Falta apenas un mes y pico para el Salón de Ginebra y ya contamos con una novedad que dará que hablar. Se confirma el hipotético Toyota GT 86 descapotable, que se está valorando a nivel técnico y quieren ver qué tal cala entre el público. Será algo más o menos parecido a "esta recreación":https://www.motorpasion.com/cabrio/subaru-brz-y-toyota-gt-86-llevaran-tu-melena-ondeando-al-viento que vimos hace meses. El prototipo se llama FT Open.
Si el coupé ya es divertido, el descapotable lo será aún más. Todavía no sabemos si será biplaza o un 2+2, ni si tendrá techo duro o capota de lona. No se nos ha facilitado ninguna imagen, esperaremos entonces a las filtraciones. Se confirman pues unos cuantos rumores que han aparecido desde el año anterior.
Tendremos otros prototipos basados en el "RAV4":https://www.motorpasion.com/toyota/toyota-rav4-2013, que se presentará a nivel europeo al público, y una solución de movilidad urbana biplaza de propulsión eléctrica, el i-ROAD. La carrocería familiar del Auris se presentará en todo su esplendor, el Auris TS, que también tendrá propulsión híbrida. Como muy tarde, conoceremos todo esto el día 5 de marzo a las 13:00.
En Motorpasión | "Subaru BRZ y Toyota GT 86 llevarán tu melena ondeando al viento":https://www.motorpasion.com/cabrio/subaru-brz-y-toyota-gt-86-llevaran-tu-melena-ondeando-al-viento
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Usuario desactivado
Prefiero que sea de techo rígido por el aislamiento y la estética, para mi gusto, no está mal habrá que ver cuanto sube en la báscula y que tal se comporta, quizás haya una ligera diferencia por algún kilito más y que suba un poco el centro de gravedad aunque salga lo que salga seguro que sigue siendo uno de los coches más pasionales del mercado.
nippon-ichi
Mi apuesta va al techo de lona, y un techo rigido de quita y pon (estilo anterior MR2), ya que es un vehiculo pasional y prestacional, la mentalidad del proyecto creo que va en ese sentido. Saludos.
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justo lo único que le falta a este coche, una versión cabrio (y a poder ser 2+2). Pero me da miedo, es muy difícil hacer un cabrio bonito a partir de un coupé, aunque sea uno tan conseguido como el tobaru... pero los roadsters que no se han diseñado como tal pueden acabar mal. Me suena que se comentó que éste coche se había diseñado pensando en un descapotable, es cierto? De todas formas, un rival para el mx-5 siempre es una buena noticia, que el mercado se anime y compita sólo puede ser bueno para el cliente.
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Seguro que será techo de lona, tan seguro como que sobre esa base saldrá un cabrio precioso.