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El futuro SUV eléctrico Audi e-tron partirá de 80.000 euros en Alemania, según fuentes de la marca

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El futuro SUV eléctrico Audi e-tron partirá de 80.000 euros en Alemania, según fuentes de la marca

Han pasado apenas unos días desde la presentación oficial del futuro Audi e-tron en el Salón de Ginebra y la publicación InsideEV ya ha tenido acceso al precio de partida en Alemania de este SUV eléctrico, según fuentes de Audi. Aseguran que costará unos 80.000 euros en su versión más básica.

Lo que ya es un hecho es que Audi acaba de abrir los pedidos de su Audi e-tron y, si las fuentes dentro de la compañía alemana citadas por InsideEV están en lo cierto, el precio de este SUV sería casi idéntico al del Jaguar I-Pace, también eléctrico, que en España tendrá un precio inicial de 79.100 euros antes de ayudas.

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Audi ya acepta reservas para el SUV eléctrico e-tron quattro (pero solo en Noruega)

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Audi ya acepta reservas para el SUV eléctrico e-tron quattro (pero solo en Noruega)

Audi llevaba tiempo con la idea de un crossover eléctrico y parece que finalmente es una realidad tangible. La firma de los anillos ya ha comenzado a aceptar reservas para el SUV eléctrico aún no presentado, el Audi e-tron quattro. Uno de los principales mercados para el segmento eléctrico ya puede por lo tanto asegurarse uno de los primeros ejemplares que lleguen al país en 2018.

Se trata de un SUV mediano/grande con una potencia de 435 CV (con picos puntuales de más de 500 CV) y hasta 500 km de autonomía total que aún no ha sido presentado oficialmente y que por lo tanto, no dispone de tarifa oficial, pero cuya reserva asciende a 20.000 coronas suecas, alrededor de 2.000 euros.

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Audi e-tron quattro, un prototipo interesante

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Audi e-tron quattro, un prototipo interesante

Audi nos comunica que están probando un prototipo triplemente interesante, porque es híbrido, enchufable y con tracción total. Cuando Audi sacó su sistema quattro, con sistema mecánico Torsen, sentó un gran precedente industrial. Luego se pasó al Haldex para coches pequeños (A3, TT) y ahora experimenta una nueva fórmula.

El Audi e-tron quattro es un demostrador tecnológico basado en el Audi A5 con un motor de gasolina de 211 CV (2.0 TFSI) y dos motores eléctricos, desarrolla en total 314 caballos de potencia. Es capaz de realizar hasta 40 kilómetros en modo eléctrico, hasta 100 km/h, con una recarga de tan solo dos horas.

La diferencia fundamental con el sistema quattro convencional es la forma de transmitir la fuerza. Se ha eliminado el árbol de transmisión, el eje trasero es totalmente eléctrico, y la energía va a través de cables. El espacio que ocupaba el árbol se ha rellenado con baterías de ión-litio. Veamos esto en detalle:

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