Hoy es domingo, y ya sabéis lo que toca. Esta vez os traemos una escena en vídeo de la Targa High Country 2011 que tiene lugar en Australia, concretamente en el Estado de Victoria. Por lo visto estas Targa parecen llamar a la desgracia, recordemos a Zahir Rana que metió su Ferrari Enzo XX Evolution al agua, hoy es un Lamborghini Gallardo el que sufre, pero no agua fresquita, si no ardiente fuego.
Lo que vemos es un pequeño tramo de la carrera en el que vemos al Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera de Jason White dándolo todo mientras su parte trasera está ardiendo. Y es que las buenas barbacoas no tienen porqué tener siempre un Ferrari en la parrilla, un buen Lamborghini vuelta y vuelta o carne de añejo bien hecha siempre son de agradecer en nuestras barbacoas domingueras.
El Lamborghini del vídeo sin embargo quedó poco hecho, solo la parte de atrás, un daño diríamos leve pero no solo eso, si no que ganó el tramo, quedando al final de la Targa High Country 2011 en la primera posición de su categoría. Todavía no hemos visto todo, tras el salto os dejo otro vídeo con el resumen de ese día en el que sale Jason White cerveza en mano y muy sonriente al lado de su flamante (jijiji) Lamborghini.
Al final del vídeo Jason nos cuenta que sintieron el calor del fuego en la parte trasera y que decidieron seguir hasta el final porque ya quedaba poco para la línea de meta. Según Jason gracias al buen resultado del tramo, sus patrocinadores estarán contentos de pagar la reparación de su Superleggera, cosa que explica que no esté llorando al ver el destrozo.
Qué envidia no tener un patrocinador que me pague los destrozos en un Lamborghini… espero que os guste y que no se os olvide que Dolorpasión™ ocurre los domingos.
Vídeos | Youtube (I y II)
Vía | Senorgif
En Motorpasión | Dolorpasión™: Probando un Lamborghini Gallardo en Australia
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
Le han puesto llamas de velocidad.
Agridulce final...
buen método para lograr que el típico cafre que se pega a tu culo se mantenga a una buena distancia. ¿lo patentarán?
Ummmm, mira que he pensado veces lo de instalar una cosa así http://www.youtube.com/watch?v=Kaq-CunVgcA para alegrar el día a esos "comeculos" xDD. Un saludo
Si los Ferraris arden...¿porque no los Lamborghini?
Han ganado la carrera y el fuego no parece haberse extendido mucho... No lo veo taaan doloroso aún siendo un Lambo.
6 Comentario moderado
-12brillante
Modificación dinámica del peso del vehículo durante la carrera.
Como vea el video Adrian Newey ya tiene estrategia ganadora para Red Bull el año que viene, aligeramiento de peso en carrera + la dificultad de visibilidad al piloto que va detrás xD
interesante
Ha sido ver el vídeo y venírseme a la cabeza XD
http://www.youtube.com/watch?v=GLHGe5P9wKM
-- editado por última vez a las 13:34
Debió pensar "Ande yo caliente, ríase la gente".
Como para no quedar primero con la prisa que tendría.
faltara por ver lo mejor !!! si abrimos el capo seguro que dentro habria unas chuletitas a la barbacoa.............el piloto se esta bebiendo un tercio!!
brillante
Para que luego se metan con la fiabilidad de los italianos... ¡un Lambo no "rompe" ni incendiandolo!
interesante
Técnicamente es alemán.
brillante
Si, y Dodge es "italiano", y por muncho que "lo sea" un Challenger o un Charger no es lo que to entiendo por deportivo italiano, ni un Lamborghini es un deportivo alemán.
Hay que empezar a distinguir la procedencia del dinero de la procedencia del elemento en cuestión, ya que ni Volvo es china, ni Lamborghini es alemana, ni Jaguar es india, y eso mismo es como SEAT.
Te estas haciendo la picha un lío... jejeje ;)
Verás, el Gallardo se construyo cuando Lamborghini YA ERA PROPIEDAD del grupo VAG. Mientras todos los ejemplos que nombras, son diseñados, construidos y comercializados ANTES que compren la compañía. Y dirás: ¿y? Pues muy fácil, el Audi R8 y el Gallardo comparten grandiosa parte de componentes, mas de lo que nos imaginamos los de aquí. ¿Porqué? Pues para abaratar costes (aunque los precios finales no sean mas baratos...)
