No hace falta que volemos al otro lado del charco para ver restauraciones o transformaciones de este calibre, toda una señora Eleanor. Aquí en España también hay manos y técnica para coger un 1967 Ford Mustang accidentado, reconstriurlo casi desde cero para solucionar todos los problemas acarreados por el accidente y dejarlo como lo que es, un coche de película.
Pero es que además de hacer una restauración transformación tan espectacular, FORMULA74 y compañía, también han publicado en los foros del Club de Coches Clásicos Americanos el proceso de restauración transformación completo de este bonito proyecto, incluyendo fotos, información y demás parafernalia. Para que todos podamos babear un rato viendo un gran trabajo.
Y como reza el título, se trata de la primera restauración transformación de este tipo hecha en España, todo un mérito para los mecánicos encargados del proyecto, a los que hay que felicitar por su pasión y dedicación, así como por la paciencia y técnica que tienen para solventar día a día los problemas que pueden ir surgiendo.
Esta Eleanor tan castiza está todavía sin acabar, aún faltan muchos detalles por solventar, como por ejemplo la altura de la suspensión, que ha quedado demasiado baja pero en lo que ya están trabajando para dar algo más de flecha a las ballestas traseras.
Pero el proceso va en progresión y como se ve en las imágenes, da gusto ver como ha quedado aún sin estar completamente acabado. FORMULA74 ya me ha confirmado que esta bestia estará en Platja d’Aro el próximo mes de junio. ¿Sabéis quien estará allí para hincharse a hacer fotos? Pues eso, en breve más.
Gracias a ese elotro por la pista.
Más información | A.C.C.C.C.A Parte I, Parte II
En MotorPasion | Eleanor o Shelby GT500E, resolvamos las dudas
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Si mal no recuerdo, este Eleanor no es un modelo auténtico, así que no se si es una restauración o más bien una transformación un poco tuning. De todas formas Sandman, creo recordar que tu no hablabas bien de esta Eleonor (no del original, que es un Mach 1). ¿Que sea española te hace cambiar de opinión?
Es feo con ganas, aunque eso no quita la gran labor que desempeñaron para dejarlo tan... así.Espero que esas llantas desaparezcan pronto, que no le pegan ni con cola.
Es el mustang GT 500 que en la pelicula gone in 60 o sesenta segundos era llamado eleanor.
¿A que la novia de SandMan ya esta hablando con el creador para otro regalo de cumpleaños? =P
Sandman puedes poner el link para ver el proceso de restauracion
gracias!
En el MAXI TUNING SHOW de Montmelo havia un Eleanor me encanto pero no se si puede ser una unidad restaurada por estos tecnicos. El diseño me encanta pero nada mas, estos coches solo sirven para decir "mira que ruido hace", como quema rueda y poco mas pero aun criticandolos de esta manera, me encantan.
#M330Gasoil Haber no se si te educaron mal, o tienes una percepcion irreal de la vida, pero decir que un clasico de la categoria de este coche es FEO, no lo acabo de entender pero si crees que tu M330 Jasoi, es más bonito, allá tú y tu conciencia, saludos
#7, venga vale, es bonito por ser un clásico...
En fín...
Dolorpasionnnn!
Yo lo que no entiendo es como a un coche le podéis llamar "ESTA" si a caso sera "este ford mustang eleanor" que es muy diferente y queda mucho mejor.
Un coche es un macho, un hombre y un ser masculino (como yo ya la mayoría de nosotros vaya) así que de "esta" no tiene nada.
Por cierto el coche muy bonito no es que sea y estas llantas son fatales.
#7, Por cierto, mi sinceridad a la hora de juzgar el aspecto de este coche no creo que se deba a una mala educación, sino, mas bien, todo lo contrario.Lo que si me parece fruto de una mala educación, es tu intolerancia hacia opiniones de los demás y tu hipocresía.
Saludos
#7 a mi me parece precioso pero si a M330 no le gusta no le gusta la belleza es subjetiva. La verdad que h quedado muy muy bien, las llantas son originales SandMan??? esto si que es una transformacion radical y no el delta "integrale"pintado racing....
Me parece que es un trabajo que está muy bien hecho, muy logrado; y les doy la enhorabuena por esta restauración.
