Energía

El ferry eléctrico de 130 metros de largo y 32 metros de ancho estará propulsado por una batería de 40 MWh.

Es el primer parque eólico flotante del mundo construido específicamente para alimentar instalaciones de petróleo y gas en alta mar.

Este es un gran ejemplo de cómo la ingeniería puede transformar las infraestructuras públicas para que cumplan varias funciones, en pro de la sostenibilidad.

Este coloso barre una superficie de 50.000 m2 de aire (unos siete campos de fútbol), pero el récord no le durará mucho.

El primer corredor marítimo de hidrógeno verde que va a unir el sur de España con el norte de Europa se ha presentado con el objetivo de posicionar el país como "principal exportador de hidrógeno verde a Europa".

Estas baterías de iones de sodio para uso residencial prometen una tasa de eficiencia del 97 % y una vida útil prevista de más de 3.000 ciclos.

De Estados Unidos a China pasando por Europa y Japón, todos apuestan por el hidrógeno verde, pero no es para los coches.

¿Cuántos materiales podría requerir la transición energética? Es la pregunta que desgrana el estudio 'Material and Resource Requirements for the Energy Transition'.

Gracias a la generación de energía fotovoltaica, en países como España o Grecia se han podido evitar sobrecargas de la red y hacer frente al gran incremento de demanda energética que ha traído el uso del aire acondicionado.

La industria del litio (la cual domina China) necesita invertir 116.000 millones de dólares para 2030 para alcanzar los objetivos establecidos por los gobiernos y los fabricantes de automóviles.

El diésel se sigue desplomando y apenas llega al 13 % de cuota de mercado en julio. Y no está ocurriendo solo en España.

Cada vez más fabricantes están apostando por el hidrógeno, y no solo de coches.