En cambio, no podemos decir lo mismo de los chinos y los Volvo por ejemplo, ¿no? Y sinceramente (sin ofender a nadie en absoluto), espero que nunca lo podamos decir...
S2.
-- editado por última vez a las 22:25
tienes razón mckiwen......a ver si bugatti tb va a ser alemana JAJAJAJAJAJJAJAJAAJJAAJA. kerrosene tas atrapado por el globalismo.
Te digo yo que le quemas esa parte a CUALQUIER coche de calle y sigue sin problemas. Lo que pasa es que es muy aparatoso. Pero si te fijas en el resultado final, ves que solo le falta el parachoques... y eso es plástico, que tarda lo suyo en quemarse y hace mucha flama y humo.
S2.
Pero es que es lo mismo, aunque el Gallardo y el R8 compartan componentes el planteamiento es distinto, el Gallardo es mucho más radical que el R8, y eso que este no es precisamente para ir al supermercado.
Yo no lo decía porque estuviera adquirida por los alemanes. Es que, en su base es un R8. Lo argumentas con que su compartamiento es distinto. Eso da igual, los componentes son los mismos.
-- editado por última vez a las 16:57
Dios!!! Un Lambo de rally!!! Por fiiin XD
el pequeño lambo que si pudo
epico ese superlegeera
El auténtico Ghost driver
17 Comentario moderado
-144.5Este lambo sí que está inspirado en los cazas militares: edición especial "top gun"
Que final de carrera mas epico! Enhorabuena al piloto y a ese Lambo que se ha aguantado a pesar de tener el culo "colorao"
Jugándome los negativos que caerán, que seguro que caen... digo que no lo veo tan Dolorpasión. Es competición. Sí, el coche arde, pero en competición lo raro es que en una carrera no haya chapa y pintura, quizá alguien que vuelque, etc. Hace poco en Montmeló hicieron el International GT Open (Porsche's, Ferraris, Lambos, etc). No pude ir, pero he visto fotos de coches accidentados. ¿Dónde están en Dolorpasión? También hubo algún Lambo Gallardo, etc.
S2. pd. Sí, es una lástima de coche, pero en competición eso ocurre y muy frecuente. No lo veo como Dolorpasión. Lo que si me hizo daño fué la Barbacoa de los clásicos, los Ferraris quemados y demás accidentes de coches exóticos.
En competicion ocurre muchas veces que un coche en llamas consigue llegar a la meta y ganar la carrera??. Debe ser que no veo muchos acontecimientos de motor ultimamente
No, pero ten en cuenta dos cosas. La primera es que se queman los plásticos traseros (si, el coche se quema, pero probablemente por un exceso de temperatura en algún elemento trasero muy junto a los plásticos). Y la segunda es que si te fijas, no digo que no sea impresionante, sino que no es digno de Dolorpasión. De hecho todo lo contrario, es una muy buena noticia para el piloto, ¿no? Es una hazaña (hazañapasión si quieres) pero no Dolorpasión.
S2.
-- editado por última vez a las 20:35
interesante
http://www.youtube.com/watch?v=EjeY3LLDkig
nada mas que agregar ;)
A eso se le dice "Ir con el fuego en los talones".
Definición gráfica de: Eso es tenerlos bien gordos.
A Ferrari que aprenda un poco, estos Lambo ni prendiéndoles fuego dejan de correr :)
Este tio si que iba "al fuego".
interesante
En ARGENTINA paso algo similar en 1980 lo mas llamativo que el auto que gano era una COUPE RENAULT FUEGO ver el video corrio asi mas de 2 vueltas el video dura casi 3.5 minutos http://www.youtube.com/watch?v=EjeY3LLDkig
Grande TRAVERSO
Flamborghini
Una carrera con final caliente, literalmente. Concuerdo con muchos aqui al considerar que no fue tan grave, se podrá reparar el coche al menos. Es peor el del 458 Barça Edition...
Lamborgini Gallardo Superhoggera
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