Josep Camós
DirectorEn mi tierra, para decir que algo está cantado y que no hay más cera que la que arde, hablamos de habas contadas. Pues eso era lo de las ITV más frecuentes que están sacando los medios como si fuera una novedad de última hora: habas contadas. Desde julio sabíamos que la Comisión Europea forzaría un ritmo de inspecciones anual a partir del sexto año, así que lo que dicen que llega ahora es la consecuencia de esta medida, ni más ni menos.
Cuentan que el texto de la reforma está prácticamente cerrado y que ya le han dado el visto bueno la DGT, la Guardia Civil, las propias empresas concesionarias de la ITV y la Asociación de Automovilistas. Seguramente a los fabricantes de vehículos y recambios no les han preguntado nada, pero se les supone satisfechos con la medida.
De hecho, todos los consultados se muestran favorables a una inspección más frecuente para los turismos de más de 6 años. Los primeros, por la cuota de siniestralidad que está relacionada con la antigüedad del coche, del orden de un 6 %; los segundos, porque no tienen por qué oponerse; los terceros, porque verán aumentar sus ingresos; y los cuartos, es de entender que porque no les queda otra opción. Lo de las habas que decíamos.
La primera ITV, como ahora, a los 4 años, la siguiente a los 6 años, y luego ya cada año hasta que el coche se desintegre.
En sí, no es una mala noticia si las inspecciones técnicas de vehículos sirven a su cometido. Como suele ocurrir en estos casos, lo importante no es la idea, sino cómo se lleve a cabo. Y ahí es donde surgen las dudas, ¿verdad? Al margen de la mayor frecuencia de las inspecciones, se prevén inspecciones extraordinarias para los siguientes casos:
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Vehículos siniestrados con daños graves que afecten a ruedas, suspensión, dirección, frenos o zonas de deformación.
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Vehículos con componentes y sistemas de seguridad o de protección del medio ambiente que hayan sido alterados o modificados.
Otras medidas que se han dado a conocer, y que alguna de ellas ya se venía aplicando, al menos donde yo he pasado las ITV hasta la fecha:
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Se consignará el kilometraje del vehículo en el certificado de inspección para evitar fraudes por manipulación del cuentakilómetros.
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A partir de la segunda ITV, se exigirá la presentación del certificado de la inspección anterior.
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Se estudiará que el fraude del cuentakilómetros pase a ser considerado como delito, y se impulsará que se persiga de forma más sistemática.
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Se recuperan los periodos de gracia para pasar la inspección, desde un mes antes de la fecha hasta dos meses después.
Vía | El Confidencial Digital (et alii). ¡Un saludo para Alex!
En Motorpasión | Europa quiere ITV más frecuentes para coches de más de 6 años
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48 comentarios
rubennet
A mi la ITV, tal y como está montada, me parece una auténtica mafia. No creo que sea el único que piensa así, dados los numerosos casos de irregularidades en la metodología de inspección, las diferencias brutales en precio y nivel de "exigencia" no ya solo entre comunidades autónomas, sino de una estación de inspección a otra.
Puede que a nivel global sirvan para algo bueno, pero al menos yo no creo en ellas hoy por hoy.
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Buahh, que descaro. ¿Me estas contando que con la tecnología actual, un coche a los 6 años está para andar revisándolos constantemente? y si es por nuestra seguridad, por qué no lo subvenciona y/o paga el estado? Suena a otra medida recaudatoria o de presión para obligar a cambiar de coche. Este pais se va a la mierda con tanto corrupto.
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A Jordi Pujol hijo & friends le gusta esta noticia
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El automóvil como herramienta para recaudar, ni más ni menos. Tener un coche hoy día no es un bien, es una penalización por parte del Gobierno.
Me gustaría saber (de manera objetiva, se entiende), cuántos coches se pillan al mes en TODOS los centros ITV en España, que representen un peligro indiscutible para su conductor y los demás usuarios. ¿Es necesaria la revisión anual para un coche MODERNO fabricado hace 6 años?. Los fallos peligrosos no lo descubren la ITV, es decir; no leo cada dos por tres, que han sido "los de la ITV", los que han descubierto fallas en ciertos modelos que han de llevarse al concesionario para enmendarlos.
