Las levas del volante, materiales como la fibra de carbono, neumáticos o frenos de alto rendimiento, ADAS y un largo etcétera: estos son los avances más importantes de nuestros coches que le debemos a la F1.
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La posible llegada de Alpine a Mercedes habría enfadado a McLaren, que estaría pensando en utilizar los motores de Red Bull.
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Según el jefe de Williams, lo más probable es que fichen a Carlos Sainz. Pero con un contrato casi inédito en la Fórmula 1.
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La improvisada estrategia de George Russell y un cambio técnico de Mercedes del viernes al sábado apuntan a desencadenantes del desastre.
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Lewis Hamilton es el ganador en Spa después de que George Russell haya sido descalificado porque su Mercedes estaba por debajo del peso mínimo.
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McLaren ya está a solo 42 puntos de Red Bull, lo que significa que podrían salir líderes de la próxima carrera de Fórmula 1.
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Mercedes ni siquiera sabe si podrá arrancar el coche por el fallo de la empresa de ciberseguridad CrowdStrike que tiene colapsado todo Microsoft.
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Andy Cowell, el padre de los motores híbridos de Mercedes que arrasaron en la Fórmula 1, acaba de aterrizar en Aston Martin.
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Aunque son tres ejemplos muy claros, estas no son las únicas que están tratando de ajustar sus planes de producción y baterías para adaptarse a las fluctuaciones del mercado.
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Toto Wolff reconoce que quiso fichar a Fernando Alonso, pero el español prefirió a Aston Martin. Ahora Mercedes lleva dos victorias seguidas.
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La lluvia convirtió el Gran Premio de Gran Bretaña en un caos del que Max Verstappen volvió a sobrevivir aprovechando las pifias ajenas.
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Max Verstappen saldrá cuarto tras dañar su Red Bull en una salida de pista y los dos Aston Martin se han metido en la Q3.
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Oliver Bearman y Andrea Kimi Antonelli estarán en Fórmula 1 el año que viene, y es la confirmación del colapso de la Fórmula 2.
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Si detectas alguno de estos reels en Instagram, no te preocupes, que no eres el único ni te estás volviendo loco.
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Carlos Sainz vuelve al podio y Fernando Alonso consigue la vuelta rápida en una carrera muy polémica en el Red Bull Ring.
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Todo apunta a que Andrea Kimi Antonelli debutará en Fórmula 1 esta misma temporada con 17 años, y eso cierra las puertas de Mercedes para Carlos Sainz.
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Ferrari y Mercedes ya habrían igualado el sistema de control de altura de Red Bull, y McLaren lo trae en camino para Silverstone.
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Los dos Ferrari se han quedado eliminados en la Q2 por primera vez en tres años, y lo de Sergio Pérez sigue siendo un expediente X.
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Mercedes llevó un alerón delantero nuevo a Mónaco, pero se lo dio a George Russell. La estrategia tampoco gustó a Lewis Hamilton.
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Ferrari acabado de fichar a Loic Serra y Jerome D'Ambrosio, dos trabajadores clave de Mercedes, y solo es el último episodio de una guerra que ya es larga.
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