A primeros de 2009 se celebrará la trigésimoprimera edición del Dakar, que por primera vez será en Sudamérica y no en África, por motivos de seguridad. En esta edición el equipo Mitsubishi, que acumula muchas victorias en este rally, sigue los pasos de Volkswagen y lo apuesta todo al negro, es decir, al diesel.
Inscribirán cuatro coches, todos ellos Mitsubishi Racing Lancer D-iD, propulsados por un 3.0 V6 biturbo de 280 CV y 650 Nm de par máximo. La cifra de potencia ya es muy buena, pero la de par es aún mejor. El motor 3.0 L6 biturbo de BMW eroga 286 CV y 570 Nm con la misma cilindrada (aunque es de calle).
Utiliza una transmisión de cinco velocidades adaptada a la fuerza del motor, de marca Ricardo. La tracción total a las cuatro ruedas tiene el eje delantero y trasero autoblocantes. El tamaño del depósito de combustible aún no se ha decidido.
El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart busca no sólo su primera victoria con un coche de gasóleo, también engordar su leyenda en esta competición con la 8ª victoria consecutiva. Los pilotos son Stéphane Peterhansel (Francia), Hiroshi Masuoka (Japón), Luc Alphand (Francia) y Joan “Nani” Roma (España), los mismos desde 2005.
Parece mentira viniendo del equipo Repsol en el depósito de estos coches va a ir una mezcla con biodiesel, obtenido de fuentes renovables no comestibles y más limpias que el petróleo. El Racing Lancer será desvelado durante el Salón de París al público, con toda su pintura de guerra, mientras tanto, os dejo con un aperitivo:
¿Vencerán los Racing Lancer D-iD a los Racing Touareg TDI? ¡¡Chanan!! La respuesta la tendremos en enero.
Fuente | Mitsubishi
En Motorpasión | Mitsubishi presentará un crossover en el Salón de París, El Dakar cambia de aires y se traslada a Sudamérica
Comentarios
bueno volkswagen no me extraña, tan aficionados al TDI que son xD (la grandisima mayoria de volkswagen que se ven casualmente son TDI). Yo al "Dakar" (si esque realmente lo podemos llamar así) participaría con el camión del video de ayer xD. Bueno haber que tal se comportan los motores diesel en territorio suramericano…
Otro todoterreno coupé. ¡Viva el Ssangyong Actyon!
Mas qeu comparar este moto r con el 35d y alagar al Nissan. Hay que algar a BMW por hacer un motor con unas cifras tan cercanas a la competicion.
¿Y el Montero? Ya no va a participar… Si es que el Dakar ya es una prueba de rallies….
"…obtenido de fuentes renovables no comestibles…" que fuentes de biodiesel no son comestibles? que yo sepa lo sacaban del aceite
Yo quiero al Montero-Pajero en el Dakar!
Aunque sea sólo el nombre porque desde hace cierto tiempo no es el mismo coche.
#5 ummmm, el aceite de colza? (tristemente conocido en españa)
#5 que yo sepa el biodiesel está hecho con ester metílico de colza. Los biocombustibles son algo positivo cuando su origen no es de cultivos destinados a la alimentación, por que provocan un aumento de precios y eso lleva a los más pobres a pasar más hambre y a los menos pobres a que se encarezcan los alimentos. Más información: http://es.wikipedia.org/wiki/Biodiesel
Graciasssss! Deberiamos reciclar mas nuestros aceites, asi matariamos 2 pajaros de 1 tiro.
Me encanta el aspecto super agresivo de este coche. Creo que va a ser un duro competidor, era necesario pasar a diesel, el gasolina ya no era competitivo contra los VW "touareg"
la boca agua :)
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect