La DGT recuerda la multa que te puede caer por usar el móvil con el coche detenido en un atasco de Semana Santa

La DGT recuerda la multa que te puede caer por usar el móvil con el coche detenido en un atasco de Semana Santa
6 comentarios

La Semana Santa ya está aquí. Desde hoy, la DGT prevé hasta 14,6 millones de desplazamientos por carretera durante estos días y eso se traduce en vías atestadas, principalmente en las jornadas clave.

Pero cuidado con la tentación de echar mano del teléfono móvil en un embotellamiento, porque nos pueden multar. Sí, incluso si estamos detenidos en un atasco.

Además, Tráfico ha endurecido las sanciones por hacer uso del teléfono móvil durante la conducción, siendo una de las principales novedades de la reformulada Ley de Tráfico.

Y es que las distracciones llevan tiempo siendo la primera causa en los siniestros viales. Y precisamente utilizar el teléfono mientras se conduce es la infracción más habitual: en la última campaña de vigilancia de distracciones, el 43 % de las denuncias (2.930) se impusieron precisamente por usar el móvil al volante.

Seis puntos menos del carnet, incluso parado

Conductor mirando el teléfono móvil sujetándolo con la mano

Con la reforma de la normativa de Tráfico, se ha elevado a seis puntos del carnet de conducir utilizar el móvil en la mano al volante de un coche.

Y en la nueva Ley de Seguridad Vial, se especifica: "Utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce". Es decir siempre que se esté en circulación.

Por lo tanto incluye supuestos como estar detenido en un atasco o en un semáforo en rojo, que son momentos en los que nos podemos sentir libres para usarlo porque estamos parados.

Hay que tener en cuenta además que el nuevo matiz que introduce la DGT es el de manipularlo "sujetándolo con la mano", que es cuando aplica la sanción más dura de la resta de seis puntos.

Y es que Tráfico entiende que en muchas ocasiones esto supone soltar el volante incluso con las dos manos y además apartar la vista de la carretera durante más tiempo. En definitiva han buscado distinguirlo de otros usos que consideran menos peligrosos como por ejemplo manejarlo colocado en un soporte.

Entonces ¿puedo utilizar el móvil en un atasco si está en un soporte?

Teléfono móvil en un soporte en el coche

No. Tráfico sigue considerando infracción utilizar el móvil siempre que se esté conduciendo. Aunque en el caso de que el terminal esté colocado en un soporte la resta es menor: tres puntos del carnet de conducir.

En definitiva lo que ha hecho Tráfico es equiparar este supuesto a utilizar la radio del automóvil, el display multimedia o el navegador GPS, que supone la misma sanción en cuanto al permiso por puntos.

Por tanto, aunque no lo sujetemos con la mano, si estamos detenidos ante un semáforo o en una congestión, supone a la postre estar en circulación y la normativa no permite apartar la mano del volante para manejar el móvil, el sistema de infoentretenimiento o un navegador.

Es por ello que los automóviles más modernos dotados de navegador o pantalla multimedia, incluyen mandos en el volante para manejar estos sistemas, así como el control por voz.

En cuanto al manos libres...

Sistema manos libres del coche

El único uso del móvil permitido durante la conducción es realizar una llamada con el sistema manos libres, estando conectado el terminal al coche.

En su caso no implica ni resta de puntos del carnet ni multa alguna. Y eso incluye por tanto atascos o semáforos, claro.

No obstante, la DGT recomienda que las llamadas sean cortas y en caso de necesidad, y no para amenizar el trayecto. Y es que si vamos hablando, la concentración o la atención pueden verse comprometidas, por lo que podríamos reaccionar peor ante un imprevisto.

200 euros de multa

Agente de tráfico multa

Utilizar el teléfono móvil al volante de un vehículo, ya sea sujetándolo con la mano o alojado en un soporte, siempre se considera infracción grave, tal y como se recoge en el Artículo 76 (apartado G) de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial:

Utilizar, sujetándolo con la mano, o manteniéndolo ajustado entre el casco y la cabeza del usuario, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce, conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil en condiciones distintas a las anteriores.

La multa que se aplica es la genérica de las infracciones de graves, que es de 200 euros, aunque puede reducirse a la mitad (100 euros) si nos atenemos al pronto pago (abonar la sanción en los 20 días siguientes desde la notificación).

Cómo vigila la DGT el uso del móvil

Furgoneta camuflada de la DGT

Dado que el uso del móvil al volante se ha disparado en los últimos años, Tráfico no solo ha endurecido las sanciones, también se ha reforzado con nuevas formas  y sistemas de control para detectar esta infracción.

Y como ocurre en los meses de verano o en Navidad, para esta Semana Santa la DGT ha preparado su clásico dispositivo especial de vigilancia en el que desplegará todo su arsenal. Empezará a operar hoy 8 de abril a las 15:00 horas, finalizando el lunes 18 de abril a las 23:59 horas.

