Mazda presenta su sistema i-Stop en el Salón de Ginebra

pues mola bastante

Pues a mi aunque sea por modas, por imposiciones legales o por vender más me parece una maravilla que cada vez aparezcan innovaciones que hacen nuestros coches más seguros y eficientes, y al final todos salimos ganando. En cuanto a lo de "amariconar" la conducción, me explicarás que sentido tiene que un coche familiar o un utilitario urbano transmitan sensaciones de deportivo, más aún cuando somos pocos los que queremos esa manera de conducir, el resto quiere que conducir sea lo más cómodo y fácil posible y si el ahorro y el respeto por tu medio y los demás es "amariconarse", "amariconémonos" pues

#24, eso creo que lo hacen todos los coches, o al menos todos los que he probado, creo que muy bueno no es porque se fuerza el motor aunque no estoy muy seguro, aver si alguien nos lo puede aclarar.

Salu2

pero para arrancarlo ¿hay que girar la llave? ¿o eso va solo?

#8, BMW en algunos modelos y el MINI, eso que hayan visto mis propios ojos, que haya otros seguro que sí, pero no te lo aseguro. Saludos

#4, ¿De verdad que un 14% en reducción de consumo no te dice nada?

Pues sí que impresiona que se reduzca en un 14%, ya que es una cantidad importante e interesante!! Ojalá ésto se extienda a otras marcas como apuntan más arriba, ya que será bueno para todos!!

Sin comentarios a lo de que amaricona a la conducción, seguramente el individuo que ha hecho semejante comentario tendrá un superdeportivo que contamina mucho.

hoy en dia hay muchas homosexualidades de que el coche te pite al aparcar, cambio automatico, que si la contaminacion, ESP... es una verguenza, ¿como me voy de tramos con un coche asi?

Estas con el coche parado en un semaforo, se te acerca el de atras ¿y te empieza a pitar esa mariconada?

El paraguas sigue abierto... Un 14% lo reduzco yo cuando veo que se va a poner en rojo el semáforo y voy poniendo el punto muerto. Saludos y mis respetos, aprender lo que es antes de ir tan directos con gente que no conoceís, por cierto, tengo un Clio II, 2.0 16V y sí, GASOLINA, que pasa.

Excelente opción que pongan esto en marcas generalistas, ya que únicamente lo tienen en la actualidad marcas premium, (según yo).

Y si te va a reducir tanto, está de poca madre, digo, no creo que haya alguien que quiera gastar más gasolina por gusto, sea maricón o no, estamos de acuerdo renautsport?

#16 Pues mira que bien, ahora puedes sumarle ese supuesto 14% que consigues hacer al 14% del Mazda con i-Stop...

Pues precisamente hace un par de meses alquilé un BMW serie 1 que incorporaba un sistema similar y es la cosa mas desagradable de conducir que he tocado. Eso de que el motor esté parandose y arrancando cada vez que paras y pones el unto muerto, es desconcertante. Eso sin contar con el sonido de arrancar el motor cada vez que inicias la marcha. De todos modos, por muy optimicizado que esté, no creo que deba de ser muy bueno para el motor de arranque, el tener que estar poniendo en marcha el coche cada dos por tres.

#25 y #26, prepararos... ya vereís... Use la expesión "amariconar" como podía haber dicho "suavizar", "relajar"..etc Sigo opinando lo mismo... reduces pero entorpeces.

renaultsport a cada comentarios que haces, te vas cubriendo de gloria xD Creo que estás equivocado en todo lo que dices.

Corregidme si me equivoco, pero eso de posicionar el cigüeñal y adecuar distribucion/admision para facilitar el arranque no lo usan ya varias marcas ? Saludos !

El futuro ya está aquí. Pero el Opel Ampera es incluso más revolucionario.

#16 Pues en punto muerto estas haciendo que consuma lo que te daria la Inercia del propio coche con una marcha engranada.