Aunque este verano ya os adelantamos parte de información e imágenes sobre el Mansory Carbonado, basado en el Lamborghini LP700-4 Aventador, el preparador ha ofrecido ahora más información de cara a su presentación en el Salón de Ginebra.
Esta bestia de fibra de carbono esconde todo un 6.5 litros V12, aunque ya no es atmosférico, como sale de fábrica. Mansory ha instalado dos turbocompresores, un nuevo sistema de escape y ha sustituido piezas específicas (culata, árbol de levas, pistones, bielas, cojinete...) para catapultar la potencia del motor italiano desde los 700 CV de serie hasta los 1.250 CV que desarrolla ahora.
Gracias a la salvaje preparación, que incluye también llantas de 20 y 21 pulgadas (delante y detrás, respectivamente) con gomas Pirelli P Zero en medidas 255/30 ZR20 y 345/25 ZR1, este Aventador Carbonado acelera ahora de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos (tres décimas menos que el modelo de fábrica) y alcanza una velocidad máxima de 380 km/h, frente a los 350 km/h del Aventador convencional.

Por lo demás, ya lo véis: fibra, fibra y más fibra. Ahora es 40 milímetros más ancho en el eje delantero y 50 milímetros más ancho en el trasero. Paragolpes, taloneras, spoiler, difusor, cubierta del motor, techo... todo de fibra de carbono vista. Al parecer sólo se fabricarán seis exclusivas unidades y las posibilidades para el interior son tantas como el propio cliente quiera.
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hudson8
Vaya, qué soso y modosito... ah, espera, que acabo de ver las imágenes del Veneno XD
Saludos
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En españa lo venderán como Mansory Encabronado.
Saludos. :D
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Personalmente me parece muy feo.
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Mansory suele diseñar exteriores y interiores, pero esta preparación mecánica tan salvaje no es habitual en ellos... eso me mosquea un poco sinceramente. Estéticamente sobre gustos colores. Yo me pediría uno en fibra de carbono azul, como la que puede llevar el Veyron ;)
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yo pienso lo contrario, la fibra para mi gusto hace a los coches mas bonitos y radicales que salidos de fabrica XD
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Las preparaciones de Mansory suelen ser... Difíciles de ver, pero en este caso hay que reconocer que no es tan espantoso como otros. Ahora habría que ver si el coche aguanta los 1250CV.
Eso si, mi unidad no tendría el chasis de carbono visto, preferiría pintarlo, algún detalle en carbono esta bien, pero todo el coche cansa un poco.
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Sacando casi el doble de potencia "solo" mejora 30 km/h y tres décimas menos de 0 a 100. Sino vale el doble es parece una buena inversión.
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queda raro-raro en una imagen cuando la linea de horizonte del coche no coincide para nada con la del paisaje de fondo... traiciones del poto-chop. ¿que tal le sienta al carbono visto los rayos del sol directos? ya puede filtrar bien el barniz los rayos malignos
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Seguro que gasta menos que un Prius.
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Vaya preciosidad! increible para mi es un 10