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GP de Turquía F1 2011: así debe actuar el mecánico encargado de la piruleta

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No ha sucedido ni una vez ni dos, ha pasado en múltiples ocasiones. Tras un pit-stop, el monoplaza sale disparado camino del fast-lane sin mirar quién viene por dicho carril y suele tener tener como resultado un accidente. La persona encargada de dar la salida al piloto, el hombre de la piruleta, es la que tiene que controlar el tráfico ya que es el que sale de su box el que tiene que ceder el paso. Aunque no es siempre así ya que en el caso de Ferrari, esa persona es sustituida por un semáforo que no siempre funciona como debe.

El vídeo (de no muy buena calidad) que ilustra el post es un claro ejemplo. El mecánico de McLaren mantiene la piruleta a pesar del ímpetu de Lewis Hamilton y todo ello a sabiendas de que habían perdido tiempo por una pistola atascada. La piruleta se mantiene firme e incluso para por completo al piloto tras su salida en falso. Un buen ejemplo de cómo debe actuar el mecánico encargado de la piruleta en una situación complicada y una acción que evitó el que podía ser el segundo incidente en esa zona entre Lewis Hamilton y Felipe Massa.

Vídeo | Youtube

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