Porsche Boxster, y lo hemos catado.

Tuvimos la oportunidad de probarlo junto a otros bloggers. La idea era sencilla, un par de vueltas de copiloto para familiarizarnos con el trazado y otras dos conduciendo, con el instructor siempre a nuestro lado. Los Boxster son de competición, de modo que comodidades cero: baquets, barras antivuelco, volante de carreras…

En competición muchos son los llamados pero pocos los elegidos, entrar no es fácil. Sin embargo, existe una forma alternativa de entrar, el “Operación Triunfo” del motor como lo llaman sus responsables. El programa “Quiero ser piloto” de Dunlop va por su sexta edición y está buscando a jóvenes talentos para turismo, 4x4 y moto.

Los aspirantes deberán entrar en www.quieroserpiloto.com y rellenar sus datos personales y un cuestionario. Los preseleccionados de los miles de aspirantes pasarán un segundo filtro sobre la pista con especialistas para elegir a los mejores, los cuales competirán en carreras de verdad contra pilotos profesionales. Las inscripciones se cierran el 15 de Octubre, ¡espabila!

Con los Porsche Cayman S Porsche Design Edition 1 y Porsche Boxster RS 60 Spyder agotados, desde Stuttgart lanzan dos nuevas versiones de sus biplazas, con algunas mejoras técnicas y nuevos detalles estéticos diferenciadores.

Hablemos primero del Porsche Cayman S Sport, que curiosamente es del que menos hablan en el comunicado, siendo con diferencia el más llamativo de la pareja y del que sólo se venderán 700 unidades para todo el mundo. Su planta se torna más agresiva aún con la inclusión de las llantas negras SportDesign en 19 pulgadas, en claro contraste con el llamativo naranja de la carrocería.

También cabe destacar el uso de las pegatinas laterales con la inscripción Cayman S, muy típicas en la marca y que recuerdan a modelos míticos como el Porsche 911 Carrera RS 2.7, por ejemplo. En lo referente a su motorización, el motor 3.4 aumenta su potencia en unos escasos 8 CV, llegando hasta los 303 CV. Una diferencia demasiado baja para ser una edición Sport, creo yo.

Continuamos con nuestro especial sobre cabrios en Motorpasión, con la segunda categoría: aquellos que podemos encajar entre los 25.000 y los 50.000 euros.

Es el rango ideal para un cabrio, teniendo en cuenta que, como ya razonamos, es un coche mayoritariamente de ocio.

En estos precios nos podemos encontrar desde las versiones descapotables de los compactos y berlinas premium, como el Audi A3 o el BMW Serie 1, hasta los cabrios deportivos por naturaleza, como el Mercedes SLK o el Porsche Boxster.

Magna Steyr es un fabricante austríaco que tiene colaboraciones con algunas marcas para fabricar sus modelos.

La última colaboración ha sido la del Porsche Boxster, modelo del que hasta ahora se encargaba la empresa finlandesa Valmet Automotive, cuyo contrato finaliza en 2011, fecha a partir de la cual Magna Steyr se ocupará de él.

Según los responsables de Porsche, están contentos con Valmet Automotive, pero Magna Steyr se adapta mejor a sus necesidades. De hecho, ya fabrican algunas piezas para el Boxster de la carrocería y del techo convertible.

Porsche presentará en el Salón de Bolonia una edición limitada del Boxster inspirada en el Porsche Type 718 RS 60 Spyder de los años 60, otro de esos coches que demuestran que los buenos coches siguen siendo bellos por muchos años que pasen.

La carrocería está pintada en gris plateado, combinado con la capota y el interior en color “rojo Carrera”, aunque también se puede optar por carrocería negra con capota e interior gris.

Incorpora el kit estético de Porsche SportDesign y algún detalle como una chapita identificativa de la edición especial, una nueva palanca de cambios o algunas inserciones metalizadas.

Porsche ha lanzado una edición limitada a 500 unidades del Boxster y Boxster S que estará disponible en Estados Unidos y Canadá. El precio será de 49.000 dólares para el Boxster y 59.000 dólares para el Boxster S.

El principal atractivo es el color naranja eléctrico que hasta ahora sólo llevaba el Porsche 911 GT3. Para contrastar, tiene otros elementos como las llantas, las entradas de aire o los retrovisores en negro, quedando una combinación de colores preciosa.

La edición limitada también incluye un nuevo escape, barras anti-vuelco del color de la carrocería y un pequeño kit de carrocería que realza su figura. Su interior también recibe algunos cambios entre los que destaca el volante del 911 GT3 y el color negro presente en los paneles de las puertas y asientos.