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Las amenazas terroristas hicieron que el pasado año el rally Dakar tuviera que cancelarse y, lo que es peor, se temiese por su continuidad.

Finalmente supimos que se cambiaría de continente para garantizar la seguridad, y hace unos días se ha confirmado su itinerario. Partirá el 3 de Enero desde Buenos Aires, y a lo largo de 15 etapas recorrerán Argentina y Chile, viajando del Atlántico al Pacífico y viceversa.

El slogan de la carrera, bastante acertado, será “La misma aventura, nuevos lugares”, y nos imaginamos que la organización tratará de encontrar rutas similares a las que se podían disfrutar en África.

No deja de ser curioso que mantenga la nomenclatura, lo que empezó como París-Dakar perdió primero París, ahora Dakar, y aun así sigue conservando parte del nombre original. Seguro que el espíritu también permanece.

Vía | Racingpasión y Volkswagen
En Motorpasión | Mitsubishi Racing Lancer, otra apuesta diesel para el Dakar, ¡Suspendido el Dakar 2008!

A primeros de 2009 se celebrará la trigésimoprimera edición del Dakar, que por primera vez será en Sudamérica y no en África, por motivos de seguridad. En esta edición el equipo Mitsubishi, que acumula muchas victorias en este rally, sigue los pasos de Volkswagen y lo apuesta todo al negro, es decir, al diesel.

Inscribirán cuatro coches, todos ellos Mitsubishi Racing Lancer D-iD, propulsados por un 3.0 V6 biturbo de 280 CV y 650 Nm de par máximo. La cifra de potencia ya es muy buena, pero la de par es aún mejor. El motor 3.0 L6 biturbo de BMW eroga 286 CV y 570 Nm con la misma cilindrada (aunque es de calle).

Era un secreto a voces que el Dakar no iba a volver a África. Y ayer, en París, los organizadores de la que era la prueba más dura del mundo, confirmaron que el nuevo destino de la prueba, que seguirá manteniendo el mediático nombre de “Dakar”, será Argentina y Chile. El nuevo formato consistirá en 15 variadas etapas que se disputarán entre el 3 y el 18 de enero de 2009, y en las que los participantes cruzarán la Patagonia, el desierto de Atacama, bosques, playas y todo tipo de parajes.

En total, el nuevo recorrido del Dakar, que iba a ser presentado hoy mismo, constará de 9.000 km, 6.000 de los cuales serán especiales, y tomará salida en Buenos Aires, para llegar hasta Valparaíso y regresar nuevamente a la capital argentina. De este modo, se acaban de rematar definitivamente las pocas esperanzas que quedaban de que el continente africano volviera a albergar la legendaria prueba. Ahora faltará por ver si los nuevos aires que soplan para esta mítica prueba son realmente “Buenos Aires”... La prueba tiene buena pinta, pero el Dakar nunca será lo mismo sin África.

Vía | Racingpasión

A todos nos entristecía este año la suspensión del Dakar 2008, un buen palo económico y moral para todos los que trabajaban o disfrutaban de esta competición.

Por suerte hay algo que aún se ha salvado, al menos en parte, el reparto de ayuda humanitaria, que quizás sea lo más importante del evento. Nuestros compañeros de Racingpasión nos contaban hace unos días que el equipo de Nani Roma y Marc Coma continuarán con el reparto de ayuda.

El equipo de Un Dakar Diferente, con los pilotos Carles Reig y Xavier Arenas, patrocinado por Genéricos Kern Pharma y que ayuda a Aldeas Infantiles de África, también partirá dentro de tres días a Senegal con el objetivo de llevar la ayuda humanitaria prevista.

Este mes de enero no hay Dakar. Eso ya hace unos días que lo tenemos muy claro. Pero precisamente, la anulación del Dakar por las amenazas terroristas ha sido lo que ha lanzado mediáticamente otra prueba que se disputa por África y que hasta hace bien poco, no muchos conocían: se trata de la Budapest-Bamako, considerada como el Dakar para amateurs, y con un aire un pelín distinto al del Dakar. La filosofía de esta competición es muy clara: permitir a los pilotos que no disponen de financiación, vivir las aventuras del Dakar, por una cantidad de dinero mucho más pequeña. Digamos que desde 300 euros por persona uno puede ir de paseo, y si quiere competir, con 1200 euros por vehículo lo hace. ¿No está genial como aventura?

Ayer, 12 de enero, la caravana rumbo a Bamako partió desde la plaza del Parlamento de Budapest, y está previsto que alcancen su destino en Mali el próximo 27 de enero. En total, 150 equipos inscritos se atreverán a desafiar los 8.760 kilómetros, distribuídos en 16 etapas, que ha preparado la organización de la prueba. Y sí, las etapas previstas por Mauritania se mantienen tal y como se programaron. Eso hace pensar que la amenaza terrorista fue efectivamente al Dakar como prueba, y no simplemente una amenaza localizada en Mauritania.