Sin embargo, a mí personalmente nunca me ha gustado el "tuning" de Eleanor, y sigue sin gustarme.
SandMan lastima que hay que ser miembro para ver el proceso de fabricacion... no hay otra forma de verlo?????porque quizas haya que tener ademas un numero minimo de comentarios...
Acá en Perú existen dos conversiones al famoso Eleanor, trabajados sobre dos Ford Mustang 67' Fastback GT350 (No GT500 como el original) pero el trabajo está muy bien hecho y no deja de soprenderme cada vez que veo uno.
Estoy con ///M330Gasoil, esto coche es feo feo. Cuando solo lo había visto en fotos hasta le veía su punto, pero una vez lo vi en directo y madre del amor hermoso... que de hermoso tenía poco. Aunque claro, todo esto son gustos.
PD: Buena restauración.
#1 nachetetm, en eso tienes razón, más que restauración debería haber dicho transformación, que es lo que realmente es.
Sobre lo de que me guste o no, pues hombre, no le hago ascos, pero prefiero otras cosas. Otra cosa bien diferente es saber apreciar el trabajo que lleva, que es muy diferente, por poco que te guste el coche. Y aquí, hay muchas horas invertidas. Y no por que sea española ;)
#4 El Colombiano, tarde. Mi cumpleaños ya pasó hace un mes... Pero no hace falta, conozco o creo conocer al mécanico encargado del proyecto y no habrá ningún problema en conseguir una vuelta en este bicho en Platja d'Aro. O eso espero ;)
#5 kozio, tienes los enlaces al final del artículo. ;)
#10 Tronxo, en las dos películas de _Gone in 60 seconds_ se le ponen nombres femeninos a los coches como nombre en clave. Así que es esta Eleanor es muy femenina. Otra cosa es que tenga la misma feminidad que un camionero, pero una cosa no quita la otra... XD
#14 jmt46, ¿hay que loguearse? Vaya, antes el foro estaba abierto a todos. Como siempre entro con login, no me había dado cuenta... GRRRRRRRRR
Que yo sepa, no hay forma de entrar como anónimo entonces. Pero vale la pena registrarse, es un momento y no hay spam ni nada, por si a alguien le echa para atrás el tema.
Una "reconstrucción" muy buena. La trasera con esa caida típica y las entradas de aireación (que no parecen muy funcionales) son geniales. Para mi le quita puntos esos 2 faros debajo de la parrilla.
Pues yo soy forero des de hace 1 año del foro y es espectacular el nivel agrupado. Sin duda, y a pesar de que siempre haya dicho que eleanor es un mach 1 del 73 (60 segundos original), esto es un señor proyectazo sin duda. Y bueno, ya que la base estaba accidentada no parecía mala idea. Felicito des de aquí también a FIREBIRD74 por su magnífico tranajo!
Decidle de paso que ya que sube la trasera suba también la suspensión delantera, porque en la foto del lateral parece un puñetero lowrider a los que tanto asco tengo :)
No me gustan las llantas, por lo demás, un 10.
#6 no fui al maxi tuning show montmelo pero he visto alguna foto. Lo que viste no era ningun eleanor (es que a todo se le llama elanor ahora xD), era un mustang fastback del 69 ;)
es una preciosidad, a mi me gusta Eleanor, porque a pesar de quitarle los paragolpes cromados, sigue teniendo una apariencia bastante clasica, estilizada pero a la vez agresiva.
Tengo que decir que el trabajo en este proyecto es acojonante y digno de admiracion, porque no se trata solo de una preparacion estetica, que seguro hay muchos por el mundo, sino que mecanicamente se ha mejorado muchisimo y se han hecho cosas chungas, alguna foto hubiera quedado bien Sandman para los que no pueden ver el foro.
ufff impresionante pero aunque la mona se vista de seda...por mucho que nos duela a los españoles el trabajo de preparacion y restauracion de los estados unidos nos deja en pañales... y por mucho me gustaria tener este coche (mi favorito) no es un verdadero Eleanor,aunque es de reconocer que esta muy bien currado!
menuda bestia mi dios, http://img.motorpasion.com/lp2/css/images/button-c...
Sinceramente, me gusta el Mustang en cualquiera de sus variantes con más sabor añejo (las llantas de tan bajo perfil en un clásico no las termino de ver). Pero con este modelo de película hago la excepción, y lo único que me deja algo de pero son esos faros elipsoidales azulados que lleva en el frontal.
