Byton

Las dificultades económicas que ha atravesado el fabricante asiático han trastocado finalmente sus planes, provocando que el SUV llegue más tarde de los previsto... pero al menos llegará.

NIO, Faraday Future, Byton, Xpeng Motors... China tiene centenares de marcas de coches que prometen revolucionar la esfera del coche eléctrico con autonomías de infarto y precios asequibles. Algunas ni siquiera han empezado a producir.

Según correos internos consultados por la cabecera Nikkei Asian Review, Byton ha suspendido sus operaciones en China durante al menos seis meses y despedirá miles de trabajadores tras un intento fallido de asegurar nuevos fondos.

La marca china se ha asociado con un buen número de tecnológicas para explotar las capacidades de su sistema de infoentretenimiento: televisión, teatro, modo cine, información sobre el tiempo en la ruta, reserva de viajes online...

La compañía ha extrapolado sus últimas tecnologías de imagen y sonido, así como su software con inteligencia artificial o la integración con la nube de Sony, con el fin de "actualizar y evolucionar continuamente sus funciones".

Este SUV 100 % eléctrico llegará al mercado chino a mediados de 2020, y en Europa y Estados Unidos justo un año después. El precio para el mercado europeo partirá de los 45.000 euros sin IVA.

El M-Byte entrará en producción en China a finales de este año, y lo veremos en Estados Unidos y Europa en 2020, con un precio de partida que ronda los 45.000 dólares (alrededor de 39.000 euros al cambio).

La recién llegada marca china Byton muestra su segundo modelo en forma de prototipo: el Byton K-Byte Concept. Esta berlina eléctrica contará con tecnología de conducción autónoma de nivel 4 y llegará en 2021.

La semana pasada la marca china Byton lanzaba algunas imágenes a modo de teaser de su futuro todocamino eléctrico, que acaba de desvelar ahora en el CES 2018 de Las Vegas. Se trata aún de un prototipo, llamado Crossover Concept, y promete...