Convertir el ozono en oxígeno parecía una idea revolucionaria, accesible y funcional, pero en la realidad no servía de mucho
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El Volvo S80 llevó instalado a finales de 1999 un dispositivo llamado 'PremAir'. Se trataba de un radiador revestido con un catalizador que prometía filtrar la contaminación y "destruir el ozono" a nivel del suelo.
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DaimlerChrysler y la compañía química BASF han presentado una nueva cubierta para los motores V8 del grupo, cuya principal funcionalidad es la resistencia a la temperatura. El material utilizado es el Ultramid B3WG6 GP de BASF, una...
Leer más »BASF:Antes de la fiebre por el coche eléctrico las marcas intentaron limpiar el aire con coches de gasolina. Spoiler: no funcionó.Alquimia rodante, o...
