Aterriza como puedas... ¡en una autocaravana!

Con una autocaravana llevas la casa a cuestas, como los caracoles. Hay quien remolca un smart o un Cinquecento para hacer desplazamientos cortos alrededor del camping de turno… pero hasta puedes llevar contigo una pista de aterrizaje, para darte unas vueltecitas con la avioneta. No estoy loco, mirad el vídeo.
¿Cómo consigue aterrizar en tan poco espacio si ni siquiera es un avión V/STOL (*)? Fácil. Para aterrizar, un avión tiene que ir a una velocidad determinada. A más parte el tren, a menos entra en pérdida. Si la autocaravana y el avión van a la misma velocidad, basta con posarse encima (y tener los huevos de acero) y aplicar frenos con suavidad para posarse. Ni Kurt Rusell en 1997: Rescate en Nueva York lo hubiera hecho mejor.
Hacerlo despegar será otro cantar.
Gracias Xabier.
NOTA: V/STOL: Vertical/Short Takeoff and Landing (Despegue y aterrizaje vertical/corto)
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Michelin Active Wheel: motores eléctricos en cada rueda
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
- Otra colección de clásicos abandonados en un almacén
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Ferrari 348 con problemas de estanqueidad
- Emiratos Árabes Unidos prohibe circular a coches con más de 20 años
- Un Audi R8 casero basado en el Ford Cougar, toda una obra de arte
- Decoraciones radicales: Nissan Skyline no apto para epilépticos
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
Lo+votado
Lo+votado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
- La industria del automóvil en España
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Fiat Phylla, prototipo de coche solar
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Posiblemente la rueda más dura del Mundo
- MINI Challenge España 2009, vueltas al Jarama con el John Cooper Works
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion, prueba de consumo
Lo+comentado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Los ecologistas le dan a Opel un tortazo por las emisiones del Insignia
- Ford Focus RS, más detalles filtrados
- La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana
- Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Seat Exeo, a partir de 21.990 euros
- La industria del automóvil en España
- Otro Mr. Adelantamiento, esta vez con un BMW E36
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- Usagi_Shade

- dogboyz

- sombrilla

- pupegbl

- knayo

- rOba

- Carlos

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






muy impresionante el video
Hombre, para despegar, si la autocaravana pillase una buena velocidad supongo que no sería tan complicado… haría como de ruedas. Aunque sí que hay que tenerlos cuadrados…
La capacidad V/STOL se mide referida a otro tipo de aparatos de mayor tonelaje. Este tipo de monomotores son V/STOL por defecto, y si no que se lo digan a los narcos que despegan y aterrizan en claros de 200m.
En cuanto a la precisión de la maniobra nos sorprendería la exactitud de manejo que tiene cualquier aeronave comparada con un vehículo de calle. Eso no les quita el mérito a estos locos de la aviación.
Habilidad en estado puro, que mano tiene el tio a parte de tener los nervios como cubitos, ya que si no se posa la ostia que se pega es tremenda.
joder esataba imaginadome al tio de la caravana si frena de repente
Gran piloto, hay que tener muy buena capacidad de cálculo para aterrizar ya que desde la cabina no se da visto la carabana si estas cerca.
Sencillamente FLIPANTE =:-O
Recuerda un poco a la tremenda publicidad del Essex Terraplane, pero en el cazo del Terraplane le ponian al coche una plancha de madera en el techo, le ponian soportes, una avioneta encima, aceleraban, y estaban listos para despegar. Tambien lo hicieron con los aterrizajes. No en vano John Dillinger manejaba un Terraplane 8…