El Chevrolet Corvette ZR1 tiene todas las papeletas para convertise en uno de los modelos más codiciados en el mercado americano de los últimos tiempos, ya que si sus prestaciones y su teórico precio final (alrededor de los 100.000 dólares) no son suficientes, el responsable del proyecto ha anunciado que se fabricarán 2.000 unidades al año.
Esto no lo hace una edición limitada, pero sí bastante exclusiva. No ha anunciado durante cuanto tiempo se continuará su fabricación, pero con 2.000 unidades anuales, la cosa va a estar complicada para hacerse con uno (teniendo el dinero en el bolsillo, claro).
Otro de los detalles que ha dado y que ya se conocían, es que uno de sus objetivos es ser el deportivo de más de 600 CV más eficiente del mercado. No ha dado datos concretos, pero asegura que rebaja las cifras de consumo del Chevrolet Corvette Z06.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Las cifras oficiales del Chevrolet Corvette ZR1
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#1 armorum, no hace falta enfrentarlos. El Viper no tiene nada que hacer con esta bestia. Juegan en ligas diferentes…
Ehra-lessien/Nardo
pues un clasico viviente, por decirlo de alguna manera. Y yo con 2000 me comformo de perdida voy a ver uno!!! pd: con eso me me doy por bien servido
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2.000 unidades y una de ellas va a ser para mí :)
Bueno, no es cierto; pero reconozco que se siente uno muy agusto al decirlo…
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No entiendo que este coche con el precio que tiene, bastante barato para su rendimiento, solo se dediquen a construir 5 unidades al dia, no creo que sea rentable, lo suyo hubiera sido fabricar el doble, unos 4000 al año, otra cosa es que hayan considerado que no hubiera 4000 compradores al año y fabriquen lo que en realidad van a vender.
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Precioso, y 2000 unidades al año no son pocas, pero de seguro sobran compradores, y estoy seguro de que se acabarán todas antes de ser entregadas. POr ese precio, no hay rivales en desempeño/velocidad. Ni siquiera si fueran 100 mil euros. Todo un futuro clásico. Habrá que enfrentarlo contra su más directo rival: El Viper SRT-10 de 600 caballos.
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antes el viper me gustaba mas, pero desde que salio este zr-1, he cambiado de opinion. wow me encanta. y luego que quieren que sea el mas rapido en el anillo, que carrazo!!
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#SandMan. Menciono al Viper por que, a pesar de sus "cortos" 320/h, aceleró de oa 100 en 3.4 segundos. No creo que sea un tiempo difìcil de lograr por el ZR-1, pero por ahí he visto a un Viper SRT 10 ACR, que promete ser el mejor de la historia. Siendo sinceros, el Z06 no pudo con el Viper coupé,según una prueba de la revista quattroruote(autopasion en españa),hasta tengo el DVD. Así que no lo veo tan descabellado. Brutalidad Vs técnica. Ambos americanos, ambos con alrededor de 600 caballos y motor central delantero. Si no es justa la comparación y juegan en ligas diferentes, al menos me gustaría verla, sería emocionante cuando menos. Si fue posible una comparacion del citroen c1 con una cayanne turbo tech art, ¿por que esta no?. De todos modos le voy al corvette, pero me gusta más el viper.
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Supuestamente hiba a competir con el GT-R pero ahora salen que seran "eficientes" como excusa…sera asi…?
De todas maneras por USD 100M me compro antes el GT-R (y me sobra), aunque tenga que esperar un año…
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2000 unidades, este coche sera un clasico valorado en el futuro, de eso no hay dudas. Para mi este es el mejor corvette hecho en varios años…
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#11, en realidad el objetivo principal de este corvette es incrementar las ventas del corvette normal. Si es rentable, porque no es un desarrollo específico al estar hecho sobre la plataforma del corvette. Vamos, es como un corvette tuneado(perfecta y hermosamente tuneado). Y al fabricar esa cantidad de unidades de esta versión, mantienen un plus de "exclusivo" que un vehiculo ilimitado no se puede dar, y eso repercurte en su valor a futuro, trayendole reputación e imagen a la marca.
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pues ahora es el momento de ir a los EE.UU a por un coche por que con todos los gastos de transporte y homologacion no superan los 7000€…
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bueno los que no podran optar con el ZR1 podran obtner parte de el con las futuras opciones del SZr1 para el Z0como por ejemplo los frenos ceramicos