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EVO enfrenta al SEAT León Cupra y al Renault Mégane RS en circuito, sin extras

EVO enfrenta al SEAT León Cupra y al Renault Mégane RS en circuito, sin extras
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La revista EVO añade más leña al fuego que han encendido SEAT y Renault, peleados por tener el tracción delantera más rápido en Nürburgring. El Cupra 280 lo consiguió con un par de extras, y el Mégane RS hará lo propio (falta saber el tiempo). ¿Pero qué pasa sin esos extras?

A los británicos les sobran los aeródromos sin aviones, como el de Bedford, reconvertido en circuito. Allí se han llevado un León Cupra SC 280 DSG y un RS 265 Cup manual, sin neumáticos semi-slick ni mejoras, de estricta serie. ¿Cuál será el español por el mundo más rápido en la pista?

Según los papeles, el Mégane acelera a 100 km/h en 6 segundos y alcanza 254 km/h, frente a los 5,7 segundos y 250 km/h del León. El Mégane es 74 kg más pesado y declara 15 caballos menos. El motor Renault tiene un poco más de fuerza (360 Nm) entre 3.000 y 5.000 RPM, mientras que el 2.0 TSI entrega 350 Nm entre 1.750 y 5.600 RPM.

Hagan sus apuestas y después vean el vídeo.

Vídeo | Youtube
Enlace | EVO Magazine En Motorpasión | ¿Conseguirá el Renault Mégane R.S. 275 Trophy batir al SEAT León Cupra en el Norsdschleife?

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