Y ya puestos que lleva llantas más bien actuales y recientes, con bajo perfil, yo no lo elevaba mucho más la verdad. Lo suficiente para que las aletas no tapen las ruedas y dejarle un juego suficiente para un compromiso entre confort y efectividad de la suspensión.
Si es el primero que hay en España, es por que no soy rico, si lo fuera ya tendría el mio hace años.
Oye , y nunca habeis visto el que se avisto en Puerto Banus , tambien mola , aqui el video http://www.youtube.com/watch?v=ik2MCNLCvqI , yo nunca lo vi en persona y no se si sigue por la zona , pero esta chulo , por aqui he visto muchos Mustangs pero ese concretamente no , algunos preparados , como un Shelby GT500 Convertible , hay uno preparado por Hennessey , otro preparado por Andiani , y despues el GT se ve mucho y por supuesto el mas bajo de gama , el V6 , se ve a patadas . Un saludo .
Nunca he ocultado que este coche es estéticamente de mis favoritos. Y creo que están haciendo un muy buen trabajo para dejarlo así. Y bueno, no lo juzguéis del todo porque aún le queda para terminarlo!! Pero apunta muy buenas maneras. Bye!
me gustan los mustang, y hicieron muy buen trabajo para llegar a esta eleanor
le haria un cambio a esas llantas y estria xd
felicitaciones para lo que hicieron el trabajo. :P
Prefiero el ax.
esta bien pero hay cosas en las que no se ha respetado el origina, total que al final le ponemos el sello iberico de la chapuza, dejamos las cosas a medio hacer o no las sabemos ni copiar bien...
emma_Ferrari F430 , pero no le puedes cambiar las llantas , date cuenta que son las tipicas del Eleanor y se trata de que se parezca lo maximo al original , si esas son las llantas del original pues para adelante con esas , gusten o no .
hola a todos,gracias por los comentarios a todos y aclarar un par de detalles,Ford nunca fabrico este coche,se hizo para una peli,las llantas son las que corresponden. no es ninguna chapuza,ni ninguna mala copia como apunta por arriba un amigo que debe estar harto de ver eleanors y seguramente los fabrica el mismo,no tiene nada que envidiar a lo que hacen los yankees y no es porque sea obra mia,a los mas curiosos les sugiero ir al enlace que pone sandman y que lo vean un saludo
#33, con todo el respeto te voy a decir que no sabes de lo que hablas. He visto el proceso en fotos y no hay ninguna chapuza. Y si hay pequeñisimos detalles que cambian respeto a la Eleanor de la pelicula también es normal.
En la peli de 60 sg no me gustaba pero visto así en fotos mejora bastante. Esperaremos a verlo algún día en directo.
#33 penguinmax, mira que me gusta poco meterme en rifirafes con vosostros los lectores, pero es que tu comentario es para darte una buena colleja...
Primero, el coche está sin acabar y todavía no se puede decir que se deja a medio hacer. Pongo mi mano en el fuego para decir que incluso puede ser mejor que muchos de los que hemos visto por ahí y que vienen de Estados Unidos.
Doy fe de que el trabajo de formula74 estará a la altura de la transformación y que el trabajo que se está haciendo con este coche es simplemente digno de alabanza. Cuando esté acabado opinamos.
Sobre lo del original, incluso los de Unique Performance no eran calcados al 100% al modelo de la película. Algún detallito tendrían que era diferente. Y estamos hablando de coches que superaban los 150.000 dólares y con el sello de Shelby Automobiles.
Sólo te digo una cosa, si tu lo sabes hacer mejor, demuestralo. Así de simple.
Tendencia ibérica, criticar por criticar y siempre sin saber de que se habla. Me remito a la cita de Groucho Marx.
"Más vale parecer...". Lo que sigue lo conoce todo el mundo.
http://www.youtube.com/watch?v=6y9s4ssT2Sg
Valla! justo me registro y leo en motorpasion que aparece esta marabilla en el cccc. Para los que decis que las llantas no son las apropiadas les digo que no se alarmen, que digo yo que al no estar acabado las cambiaran... Es una pena que en España no se realicen transformaciones de este tipo con mas frecuencia.