Victoria Fuentes
El precio de la gasolina y el diésel -sobre todo el diésel- siguen subiendo y da igual que el Gobierno haya introducido una rebaja del IVA -algo que la UE no ha visto con buenos ojos- o que haya una "tregua" en la guerra. Los bandazos que da el discurso de Trump no permiten a los inversores sentirse seguros de lo que va a ocurrir con el estrecho de Ormuz, así que el miedo se ha juntando con la especulación y la incertidumbre.
Según los datos de este jueves del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de gasóleo se encareció otro 2% la semana pasada hasta 1,813 euros, por lo que prácticamente se comió todo el efecto de la rebaja del IVA aprobada por el Gobierno el pasado 20 de marzo. Con esta rebaja fiscal el Gobierno aseguraba que el ahorro sería de 23 céntimos por litro, pero el que vemos de media ahora es de solo unos siete céntimos menos.
Hay inestabilidad... y algunas gasolineras lo aprovechan
En el caso de la gasolina, Hacienda preveía una reducción de 29 céntimos en el precio, y ha subido mucho menos de lo que lo ha hecho el gasóleo desde que e empezara la guerra en Oriente Medio: un 4,4%. Así llenar un depósito medio de gasolina supone ya unos 85 euros (2,6 euros menos que hace un año), pero hacerlo con diésel se va casi hasta los 100 euros (16 más que hace un año).
De hecho hay más de 1.600 estaciones de servicio con el litro de diésel a dos euros, y algunas, como esta de Murcia, ya están bajo la lupa de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia por vender el gasóleo más caro de toda España días después de aprobarse la rebaja fiscal del Gobierno: 2,30 euros el litro.
Desde Facua ya han avisado de que muchas gasolineras han aprovechado esta rebaja fiscal para subir los precios y apuntan a Repsol, que ha aplicado el mayor incremento de precios en el gasóleo, una media de 16,5 céntimos, frente a los 15,6 céntimos de Moeve, los 13,8 de BP y los 13 de Galp.
Todo esto en medio de una bajada en picado del precio de crudo (un 13%) y con las bolsas de medio mundo en subidas por el alto el fuego en Irán (aunque no en Líbano). En estos momentos la materia prima cotiza a 97 dólares, por debajo de la barrera psicológica de los 100 dólares.
La escasez de refino, la demanda, las dificultades logísticas y el contexto geopolítico seguirán marcando al alza el precio del gasóleo -y del gas natural-. Y no solo hay que hablar del cuello de botella que hay ahora mismo; la destrucción de infraestructuras energéticas clave será otro problema que no se solucionará hasta dentro de mucho tiempo. Así que seguiremos pagando muy caros los combustibles.
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