Tras terminar los primeros entrenamientos de pretemporada de la temporada, creo que la idea más utilizada fue que por el momento estas pruebas no nos van a servir para comparar las prestaciones entre monoplazas. Las variables han aumentado y simplemente el hecho de que rodar con el depósito lleno a hacerlo buscando tiempos, con la gasolina justa, haya una diferencia de entre 4,5 - 5 segundos es suficiente para que de momento no nos podamos hacer demasiada idea de cómo está cada uno.
Es por ello que Stefano Domenicali muestra cierta cautela. El Ferrari F10 fue el monoplaza más rápido en pista durante los tres días. Lo suficiente para que desde algunos lados comenzaran a tocar las campanas. Sin comenzar la temporada ya veían a Fernando Alonso campeón. Vendiendo la piel del oso antes de cazarla, o casi.
Sabemos muy bien que los tiempos de las pruebas tienen que manejarse con cuidado. Además, no sabemos las cargas de combustible de los otros coches, así que es imposible tener una idea clara de la relación de potencias en pista. Tal vez algunos jueguen al despiste y además, quedan escuderías por presentar sus coches
Aunque tampoco todo tiene que ser calma. En Ferrari si pueden estar muy satisfechos de la fiabilidad mostrada por el F10. El nuevo monoplaza italiano fue el que más kilómetros realizó durante las tres jornadas, y aparentemente, sin ningún problema.
Si hay una cosa con la que estamos muy satisfechos es con la fiabilidad que ha mostrado el coche. Los más de 1.400 kilómetros recorridos son un comienzo muy bueno y tenemos que asegurarnos de que el intenso trabajo y las simulaciones antes del debut darán sus frutos
El hecho de que en 2009 Ferrari diera la temporada por perdida mucho antes que sus rivales juega a favor. Ya lo vimos con el Brawn GP. Ross Brawn dedicó buena parte de la temporada 2008 al desarrollo del nuevo monoplaza y lo supo rubricar con títulos. En Ferrari, tomaron una decisión similar, y será en 2010 cuando conozcamos si el trabajo realizado ha servido para algo. Por el momento parece que las cosas van viento en poco popa. El miercoles, el segundo capítulo de la pretemporada.
No existen los milagros en la F1, si quieres ser rápido hay que trabajar durante meses. Y luego te encontrarás con tus rivales, que están tan motivados como tú. No podemos dar nada por hecho y no nos tenemos que engañar a nosotros mismos con los resultados
Vía | TheF1.com
