Victoria Fuentes
El director de la DGT, Pere Navarro, ha sacado a relucir un gran problema que tenemos en las grandes ciudades: los atascos diarios. Uno de los orígenes de esta situación ya cotidiana radica en que cada vez somos más, y cada vez hay más turistas.
Pero para la DGT la principal causa es que vamos solos en el coche: "Mover 1.500 kg para desplazar a una persona no sé si nos lo podemos permitir. En todo caso, no parece inteligente", ha dicho Navarro durante un desayuno informativo.
"Habrá que hacer mucha pedagogía"
"Tenemos resueltos los grandes desplazamientos que se producen en operaciones especiales de tráfico, en las que, cada vez más, las salidas y los regresos están más fragmentados y escalonados, pero el problema actual lo tenemos cada día en las entradas y salidas de las grandes ciudades", ha dicho el director de la DGT.
En este sentido, Tráfico ha estado contabilizando el número de vehículos y la ocupación en la entrada y salida de las grandes ciudades en hora punta: son viajes obligados de trabajo o estudio, ha apuntado Navarro, en el que el 85 % de los vehículos que circula va con una persona. Algo que considera inviable y además "poco inteligente".
"Si consiguiéramos viajar dos personas habría la mitad de coches, la mitad de emisiones y la mitad de consumo. Hay que intentarlo si no queremos que los ciudadanos queden atrapados en un atasco permanente", ha recalcado. Una medida que la DGT prioriza sobre las emisiones.
Para ello Tráfico considera que hay que hacer atractiva la alta ocupación de los vehículos con iniciativas como un carril BUS-VAO inteligente en la A-2 que se pondrá en marcha después del verano como forma de premiar los vehículos de alta ocupación.
Y es que en España cada vez hay más coches: "Todo el mundo quiere venir a España y esto implica más conductores, más coches y más viajes, pero la infraestructura es la que hay. Es un problema de éxito", ha detallado Navarro. Según ha explicado durante su ponencia, la infraestructura española está diseñada para albergar a 40 millones de habitantes, pero ahora somos cerca de 50.
A los 100 millones de turistas que nos visitan se le añade el hecho de que somos la segunda potencia mundial en alquiler de vehículos, solo por detrás de EEUU: 650.000 son solo de empresas de alquiler.
Imagen | Executive Forum/Youtube
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fermaker
Un inepto como este señor, si que no nos lo podemos permitir.
Mi experiencia como "prestador " de coche y chófer en Blablacar no ha sido buena ni mala, pero si me ha hecho llegar a la conclusión de que no me interesa "contratar" viaje con quien no conozco, y luego te llevas un chasco. El último viaje que hice, fueron 2 hipies que llevarían un mes sin ducharse.
fermaker
Que las infraestructuras están diseñadas para 40 millones no se lo puedo comprar:
-En los últimos años se han liberalizado tramos de autopista que eran privadas, lo que ha incrementado notablemente la capacidad
-Se ha aumentado notablemente la oferta de plazas en trenes de alta velocidad, con la entrada de más operadores aparte de RENFE
En mi caso concreto, que lo sufro todos los días, en el eje Madrid-Toledo, está aprobado ampliar a tres carriles desde Illescas hasta Parla, ¿cuando se va a ejecutar?
Peor aún, se ha "nacionalizado" la autopista quebrada Madrid-Toledo, ¿no sería más económico y efectivo liberalizarla como se ha hecho con otras autopistas?
¿No se pueden poner más frecuencias de tren?
Muchas soluciones posibles, pero no se adopta ninguna, toda la responsabilidad para el pueblo, con dos cojones
mr_hyde
A mí lo que no me parece inteligente es que tengamos que pagarle un sueldazo a este individuo para que se dedique a ponernos multas y echarnos la culpa de todos los problemas. Y encima no tenemos bastante con esto y multiplicamos estos chiringuitos, los catalanes y vascos tienen ya una DGT y al final acabaremos con 17, todos chupando del bote.
vagorna
Haré con mi coche lo que me salga de las criadillas. Como si lo tiro por un barranco.
borjalf84
Cada uno con su coche hace lo quiere...Tener a un director de la DGT, que ni conducir sabe...
baruk
No voy a aportar mucho mas que lo que todos pensamos...
