Javier Álvarez
El mítico circuito de Nürburgring Nordschleife es, además de uno de los más deseados del mundo, también uno de los más peligrosos, precisamente porque cualquiera puede acceder a la pista en los días de Touristenfahrten. Pero es que, además de peligroso, cometer un error también puede resultar extremadamente caro para el conductor implicado, ya que los costes pueden ser enormes.
Es el caso del conductor que protagoniza esta historia, que decidió alquilar el pasado día 10 de septiembre un BMW M3 E90 a la compañía RSR Nürburg y la cosa no terminó como esperaba. Básicamente, se topó con un accidente al que reaccionó tarde y acabó chocando contra otros dos coches con la potente y deportiva berlina de alquiler, con motor V8 atmosférico de 420 CV.
Todo ocurrió poco después del famoso Caracciola-Karussell y se debió a un error del piloto del BMW M3, que comenta lo siguiente en la descripción de su vídeo: "Ignoré la bandera amarilla -en realidad fui estúpido al pensar que el problema había pasado al acelerar el M3 que me precedía-, luego lo vi tarde y frené lento, golpeando al M3 y al TT. Fue error mio y fuí también estupido por pensar que cabría entre los dos coches. He aprendido por el camino difícil". El accidente está al final del vídeo, a partir del minuto 6:25.
Según afirman algunas fuentes, nuestro protagonista ha tenido que pagar unos 45.000 en concepto de daños del coche de alquiler (unos 35.000 euros) y daños a los otros dos vehículos (10.000 euros más). La moraleja, sin duda, es que hay que hacer mucho caso a las banderas del circuito y, teniendo en cuenta que suele haber mucho tráfico, tomarse las cosas con calma porque más vale prevenir que curar, como dice el sabio refrán.
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Guía para principiantes en Núrburgring
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16 comentarios
pt_sete
Alomejor estoy ciego pero intentando mirar el video 3 veces no e visto mas que una bandera amarilla que esta a 20m del accidente, la suerte que tiene es que aun no hay muchos coches porque si la ultima curva (la que adelantan al lotus) antes de chocar la haces tu solo a gas y luego te encuentras a todo dios parado allí la que lias es monumental. No deberia ponerse el comisario en esa curva para que la gente lo viera y frenara ya desde lejos?
Quiza no lo veo bien y hay mas banderas pero esto me recuerda a cuando ponen pasos de cebra justo despues de curvas cerradas, que no hay mas atropellos porque "dios no quiere".
pos_soy_yo
Me fundirán a negativos pero vuelvo a lo mismo: la seguridad de este circuito, por parte de los comisarios y demás trabajadores, es pésima. ¿Tanto cuesta poner a un tio con una bandera a unos 100-150m del accidente? A estas velocidades no es tan fácil parar, aunque tampoco iba tan rápido.
slim
A mi me pasa cada dos por tres, eso sí, reinicio la partida y santas pascuas, hasta que me dijo mi hijo que podía ponerlo en modo sin daños...
jm_garrido
Con la cagarruta en el cristal no se ve ná
kleshk
Pues tendrían que poner sistema de pantallas como hacen con la F1, la verdad me ha costado 3 veces ver donde estaba el marshall con la bandera
Tendrían que poner cada 50-100m pantallas por todo el circuito para cuando pase algo, avisar con antelación al momento ( y automáticamente )
Y más cuando están abiertos al público que no son pilotos profesionales
lordofthecoffee
Pues será por culpa del peazo de bicho que se ha espachurrado en el parabrisas, porqué la bandera bien justito que se ve.
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Este verano estuve y el único susto fue justamente con un m3 de la compañia rsr. Le di sitio para pasar en un lugar complicado y encima el melón teniendo sitio casi me pega en el lateral.
Sera que los de RSR no lo dejan bien claro desde el principio, "por favor no acabéis en Youtube"
De todos modos es verdad que las banderas amarillas y los semáforos cuando estas pendiente del trafico son difíciles. Es más los semáforos del circuito ya los podrían poner led que los que hay apenas se ven, no esta mal saber de ante mano donde están los semáforos de las zonas complicadas que sean curvas ciegas para darles un vistazo antes.
rebootedc
Yo lo que veo es muchísima gente en el circuito.
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Y dando gracias que estará por ser "solo" 45.000€.
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En este caso no hay la posibilidad de que el circuito pague los daños? lo digo por que la bandera amarilla esta a escasos metros del accidente y es por eso que los carros de enfrente frenan tan rápido. Las medidas de seguridad de Nürburgring dejan mucho que desear.
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La verdad que el tío conduce como las abuelas, debe conducir a 2 metros vista y tiene 0 reflejos, porque daba tiempo a clavar bien el freno desde que se detienen tanto el M3 como el TT (casi 3 segundos desde que frenan hasta que frena él y colisiona) . A joderse tocan...