El proceso revolucionario se basa en la mecanoquímica y los ingredientes principales de la receta son tres: un molino, bolas de acero y polvo de nitruro de boro.
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Una investigación encargada por Transport & Environment ha comparado la eficiencia de las baterías de estado sólido con las químicas que más se utilizan actualmente.
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En su última versión beta la App ya incluye la posibilidad de elegir el motor de nuestro coche, para así poder calcular la ruta específica más eficiente.
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El estudio, publicado en la revista Nature, muestra cómo han cambiado los 'ingredientes' que forman parte del núcleo líquido de la batería para evitar los problemas de rendimiento.
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La última actualización de Android Auto busca solucionar problemas de conexión o implementar la calidad del audio, mejorando el volumen y la nitidez de la aplicación en el coche.
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Actualmente Northvolt tiene importantes contratos con fabricantes como BMW, Scania, Volvo Cars y el Grupo Volkswagen.
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Lleva baterías LiFePO4 de 5100 Wh y su inversor de corriente alterna llega a una potencia de salida de 3000 W para alimentar a pequeños electrodomésticos y gadgets.
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La empresa italiana Energy Dome ha empezado a comercializar la primera batería de CO₂, y asegura que está lista para impulsar una cadena de suministro a nivel global sin cuellos de botella.
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Sobre el papel los e-fuels o combustibles sintéticos podrían salvar a los motores de combustión, ya que no provienen del petróleo y son considerados neutrales en emisiones. En la práctica, esto no convence a la UE. Vemos por qué.
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Firmado por Volvo, este prototipo de seis ruedas promete cargarse con 12 kg de hidrógeno en unos 7,5 minutos, "lo que le permite operar durante unas cuatro horas".
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La conocida app y red social de conductores aún permite configurar diversos avisos y opciones de navegación personalizada.
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Esta solución práctica, a modo “de punto de recarga móvil”, abre nuevas oportunidades a los propietarios de coches eléctricos, que no tendrán necesidad de buscar aparcamientos específicos.
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"Nuestro sistema básicamente le permite a un usuario usar desperdicios de alimentos, triturarlos, colocarlos en un reactor y usar nuestro proceso para crear hidrógeno en aproximadamente 18 a 24 horas", aseguran.
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Se trata de un método de aprendizaje automático utilizando supercomputadoras que pueden determinar de forma rápida y precisa la facilidad con la que se mueven los iones de fluoruro en cualquier fluoruro conocido.
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Este gigante chino, que tiene a inversores como Volkswagen, anuncia que sus baterías cuentan con una densidad de energía de 360 Wh/kg, muy superior a los 210 Wh/kg de las baterías de litio ternarias convencionales.
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Imagina usar la barra de búsqueda de Google como si fuera Photoshop: eso es DALL-E. Repasamos cómo funciona y las posibilidades que ofrece.
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El proyecto se centra en reciclar y reutilizar tantas veces como sea posible las materias primas de las baterías, como los metales del cátodo, electrolito y grafito.
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Su primer proyecto es un coche eléctrico compacto que contará con plataforma modular y que promete "la mejor relación calidad/precio/autonomía del mercado".
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Algunas de las mejoras de esta actualización se centran en una “función de no molestar” mejorada y en la implementación de novedades para el “modo oscuro”, ya que la interfaz del coche ahora es independiente del teléfono.
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Este método de producción promete ser mucho más rápido y más barato que los tradicionales, que precisan además de grandes cantidades de agua y que amenazan ecosistemas frágiles.
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