A partir de ahora, cada año habrá más coches pasando la ITV. Eso si, los precios no los bajan, mmmm no lo disimulan muy bien, ¿no creéis?.
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¿Para cuando la ITV para carreteras? por que me da a mi que hay mas accidentes debido al lamentable estado de las carreteras españolas y a su arquitectura bochornosa que al estado de los vehiculos
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El fin que persigue la ITV es bueno para todos, particulares, vendedores, talleres, la cuestión es que ya que son obligatorias, deberían ser o gratuitas (iluso de mí) o a un precio que sea asequible a todas las clases sociales (media y baja) de este país, además de que deberían unificar criterios dentro del territorio nacional en cuanto a precios y celo que se pone en esas revisiones. Se entiende, que de entrar estas nuevas normas, no le afectaría a los que ya la hemos pasado este año y nos tocaría para el año 2014.
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No me hace gracia ninguna esta mala noticia, esto para que es, para recaudar más dinero, estafarnos más y que se aprovechen más.
Me parece vergonzoso a lo que están llegando, esto es una mafia.
Lo que me sorprende de verdad es que luego veo un peugeot 205 con las luces fundidas y echando una zorrera de humo y tiene la pegatina para 2013.
Y eso no es todo, le paso a itv al fiat punto de mi madre y resulta que pago solo 9.95€ menos que un bmw 530d.
Esto es un claro ejemplo de como trabajamos en sociedad para salir de la crisis.
Basicamente jodiendo a otros, poniendonos la soga al cuello, mientras aqui los amigos viven a cuerpo de rey y encima soltandonos la fracesita de las narices de " Estamos todos en el mismo barco". Me estoy quemando ya de la mala leche que se me está poniendo.
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Me parece mal. Y a diferencia de los demás comentarios, no lo digo por el coste de la ITV. Es cara, sí. Es una putada pasarla cada año, también. Pero lo que me preocupa no es eso, lo verdaderamente triste es que es un descontrol absoluto: concesionarias que no te miran ni los neumáticos, concesionarias que te medio desguazan el coche para una comprobación "rutinaria", pegas contra todo aquello que no esté homologado en ficha (por muy legal que sea el accesorio/cambio), doble (o triple) rasero según quién seas...
¿Quieren aumentar la frecuencia de las revisiones? Perfecto. Pero que empiecen eliminando la sensación de TODOS los conductores españoles de que la ITV no es más que otra mamandurria para sacarnos dinero, en lugar de una garantía de seguridad en la carretera.
Y por cierto, me he quedado pasmado con uno de los puntos que van a exigir: que llevemos el certificado de la anterior revisión. ¿Pero no está informatizado?? ¿En serio no disponen de una base de datos unificada a estas alturas?
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Después de liberalizar las ITV's, el siguiente paso es darlas trabajo, así que no hay mejor forma que adoptar esta medida en un país en el que el parque móvil envejece a pasos agigantados.
Mafia? Qué va hombre!
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Resumiendo, dinero para unos pocos y gastos para otros muchos!
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Ladrones , hijos de mil p......as
Spino
La ITV (que no las estaciones, que son meros intermediarios entre tu coche y la Ley) es una mafia.
No sólo por que en tal o cual ITV "pasas con la gorra" mientras que en otras "te miran hasta la presión de la rueda de repuesto"... sino por que no sirven para nada.
Un coche puede estar en mal estado si le da la gana al dueño al año y medio... quemo las ruedas a muerte, no cambio pastillas (son mu caras, ya sabes) y de paso, truco el silencioso y anulo la EGR, por que me quitan "reprísh de eshe" ... conclusión; si te da por alterar el coche HASTA CON PIEZAS DEL FABRICANTE, se arregla pagando, pero la G.Civil no vigila a los inútiles que van sin frenos o sin gomas... o metiendo un ruido de con·$%"$es por las calles... lo importante es si cuando cambié la amortiguación ésta le hizo bajar más de "x" milímetros la altura a mi coche...
