He encontrado un blog que me ha parecido muy interesante y quería compartirlo con vosotros. Se trata de una bitácora en la que un conductor inglés propietario de un BMW i3, con una amplia experiencia en conducción de híbridos y eléctricos a sus espaldas, nos relata las bondades y defectos que ha visto en su coche.
Lo hace después de más de 3.000 kilómetros a sus espaldas y consciente de que algunos aspectos son una cuestión de gustos frente a lo que podrían pensar otros conductores, pero es curioso como cosas que a primera vista pueden pasar completamente desapercibidas con el tiempo se convierten en un pequeño dolor de cabeza.
Primero os dejo los puntos positivos que destaca el conductor:
- Aceleración
- Aviso de colisión
- Control de crucero adaptado al sistema stop & Go
- Control de estabilidad
- Eficiencia
- Espacio de carga
- Extensor de autonomía
- Facilidad de entrada al vehículo
- Limitador de velocidad adaptable
- Posición del asiento
- Tiempo de carga
Y una vez vistos positivos que declara este usuario del BMW i3, llega el momento de ver los puntos negativos.
- Autonomía
- Destellos en el parabrisas
- Dificultad al encontrar y mantener la posición de recuperación
- El conector de carga no puede desconectarse si las puertas están cerradas
- El freno regenerativo era más fuerte en el ActiveE y el MINI-E
- El freno regenerativo se desconecta en los giros bruscos
- El indicador de estado de carga
- Errores de software en el panel central
- Neumáticos demasiado finos
- No hay botón para la apertura del maletero en la llave
- No hay lectura de calor de la batería
- Sin radio AM
Si queréis saber más sobre el BMW i3 os invito a leer los dos especiales del vehículo de nuestra toma de contacto con el eléctrico hace unos meses.
En Motorpasión Futuro | Las reacciones de la gente al probar por primera vez el BMW i3 se convierten en su mejor promoción
