1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car by Modern Muscle

SandMan 15 de junio de 2008 18 comentarios

1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car by Modern Muscle

Seguimos con otra creación de Modern Muscle y en este caso nos vamos a un Mopar. Con esta espectacular trasera nos presentan a este espectacular 1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car (aunque creo que esto último es obvio), una máquina perfecta para el ¼ de milla.

Aquí se conserva el eje rígido para la trasera, pero se mejora su conducción gracias a un sistema de suspensiones de cuatro puntos con coilovers, necesarios para pegar las ruedas al suelo cuando pasa toda la potencia del motor hasta ellas.

Una potencia que se entrega a través de un motor HEMI V8 6.1 de 597 CV y que llega hasta las ruedas traseras a través de una caja de cambios Tremec de cinco velocidades. Una pena que no especifiquen las prestaciones, porque deben de ser de escándalo.

1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car by Modern Muscle

Salvo las nuevas llantas, en el exterior apenas se aprecian cambios, resultando una preparación de lo más exquisita, dejando toda la esencia de un auténtico muscle car de los años ‘70, pero con una apariencia mucho más actual.

Eso sí, el interior si recibe cambios, pero conservando su clasicismo. No sabría decir que debe ser más placentero, si sentarse en esos asientos por el puro placer de hacerlo o sentarse en ellos para dar rienda suelta a los casi 600 CV que se controlan con el pie derecho.

1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car by Modern Muscle

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | 1970 Dodge Challenger con el motor V10 del Dodge Viper

2 votos

Comentarios

1

Goosman |

↓

Este coche siempre me ha gustado y con esa preparación esta impresionante. Lástima que con el precio de la gasolina poseer un Challenger se haya convertido en un sueño.

15 jun 2008 22:18
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2

titofernito |

↓

Me gustan mucho las llantas…todo un acierto,pues ultimamente vemos preparaciones que montan unos juegos que no van para nada con el estilo de estos coches y desentonan demasiado

15 jun 2008 22:18
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3

musclecar77 |

↓

dios mio impresionante, muchisimo mas bonito que el '69 camaro a mi parecer. El interior como tiene que ser de serie, en estos coches lo encuentro una aberracion pura y dura cambiar interiores. El motor brutal como no, solo su nombre lo dice todo, Hemi :D. Eso si, las llantas unas american racing torq thurst y ya, me quito el sombrero…

15 jun 2008 22:24
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4

DaviD |

↓

Este ya me gusta mas. Precioso ese V8 que tiene que sonar a osquesta cuando le das alegria.

15 jun 2008 22:28
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5

commanderdot |

↓

PRECIOSO! El único pero que le pongo es que la madera del interior la podían haber cambiado por madera negra lacada (de esa con efecto piano) ahí si que ya sería el puntazo.

15 jun 2008 23:09
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6

jmt46 |

↓

sobrealimentado?

15 jun 2008 23:36
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7

Matias I. |

↓

Lo único que puedo asegurar es que si me subo no me baja nadie, pero nadie jeje. Bien ahi Sandman, dos hermosos muscle cars en un día, más no puedo pedir.

15 jun 2008 23:46
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8

kloud |

↓

Mucho mejor este que el Chevrolet Camaro de antes.

16 jun 2008 00:11
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9

SandMan |

↓

#6 jmt46, atmosférico hasta la médula ;)

16 jun 2008 08:15
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10

adrian herrera |

↓

Puro musculo Mopar, encima con motor Hemi. A mi parecer, me gusta más este, ya que los muscle convertibles no no me van mucho.

16 jun 2008 09:15
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11

fastback |

↓

¡Cómo me gusta, es PRECIOSO, me gusta incluso más que el Camaro! Un 10 para Modern Muscle. SandMan, yo creo que este es todavía más candidato que el Camaro a custom del año ;)

16 jun 2008 09:54
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12

jmt46 |

↓

#9 gracias. Asi me gusta mucho mas. Enhorabuena a los preparadores.

16 jun 2008 11:13
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13

HotRoderInn |

↓

SandMan, deja de poner coches de estos, que lo único que hacen es ponernos palote. Madre mía que carburadores…

16 jun 2008 13:16
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14

driver1 |

↓

jodeeer que bonito, acertados con todo

16 jun 2008 18:06
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15

marko |

↓

ésta bien podria ser una preparacion de chip foose. es hermoso y como dice commanderdot, con madera negrea hubiera quedado mucho mejor.

16 jun 2008 21:30
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16

arach |

↓

Precioso. Disculpen mi ignorancia, ¿dos bujías por cilindro? Sabía de bujías con doble o triple electrodo, pero no de dos bujías por cilindro. ¿Por qué? Alguien puede darme información o dónde encontrarla.

17 jun 2008 19:08
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17

guerrero_65 |

↓

solamente digo k odio vivir en europaa y su sonido a gasoil…JODER YO KIERO UN CUDA`71 de esos que suenan como si fueran de dos tiemposss jejej…tremendo I LOVE MUSCLE CAR

12 jul 2008 02:22
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18

Vinnie |

↓

Yo tengo ese Challenger duermo dentro de el el primer día XD XD XD XD XD

28 jul 2008 10:56
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