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El esperado Morgan Aero GT se hará realidad: ocho exclusivas unidades inspiradas en la competición

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El esperado Morgan Aero GT se hará realidad: ocho exclusivas unidades inspiradas en la competición

Desde la fase de desarrollo del Morgan Aero 8 2015, el fabricante británico Morgan Motor Company ha coqueteado con la idea de fabricar un agresivo Aero GT inspirado en el mundo de las carreras, pero hasta el momento no se había hecho realidad. Afortunadamente, llega en 2018.

Morgan ha confirmado que los últimos ocho Aero 8 que salgan de la fábrica de Pickersleigh Road en Malvern, Inglaterra, serán variantes Aero GT que tomarán inspiración y beberán también de la sabiduría técnica del programa de competición de la casa. ¿El principal avance? La aerodinámica.

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Morgan Aero 8 GT: ¿debería hacerse realidad?

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Morgan Aero 8 GT: ¿debería hacerse realidad?

Obra del responsable de diseño de Morgan, Jon Wells, este Aero 8 GT concept no es más que un ejercicio de diseño creado para la revista MOG Magazine, enfocada a propietarios y entusiastas de la marca británica. Así pues, no es una idea que vaya a hacerse realidad (al menos de momento), pero tiene tan buena pinta que ya nos gustaría ver semejante aparato en un circuito de velocidad.

Este concept se basa en el Aero 8 (algo añejo pero renovado recientemente), por lo que bajo su carrocería hay un chasis de aluminio y no uno de madera, así como un motor 4.8 litros V8 de origen BMW. A la vista están las generosas entradas de aire, las argollas y elementos aerodinámicos como el splitter frontal, el difusor trasero o el gran alerón. Además lleva la firma de AR Motorsport, la compañía que ayuda a Morgan a hacer realidad su competición Morgan Challenge.

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Morgan Aero 8 2015

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Morgan Aero 8 2015

Con ocasión del Salón de Ginebra, Morgan ha presentado su renovado Aero 8, la quinta generación según la marca, cuyo primer modelo cumple ya 15 años (lanzado en el año 2000). La producción del Aero 8 2015 comenzará a finales de año y se fabricará un número limitado de unidades, aún por definir. Morgan afirma que cada uno de ellos será un one-off debido a las múltiples posibilidades de personalización y fabricación a medida.

El nuevo Aero 8 esconde con un motor 4.8 litros V8 de origen BMW, cuya potencia es de 367 CV y cuyo par máximo asciende a 490 Nm. Morgan ofrece la posibilidad de equipar o bien una caja de cambios manual de seis velocidades (también BMW) o bien una transmisión automática accionada mediante levas.

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Morgan Motor Company celebra su centenario

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Morgan Motor Company celebra su centenario

Ya tenemos una marca más que cumple cien años en este señalado 2009. La mítica casa inglesa Morgan Motor Company, caracterizada desde sus inicios por construir deportivos que toda la vida se han mantenido prácticamente idénticos en cuanto a construcción y estética, celebra su centenario este año a lo grande.

Está claro que Morgan no se trata de una fábrica pionera en el ámbito de la tecnología, ni de un famoso fabricante reconocido entre entendidos y no entendidos que ponga un modelo nuevo en liza cada año, lo cual hace que tenga mucho más mérito su existencia actual.

Con Morgan hablamos de una firma que con una producción reducida siempre ha conservado su público, sibarita y amante de lo tradicional, unos valores que ha mantenido desde la época en que fue fundada, es decir, desde los primeros pasos del automóvil.

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Morgan Aero 8 GT3 Racer

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Morgan Aero 8 GT3 Racer

No se que tendrán los Morgan, pero despiertan bastante interés en mí, tanto por su bella línea clásica como por el hecho de que esos diseños apenas hayan cambiando en casi 100 años de vida.

Si el año pasado llevaron al salón de Ginebra el Morgan Aero 8, este año se han llevado una de las tres únicas unidades que existen del Morgan Aero 8 GT3, que están homologados para campeonato europeo GT3 de la FIA.

Equipado con el motor V8 5.0 de 420 CV, de procedencia BMW, seguro que dará que hablar en este campeonato, tanto por apariencia como por prestaciones, ya que su chasis de aluminio, la carrocería de fibra de carbono y sus dimensiones auguran un peso bastante bajo en relación con sus competidores.

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2006 Morgan Aero 8, un clásico renovado

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2006 Morgan Aero 8, un clásico renovado


El rediseñado Morgan Aero 8 sigue teniendo ese regusto añejo de los grandes clásicos contemporáneos, aunque en sus entrañas lleve la última técnología disponible en el mundo del automóvil.

Su motor proviniente de BMW es un V8 de 4,4 litros y 325 CV que unido a su peso de 1.145 kilos, hace que este pequeño roadster tenga unas cifras realmente buenas. Para el crono en el 0-100 km/h en solo 4,5 segundos y es capaz de alcanzar los 256 km/h de velocidad máxima. ABS, EBD y DTC son las siglas que definen su equipamiento, sumándose a los airbags de conductor y pasajeros, control de velocidad de crucero, monitor de la presión de las ruedas, cierre centralizado y lavafaros. Además, dispone de una capota rígida para los días de más frío.

El coste de este roadster recientemente presentado en el salón de Ginebra es de 91.000 euros. Todo tiene un precio…

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