A continuación tenéis el recorrido de la prueba, y lo más interesante: una galería de fotos con algunos coches que han pasado ya por este desafío. No, no son los autos locos, son participantes de verdad, aunque aficionados. Va en serio.

Ya os avisamos ayer del peligro que corría la disputa del Dakar, y los peores presagios se han hecho realidad: la organización del Dakar ha anulado la prueba debido a las amenazas terroristas. De esta forma, la que iba a ser la trigésima edición del más mítico raid, va a convertirse en la primera que se ve suspendida desde su edición inaugural de 1979.

De esta forma, las advertencias del Gobierno francés de no pasar por suelo mauritano han sido atendidas, y las amenazas terroristas han llevado a la organización a suspender la prueba por no estar garantizada la seguridad de los participantes. La verdad, sólo pensar en todos los que llevan un año preparando esta cita, muchos de ellos con dinero de sus bolsillos, se me cae el alma al suelo. El Dakar es duro, hasta cuando no se disputa.

Actualización (12:40): La dirección de carrera se encuentra en estos momentos reunida. Está previsto que el director del Dakar ofrezca una rueda de prensa a las 13:00 horas para hacer pública la suspensión.

Actualización (13:10): Ya es oficial la noticia que ya todo el mundo sabía: el Dakar 2008 suspendido.

Vía | Toda la prensa

Cuando el inicio de las verificaciones técnicas ya hacía que Lisboa entera empezara a oler a Dakar, a muy poquito tiempo para que el próximo sábado 5 de enero se diera la salida de la trigésima edición del mítico Rally-raid desde la capital portuguesa, ha llegado una noticia bomba que puede cambiar los planes de muchos de los pilotos que esperaban ansiosos el inicio de la aventura. El Gobierno francés, por vía de su portavoz, Laurent Wauquiez, ha desaconsejado a los ciudadanos franceses, tanto los participantes como los integrantes de la organización, que acudan a Mauritania.

Recordemos que el Dakar tenía programadas nada más y nada menos que 8 etapas en suelo mauritano, por lo que de considerarse los consejos que llegan desde Francia, el fantasma de la cancelación entraría en escena. Los organizadores del Rallye, han respondido a la petición francesa con un escueto comunicado, en el que aseguran que “con el fin de poder apreciar la situación, (los organizadores) van a reunirse con las autoridades gubernamentales francesas y mauritanas para informarse de los elementos nuevos que han podido motivar esta comunicación pese a las garantías reiteradas por el Gobierno mauritano”.

Se acerca la gran aventura del Dakar. Puntual a su cita, como cada año (bueno, otros años los pilotos salían con las uvas en la boca, éste no), los participantes de la trigésima edición del mítico Dakar empezarán a dar gas el próximo 5 de enero en la salida que este año volverá a tomarse desde Lisboa. Hasta el 20 de enero, fecha en la que los más afortunados pondrán fin a esta aventura en el incomparable marco del Lago Rosa, coches, motos, quads y camiones tendrán que enfrentarse a uno de los recorridos más largos de los últimos años, con un total de 9.273 km, 5.736 de los cuales serán especiales, la mayor cifra desde 2002.

En esta edición de 2008, los pilotos sólo dispondrán de un día de descanso, el 13 de enero, en la capital de Mauritania, y por si eso no fuera suficiente, en coches habrá 2 duras etapas maratón (en motos, 3), en las que los pilotos tendrán que demostrar sus dotes de mecánico, ya que los vehículos de asistencia no les acompañarán durante las mismas.

Quedan 39 días para que comience el Rally Dakar 2008, y uno de los protagonistas será el Volkswagen Rece Touareg 2, el vehículo de Carlos Sainz. Los cambios en el reglamento y la necesidad de mejoras, han propiciado la introducción de 400 novedades respecto a la unidad de 2007, que van desde el cableado a la instalación de nuevas piezas.

Ahora se podrá usar el aire acondicionado en las etapas más duras, gracias al mejor sellado de los conductos, que evita que entren el polvo y la suciedad. También se ha modificado la suspensión posterior y mejorado la distribución de pesos, con lo que la maniobrabilidad del coche es ahora más neutra.

En una de las pruebas del Campeonato de España de Trial 4x4 Extremo a las que asistí el año pasado tuve la oportunidad de ver uno de estos monstruos y sinceramente, después de ver en persona lo enormes que son, este vídeo me ha dejado alucinado.

Si consiguen driftear así o dar esos saltos con estos gigantes, no me quiero ni imaginar lo que harán esos pilotos con un coche…