Škoda Octavia 1.4 TSI, prueba (parte 4)

Škoda Octavia 1.4 TSI, prueba (parte 4)
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Miles de taxistas no pueden estar equivocados, el Škoda Octavia es un buen coche, con un buen precio, y en general un producto que safisface al cliente. Le podemos echar en cara que es un modelo que tiene cierta edad y que eso se nota en por ejemplo el equipamiento que no puede tener o la imagen de coche “serio”.

Por otra parte, el Octavia no es muy distinto al Volkswagen Jetta. Tenemos calidad de coche alemán por precio de coche francés o asiático. El que busque una berlina no muy grande, con un maletero muy generoso, calidad VAG y sin que el precio se dispare debería fijarse en él. Lo mejor es probarlo, y así olvidamos los prejuicios que podamos tener.

Skoda Octavia

Valoración general

Si no nos acogemos a la oferta de la marca de los 16.990 euros y tenemos un coche viejo entonces recomiendo el 1.4 TSI DSG. El cambio DSG cuesta menos de 2.000 euros, y la versión manual no entra en el Plan 2000E, pero la automática sí, y encima sobran casi 300 euros para gastarlos en extras. Además, el automático es 0,3 l/100 km más económico en consumo de gasolina.

El 1.4 TSI es un motor excelente, por debajo de 30.000 kilómetros no puedo justificar la compra del 1.9 TDI, aunque a partir de ese kilometraje los números empiezan a salir a favor del petrolero. Cierto es que en agrado son muy diferentes y que el gasolina le gana en todo menos en el consumo. De todas formas, el consumo del 1.4 TSI es ajustadísimo para un motor de su potencia.

Skoda Octavia

También es cierto que el 1.4 TSI en manos de un conductor más eficiente va a ser más económico que un 1.9 TDI conducido con prisas. Entendería muy bien en este modelo aceptar la penalización económica a partir del punto de amortización y quedarse con el TSI independientemente del kilometraje a cambio del agrado que proporciona.

Para ese tipo de conductores, amantes de la gasolina, les planteo que se piensen lo del 1.6 GLP, es menos potente que el 1.4 TSI pero la economía de uso es mejor que la del 1.9 TDI. Y quien pueda adaptarse el 1.4 TSI para usar GLP, pues como diría Karlos Arguinaño: “Rico, rico”. Si encima lo cogemos automático, eso ya sería el colmo de las buenas elecciones.

Skoda Octavia

Si queremos más equipamiento y ostentación interior ya nos tenemos que ir a motores más grandes. El 1.8 TFSI es fantástico, pero “chupa” notablemente más que el TDI equivalente. En cuanto al Octavia RS, es una oportunidad de tener un coche prestacional a un precio muy ajustado, sin que los 200/170 CV que entrega sean excesivos para el coche. Esa prueba para más adelante.

Resumiendo, en el nivel de acabado Trend mi recomendación va a favor del 1.4 TSI, y con la oferta de los 16.990 euros nos lo ponen a tiro. Por la diferencia de precio existente no recomiendo el 1.6 para nada, sólo se salva la versión movida por GLP. En cuanto al TDI, sugiero esperar al próximo 1.6 TDI, ya que el 1.9 TDI no cumple la normativa Euro5 de emisiones y previsiblemente lo jubilarán.

En pocas palabras

Octavia 1.4 TSI

  • A favor: Interior de calidad, confort y habitabilidad para cuatro adultos, maletero grande con formas regulares, motor excelente (austero, potente, silencioso), comportamiento dinámico, puesto de conducción, precio competitivo, seguridad activa
  • En contra: El portón del maletero sube mucho, plazas traseras justas en anchura, reposabrazos central molesta a veces al cambiar, pequeñas lagunas de equipamiento, faltan opcionales de tecnología punta, sólo cuatro estrellas EuroNCAP (seguridad pasiva)
  • Puntuación final: 9/10

Ficha técnica

Octavia 1.4 TSI

  • Cilindrada: 1.390 cm³
  • Motor: 4 cilindros transversales (122 CV)
  • Par máximo: 200 Nm CEE a 1.500-4.000 RPM
  • Peso en vacío: 1.265 kg.
  • Velocidad máxima: 203 km/h
  • Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,7 s
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades
  • Consumo urbano: 8,8 l/100 km
  • Consumo extraurbano: 5,3 l/100 km
  • Consumo mixto: 6,6 l/100 km
  • Combustible: Gasolina
  • Capacidad del depósito: 55 litros
  • Capacidad del maletero: 560 litros
  • Neumáticos: 195/65 R15 – 6 J x 15

Precios del Škoda Octavia

Versión probada (sin extras)

  • Octavia 1.4 TSI Trend – 21.020 €

Alternativas en gasolina/diesel

  • Octavia 1.6 Trend – 19.870 €
  • Octavia 1.4 TSI DSG Trend – 22.790 €
  • Octavia 1.9 TDI Trend – 21.470 €
  • Octavia 1.9 TDI DSG Trend – 23.370 €

Prueba y fotografía | Javier Costas Franco
En MotorPasion | Škoda Octavia 1.4 TSIParte 1, Parte 2 y Parte 3

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