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Aquellos que recibieron una pizza de un Ford Fusion autónomo lo hicieron descalzos y dieron las gracias

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Aquellos que recibieron una pizza de un Ford Fusion autónomo lo hicieron descalzos y dieron las gracias

Probablemente recuerdes la alianza de Ford con Domino´s Pizza para investigar de qué forma reacciona un cliente (en este caso, de Michigan) que recibe una pizza de un coche sin conductor, como es el caso de un Ford Fusion Hybrid autónomo.

Los resultados se han hecho públicos en el reciente CES de Las Vegas, la feria anual de electrónica de consumo, y son bastante curiosos. Según relató el vicepresidente ejecutivo de Ford y presidente de Mercados Globales, Jim Farley, la mayoría de los clientes dieron las gracias al coche (había no obstante un operador 'escondido' en su interior) y acudieron a recoger su pedido descalzos.

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Ford y Domino´s Pizza pretenden que un vehículo autónomo te entregue la pizza un día de estos

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Ford y Domino´s Pizza pretenden que un vehículo autónomo te entregue la pizza un día de estos

Más malas noticias para los repartidores. A los drones de reparto de compañías como Amazon y Uber (que reclaman ser un complemento del repartidor y no un sustituto) se une la tecnología autónoma. Lo último de Ford es una alianza con Domino´s Pizza para investigar cómo de reticente anda el mercado en cuanto al hecho de que sea un coche autónomo el que entregue las pizzas a domicilio.

Como parte de las pruebas, los investigadores de ambas compañías investigarán las reacciones de los clientes a interactuar con un vehículo autónomo como parte de su experiencia de entrega. Durante las próximas semanas, los clientes de la zona de Ann Arbor, en Michigan, podrán recibir sus pizzas de un Ford Fusion Hybrid autónomo. Se acabó reclamar la tardanza o las propinas. Se vislumbra el fin del contacto humano.

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2013 Ford Fusion: gasolina, híbrido y plug-in

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2013 Ford Fusion: gasolina, híbrido y plug-in

Ford anda detrás de recuperar cuota de mercado del sedán medio en Estados Unidos, donde la caída de ventas del Toyota Camry y el Honda Accord iniciada en 2008 le ha abierto las puertas de la reconquista americana, y con ese fin andan de campaña en la sede central de Dearborn.

Con el Ford Fusion 2013, que poco tiene que ver con su homónimo europeo y sí mucho con el Mondeo que conocemos aquí, la marca del óvalo azul aspira a obtener triplete en eficiencia energética como mejor vehículo de su clase con un modelo que se comercializará en tres versiones: gasolina, híbrido e híbrido enchufable, para que cada uno elija lo que más le convenga.

Además, Ford ha decidido dotar a la que parece ser su apuesta segura con todo el despliegue tecnológico de ayudas a la conducción que está dando a conocer últimamente, tanto en lo que respecta a los más avanzados sistemas de seguridad activa como en el confort y usabilidad de las funciones adicionales del vehículo con Ford Sync.

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Ford está muy orgullosa de sus híbridos

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Ford está muy orgullosa de sus híbridos

En lo que va de año, Ford ha vendido un 73% más de coches híbridos que durante 2008, y la tasa interanual de ese mercado es del -14% para coches de este tipo. Sin duda han sido grandes beneficiarios del programa Cash For Clunkers, ya que sus modelos fueron de los más solicitados a cambio de uno viejo.

La gama actual de Ford tiene los Escape Hybrid, Fusion Hybrid, Mercury Milan Hybrid y Mercury Mariner Hybrid. De hecho, el primer híbrido americano de gran producción fue el 2004 Ford Escape Hybrid, también es el primer SUV híbrido del Mundo por mucho que le pese al Lexus RX. En Europa no venden híbridos.

Uno de los datos que ha aportado Ford es que, en el caso del Fusion Hybrid, el 52% de los nuevos propietarios venían de tener marcas japonesas, principalmente Honda y Toyota. Ford dice que el Fusion Hybrid es el sedán de tamaño medio más eficiente de América, por encima del Toyota Camry Hybrid.

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