Ruben Marquez
He encontrado un blog que me ha parecido muy interesante y quería compartirlo con vosotros. Se trata de una bitácora en la que un conductor inglés propietario de un BMW i3, con una amplia experiencia en conducción de híbridos y eléctricos a sus espaldas, nos relata las bondades y defectos que ha visto en su coche.
Lo hace después de más de 3.000 kilómetros a sus espaldas y consciente de que algunos aspectos son una cuestión de gustos frente a lo que podrían pensar otros conductores, pero es curioso como cosas que a primera vista pueden pasar completamente desapercibidas con el tiempo se convierten en un pequeño dolor de cabeza.
Primero os dejo los puntos positivos que destaca el conductor:
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Aceleración
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Aviso de colisión
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Control de crucero adaptado al sistema stop & Go
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Control de estabilidad
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Eficiencia
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Espacio de carga
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Extensor de autonomía
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Facilidad de entrada al vehículo
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Limitador de velocidad adaptable
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Posición del asiento
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Tiempo de carga
Y una vez vistos positivos que declara este usuario del BMW i3, llega el momento de ver los puntos negativos.
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Autonomía
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Destellos en el parabrisas
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Dificultad al encontrar y mantener la posición de recuperación
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El conector de carga no puede desconectarse si las puertas están cerradas
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El freno regenerativo era más fuerte en el ActiveE y el MINI-E
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El freno regenerativo se desconecta en los giros bruscos
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El indicador de estado de carga
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Errores de software en el panel central
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Neumáticos demasiado finos
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No hay botón para la apertura del maletero en la llave
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No hay lectura de calor de la batería
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Sin radio AM
Si queréis saber más sobre el BMW i3 os invito a leer los dos especiales del vehículo de nuestra toma de contacto con el eléctrico hace unos meses.
En Motorpasión Futuro | Las reacciones de la gente al probar por primera vez el BMW i3 se convierten en su mejor promoción
