Litio

Hay decenas de pueblos en España donde, al igual que ha ocurrido con la expansión de la infraestructura eólica, luchan por no perder lo que tienen en aras de un futuro al que llaman "sostenible".

Dos de los hombres más ricos del planeta quieren el control del mismo volcán: su interior guarda el mayor tesoro de la transición energética.

La transición ecológica sigue siendo necesaria a pesar de todos los retos que supone para la industria.

Las marcas están entre la espada y la pared: bajar los precios y no recuperar la inversión o mantener los márgenes.

El Director General del Instituto de Investigación de Toyota, Gill Pratt, afirma que el objetivo debe ser reducir las emisiones globales de carbono y que para lograrlo “será necesaria una combinación de sistemas de propulsión”.

Hay mucho litio en Europa, pero sin explotar. Ahora los ojos están puestos en un apacible valle cerca de la frontera de Serbia con Bosnia que el gigante minero Rio Tinto quiere convertir en una mina.

En ella se desarrollarán baterías de sodio, que entre otras cosas pretenden revolucionar el coche eléctrico, abaratando su coste final.

Andalucía quiere reactivar 360 derechos mineros que habían caducado para investigar la presencia de materiales críticos para la industria automotriz y tecnológica.

Honda ha cerrado alianzas estrategias con varios socios para desarrollar, producir y reciclar baterías para vehículos eléctricos.

La carrera por poseer el codiciado ‘oro blanco’ y otros materiales críticos para las baterías también está llevando a desarrollar métodos más eficientes para extraerlos y procesarlos.