Seguridad Pasiva

La Unión Europea no obligará todavía a soplar antes de arrancar, pero sí quiere que todos los coches nuevos estén preparados para hacerlo.

Una vez pasado el efecto de sorpresa inicial, las pantallas en un coche empiezan a ser fuente de estrés. Y eso no es bueno a la hora de conducir.

Parece el inicio de una serie de true crime o de un bodrio titulado 'Resacón en el Bronx'.

No se trata de un elemento de confort, sino de seguridad pasiva. Y colocarlo correctamente es esencial para minimizar los efectos del latigazo cervical.

Aún está en desarrollo, pero Hyundai está diseñando un nuevo airbag ad hoc para colisiones múltiples, capaz de detectar si debe desplegarse en choques posteriores. Lo equiparán los futuros modelos de Hyundai y Kia.

Uno de los errores más peligrosos que pueden cometerse conduciendo es entrar en una autopista o autovía en dirección contraria. Ford quiere evitarlo en el Focus 2018 gracias a esta tecnología.

Pongámonos en la misma situación que se encontró Nikki Jeffrey aquel día. Un día cualquiera, de diario, en el que Nikki se dirigía al trabajo en Swindon (Reino Unido), tras haber dejado a los niños en el colegio. Circulaba a unos 100 km/h...