Cantidad de inútiles ganando cantidades ingentes de dinero!!!
Trabajo en el centro de Madrid, necesito el coche para salir de Madrid (visita de obra) todos los días. Y vivo a 80kms en una mierda de pueblo de 700 habitantes. Me hago casi 300kms al dia, a las 5 de la mañana para ir y a las 5 de la tarde (con suerte) para volver. Mas horas y mas kilómetros que lo que me gustaría... Y estos hdp amenazando veladamente con cobrarme por km recorrido, queriéndome "educar" para meter en mi coche en plena noche a desconocidos (que a ver quien cojones encuentro para coincidir). Que luego subo a otro hdp loco que quiera robarme y si le doy un palazo soy yo el que tenga el problema. He duplicado el gasto de combustible en los últimos 8 años. (El de la luz mas de lo mismo). Y luego a media mañana me bajo a comprarme unos plátanos y me sale a mas de 3 euros el kilo..... "metía fuego" a todos estos (metafóricamente ojo, que luego me leen, me buscan y me fol*** por decir lo que me sale de las narices).
vatpc
Mi respuesta inmediata, váyase a tomar por... pagamos impuestos suficientes para permitírnoslo. Vete el trafico de camiones, transporte por mar y trenes, y dirija sus conocimientos a Cuba
javig
Perdonadle porque no sabe lo que dice... Me ahorro todo lo que pienso de la idea y aún más de lo que pienso de este Sr. Eso si. Seguro que a el no le llevan con un eléctrico ni con un 1.2 de 100CV. Esta gente si que puede contaminar. Aquí tienen otro claro ejemplo del progresismo.
fermaker
#5 una situación similar a la tuya es la que tengo yo, lo único que a mi me gusta conducir jejejejejeje
56.260 km llevo ya este año
fermaker
#7 bien que me entiendes entonces
Joe
Del hijo de la gran puta que quitó una norma que permitía adelantar con más seguridad, ¿qué más podíamos esperar? Y ojo, porque prometió dar marcha atrás si no se cumplía la eficacia de la medida. Queda claro que era recaudar, porque la siniestralidad aumentó.
Ahora viene con esto, cualquier cosa menos asumir responsabilidad en una gestión inepta. Recemos para que después del verano se vaya a su casa con su jefe.
Y lo más gracioso es que no necesitan ni mejorar la situación, porque ya te están diciendo la excusa “cada vez somos más”, para qué mejorar si se va a volver a saturar.
A mamar lo votado. ¿No queríamos ser progresistas y comunistas? Ya lo somos.
Joe
Se me olvidó el chiste del BUS-VAO. El de la A6 es ya un carril más. Gracias a que los de 0 emisiones pueden acceder con la ocupación que quieran, ahora hay tanto atasco como en el resto de carriles. Seguro que los que van en BUS están supercontentos.
Lo único en los fines de semana que es de acceso libre, y los que no lo conocen se saltan la entrada, permitiendo que el que está más espabilado vaya mejor.
iggyuan
Mientras va con chofer, que le puede dejar donde le salga de las narices. El pobre "mortal" que se ha desplazar decenas de km a diario al trabajo, en dos tandas, con un coche que se costea para ello, porque el Tpe. Público supone estar horas de viaje, no tiene ese lujo. Y nos dice algo de "pedagogía", para justificar que quiere ir sólo en la carretera porque los mortales sobramos, y cobrar a quien no le cede el paso. Me ahorro el apelativo.
baruk
fermaker, si yo no me quejo de estar todo el dia en el coche, voy genial. Lo que quiero es que me dejen ir tranquilo.
Igual, cerca de 60.000kms, mas otros tanto mi mujer. Y ni con ella puedo compartir coche por horarios y destino, como para coincidir con un cualquiera.
motorwheels
Qué tío más infumable...siempre viviendo de prohibir a los demás...
McGrego
Como el debe compartir cada día coche con su chofer, quiere que hagamos lo mismo.