Lo que primero fue un aviso por parte del CEO de Volkswagen, Oliver Blume, más tarde se convirtió en la hoja de ruta de este gigante alemán. Volkswagen está atravesando la peor crisis de su historia por su mala estrategia con el coche eléctrico y tiene que hacer unos cuantos sacrificios para intentar salir de esta situación.
El plan consiste en cerras fábricas, despedir a miles de trabajadores y bajar el sueldo a los empleados que seguirán trabajando en la empresa, incluidos altos directivos.
Jubilaciones anticipadas y salidas incentivadas con buena remuneración
El Grupo Volkswagen tiene 20 plantas en Alemania y más de 100.000 personas trabajan en estas factorías, pero a la empresa no le salen las cuentas porque producir en ese país es demasiado caro y porque la demanda de vehículos ha caído demasiado a lo largo de los últimos años. Además, sus coches eléctricos no se venden como estaba previsto, aunque parece que eso está cambiando.
De momento, la planta de Audi de Bruselas ya ha echado el cierre y el medio alemán Handelsblatt asegura que alrededor de 20.000 empleados han decidido irse voluntariamente, de acuerdo a lo que le ha comunicado el director d Recursos Humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian: “Alrededor de 20.000 retiros de la empresa hasta 2030 ya están fijos contractualmente”.
Volkswagen necesita llevar a cabo una reducción de 35.000 puestos de trabajo para que le salgan las cuentas y se pueda adaptar a la demanda real que existe ahora. Si la información de Handelsblatt es correcta, ya se han acordado más de la mitad de esos recortes.
El medio alemán señala que la mayoría de esas salidas se corresponden con bajas voluntarias de trabajadores que se han apuntado a programas de jubilación parcial y d jubilación anticipada.
En el primer caso, los trabajadores tendrán que esperar siete años para jubilarse, trabajando a tiempo completo la mitad de ese periodo y sin trabajar la otra mitad. En los casos de jubilación anticipada, la empresa se hará cargo de pagar la mitad de la pensión hasta que los prejubilados lleguen a la edad legal de jubilación y el estado les pague la pensión completa.
Además, este diario indica que Volkswagen ofreció bajas incentivadas. La empresa decidió pagar a muchos de estos trabajadores a cambio de que se fuesen de la empresa, con cantidades que van desde los 17.700 euros hasta más de 400.000 euros en el caso algunos empleados que llevaban más de 20 años de servicio en el grupo. Volkswagen habría reservado unos 900 millones de euros para hacer frente a estos despidos.
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