  • Furgonetas camufladas: estos vehículo precisamente han llegado para vigilar la utilización del teléfono móvil debido a su posición más alta que permite controlar lo que ocurre en el habitáculo. La DGT dispone de un total de 15 de estos vehículos supervisando este tipo de infracciones.
  • Drones: estas pequeñas aeronaves teledirigidas asimismo vigilan el uso del móvil y otras distracciones. De los 39 de los que dispone de la DGT, 23 tienen capacidad de denuncia. Pero la DGT ha confirmado que su número se incrementará en 2022, aunque sin especificar cifra.
  • Cámaras de vigilancia: estos dispositivos se ajustaron hace tiempo para vigilar y detectar el uso indebido del móvil, además del uso del cinturón de seguridad. Hay total de 216 cámaras repartidas por las carreteras españolas.
  • Helicópteros: además de infracciones varias, los helicópteros de Tráfico también controlan las distracciones. Son los denominados Pegasus y la DGT cuenta con una docena en su flota.
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Comentarios cerrados
    • El problema es que el Sr Pere Navarro se cree que matando al mensajero (móvil) se soluciona la cuestión (falta de atención al volante).
      Encima hace normas que quedan muchas veces en manos de la interpretación de unos señores que para hacer de guardia tienen un bajo nivel de exigencia en estudios..
      Lo del movil en parado, es una tremenda memez, lo que hay que penalizar es el que no arranca porque está transteando el móvil..
      ¿cuantas veces uno no ve la mamá en marcha con el cuello girado, mirando al niño en la sillita? ¿Y a los idiotas que se ponen a mirar al pasajero cuando hablan con él? ¿o los que ves que discuten acaloradamente.. fisicamente y con movil?
      EL PROBLEMA ES LA ATENCIÓN A LA CARRETERA... Y ESO ES DIFICIL, PERO ES CUESTIÓN DE EDUCACIÓN Y CAMPAÑA EN GENERAL.. PERO LO FACIL.. DEMONIZAR AL MOVIL, COMO VIENE SUCEDIENDO CON LA VELOCIDAD...

    • Hace dos fines de semana o así me planteé este tema durante un viaje en moto: mientras vas por autopista o nacionales va todo fácil, pero en el momento en que te metes por carreteras entre pueblos y cruces te tienes que parar, sacar el móvil, y buscar la carretera correcta a tu destino. A veces me orillaba en un cruce para buscar ese camino y ahí fue cuando pensé que seguramente me podrían multar por hacerlo.

      Y la verdad que me parece más seguro hacer esto que llevar el navegador acoplado al manillar, que parece que siempre atrae tu atención cuando no debe.

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    • Avatar de td406 Respondiendo a td406

      hombre, lo suyo es navegador en le manillar, para no hacerle demasiado caso visualmente ...nada más que con los avisos de audio, en le casco con bluetooht..o

    • DGT NO ENTIENDE QUE UNA PATALLA ES ELPARADIGMA DEL PRESENTE
      DGT SE HA QUEDADO ABSOLETA ARCAICA ANTIGUA Y UNOS DE SUS FINES ES LA RECAUDACION.
      IGUALMENTE YO NO QUIERO UN MOBIL CON RUEDAS, NI CON CAJA NEGRA, NI QUE ME CONTROLE, SUPONGO QUE LA PRESUNCION DE INOCENCIA AUN EXISTE.
      HE VISTO MUCHOS ACCIDENTES DE TODO TIPOS TB HE REALIZADO MILES DE KM, EN ENSAYOS DE VEHICULOS DINAMICAMENTE, DE CONSUMO, TESTING ETC..
      Y UN INDIVIDUO TIENE QUE TENER CONSTANCIA QUE LLEVA UN ARTEFACTO EN SUS MANOS Y SABER COMPORTARSE COMO TAL.
      SI QUE HAY QUE PENAR LAS INFRACCIONES, NADIE ESTA LIBRE DE UN ACCIDENTE OTRA COSA ES HACER EL IDIOTA. MANO DURA SI, PERO CULPAR DE LA TECNOLGIA NO. Y A LA VEZ MUCHO MENOS DE TENER UN GRAN HERMANO DENTRO EL COCHE. POR CIERTO LOS SIEMPRE OLVIDADOS GC DE TRAFICO Y MOSSOS TRANSIT, HACE AÑOS VI UN TERRIBLE ACCIDENTE VER COMO EL AGENTE DE GC SE JUGABA LA VIDA PARA SACAR LAS VICTIMAS DEL FUEGO, VAMOS UNA MEDALLA NO SI NO UN MEDALLON , AHORA TAMBIEN ESPERO PEDRO NAVARRO SE MARCHE YA UNA VEZ .

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