¡Estratosférico! Bentley asegura que su primer coche eléctrico tendrá 1.400 CV y un 0-100 km/h de 1,5 segundos

¡Estratosférico! Bentley asegura que su primer coche eléctrico tendrá 1.400 CV y un 0-100 km/h de 1,5 segundos
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En una sutil (o no) diferencia con las marcas generalistas, las firmas de lujo han hecho de las especificaciones de sus futuros coches eléctricos el secreto mejor guardado. Un buen ejemplo es Bentley cuyo primer modelo 'cero emisiones' llegará en 2025, pero del que todavía no sabemos nada.

Afortunadamente, en una reciente entrevista concedida a Auto News Europe, el CEO de la marca Adrian Hallmark ha dejado caer un par de datos que nos pegarán al asiento, literalmente: su potencia rondará los 1.400 CV y acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 1,5 segundos.

1.400 CV... pero no para correr

Bentley Octopus

Por poner estas cifras en contexto, este futuro Bentley sería capaz de dejar muy atrás a bestias como el Tesla Model S Plaid o el Lucid Air Dream Edition Performance, los cuales entregan respectivamente 1.020 y 1.111 CV y siguen figurando, por ahora, entre los coches eléctricos más rápidos del planeta.

Es también una primera muestra de lo que será capaz de hacer su planta motriz, denominada 'Octopus' y que plantea el concepto de dos motores gemelos unidos por la transmisión, cuyas bobinas no emplean cobre sino un compuesto procedente de otros metales reciclados.

Pero a pesar de lo prometedor de estos ingredientes, no darán lugar a una receta para la 'velocidad absurda'. A renglón seguido, el propio Hallmark asegura que el nuevo modelo mantendrá el espíritu de Gran Turismo que caracteriza a la firma británica, ya que "para nosotros, la brutalidad de la aceleración no nos define".

Bentley Continental GT

Y así lo explica: "Si ahora tenemos 650 CV con el GT Speed, el eléctrico tendrá el doble. Pero desde la perspectiva del 0 a 100, los beneficios decrecen. [...]. La sensación de los 2,4 segundos de 0 a 100 está bien unas diez veces. Luego, se vuelve insoportable".

No obstante, también afirma que el propietario podrá elegir dos niveles de 'patada' entre los 1,5 y los 2,7 segundos, lo cual permitirá aprovechar tanta potencia para lo que, en opinión de Bentley, es lo que realmente buscan sus clientes: la capacidad de adelantar sin apenas esfuerzo.

Sea como fuere, aún quedan por arrancar muchas hojas en el calendario hasta 2025, año en que podremos comprobar si el primer Bentley de la estrategia 'Beyond 100' es realmente fiel a la centenaria filosofía de su emblema. Por de pronto, las palabras del CEO de la marca aportan una cierta tranquilidad.

(Imágenes del concept car Bentley EXP 100 GT y el Bentley Continental GT V8)

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