Mi experiencia personal (a parte de mi opinión, que he dado) es que PAGANDO TODO VALE... vamos, que la moto de "es por tu seguridad" a mi no me la venden.
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Si me dijeran que van a perseguir de verdad a todos aquellos que llevan un coche de cuando Henry Ford iba en monopatin y no pasan la mas minima inspección, y van a retirar de las calles todos estos peligros publicos, diria que bien y que bravo, pero al final resulta que los pobres mortales que no estamos ni por encima, ni al margen de la ley, pringaremos todos los años como ellos quieres (amoquinando, por supuesto), mientras que todos estos peligros con ruedas en su "frogonetas" seguiran campando a sus anchas.
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Y cada vez sera mas dificil pasarla si nos obligan a circular por carreteras secundarias para evitar los peajes de las autovias. La estrategia de la DGT parece creada por Lindelof:
"TODO ESTABA PENSADO"
salu2
HF
Vaya manera de sacar la pasta a la gente ,todo va a peor ,quieren acabar con todo !
Gullwing
Me descojono de la normativa desde que he descubierto que en UK con todo lo que llueve, no es necesario que las ruedas de un mismo eje sean del mismo modelo y fabricante. Un sacacuartos más, y yo me piro de España porque dentro de poco vamos a empezar a atar orejas de políticos en los bancos de rodillos.
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como en los camiones...pero no deja de ser un sacacuartos
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el tema de la itv es de risa, cuando tenia ciclomotor todos sabiamos de sobra que si ibas a una te crujian y en cambio en la otra no te miraban nada e incluso llevando escapes no homologados.........
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Y encima con lo que cuesta pasarla con un diesel en tiempo y dinero, seguirá mereciendo la pena un gasolina si haces menos 10.000km año
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Creo que en españa cada vez habra mas coches. Nuevos sin vender y de segunda mano. Hoy en dia los coches estan muy preparados, como para decir que a los seis años es viejo. Me parace un impuesto mas. Y sera mucho dinero, entre todos. Que verguenza llegara un punto que los coches cuesten mas que una hipoteca y como.dice uno de hay arriba, esto es para que cambiemos de coche mas a menudo, pero aver hoy en dia quien lo cambian cada 5 o 6 años. Viendo como te acribillan. Que vuelvan los diez años ya.
Bl@nquito
Me parece bien siempre y cuando:
-Bajen el precio -No se consideren reformas el reequipamiento de elementos originales, homologados y similares -Inspeccionen por igual a todos, ya que se ve cada chatarra que ha pasado la ITV que da miedo
Eso, unido a que controlasen de verdad los Km en los primeros 4 años. Ya que si le hago 200.000Km antes de la primera inspección, y se los bajo...
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¡¡¡Pues nada a seguir rascándose los bolsillos!!! Y tienes toda la razón depende de como se haga servirá para algo o solo para recaudar.
AEG
Veo que sirven las pistas que enviamos!!! ;-)
Lo malo es el contenido de la noticia =(
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Otro sacacuartos más, y es que no paran hoygan...
dvd_R9
Y esto es por nuestra seguridad... Al igual que lo que no den las bolsas en los supermercados es por el medio ambiente...
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Ya no saben cómo sacarnos el dinero. Bueno...parece que sí que saben.
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Otro ATRACO LEGAL !!!!! Lo suyo es que se hagan las revisiones especificadas por el fabricante y esten selladas de tal forma que se responsabilicen de lo que revisan. En la ITV nadie se responsabiliza de nada de lo que hacen y nadie tiene forma de contrarrestar sus "dictámenes".
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Todas las quejas están fundamentadas, estamos de acuerdo de que son un impuesto encubierto, todos hemos pasado mil batallitas en las ITV, pero no sirven de nada si no nos unimos y hacemos algo, es como por ejemplo el tema de los precios de los combustibles, ¿o habéis parado a pensar si solo por un día cientos de miles de conductores no echasen gasolina? las petroleras se bajarían los pantalones hasta los tobillos, pues con esto lo mismo, y como saben que no nos ponemos de acuerdo ni los seis vecinos de la comunidad... pues se aprovechan.