Wald International

Lexus IS-F Sports Line Black Bison Edition creado por Wald International: un nombre tan largo, complejo y detallado como lo es el coche que lo lleva. Os adelantamos esta preparación hace unos meses, y ahora tenemos los detalles y la galería completa después de su presentación en el Salón de Tokyo.

Dicen que al corazón de un hombre se llega por el estómago. Empecemos revolviéndolo: su 5.0 V8 de 423 caballos, que en teoría mantiene su potencia, pero al que se le han modificado las entradas de aire para que respire mejor. También conserva el cambio secuencial de ocho velocidades, que puede subir de marcha en una décima de segundo.

Y una vez tenemos la base de deportividad japonesa, Wald International añade su wasabi también procedente del país del sol naciente. Por delante, parrilla negra con el logotipo de Lexus pintado de negro, paragolpes dividido en tres partes, muy remarcado, y con un pequeño labio inferior sobresaliente, realizado en fibra de carbono.

Las preparaciones de Wald International no suelen ser santo de mi devoción, pero el Lexus IS-F es un coche al que me gusta mirarle con ojillos, así que aquí tengo, lo que se podría decir, el corazón partío...

El problema que tengo es que veo demasiado elegante al Lexus IS-F para un kit estético tan sumamente radical como es éste de Wald International. No digo que sea feo, pero sí que no le pega al porte de este coche.

Las entradas de aire son demasiado bastas, igual que sucede con el difusor trasero, que conserva los cuatro escapes en parejas en diagonal. No se, no termino de verlo. Pero vamos, que va por gustos y depende de quien lo mire. Yo, sinceramente, lo prefiero de serie.

Viendo estas fotografías casi me atrevo a decir que WALD International ha conseguido con el BMW Serie 3 lo que Brabus con el Clase C.

De hecho, y aunque no se les pueda acusar de plagio, les encuentro muchas semejanzas en la preparación, especialmente en los faros antiniebla dobles, e incluso en el estilo de las fotos.

A pesar de que WALD International es una firma japonesa y Brabus alemana, ambas interpretan correctamente los puntos que se pueden mejorar del BMW Serie 3 (y del Clase C respectivamente) para darles un toque de deportividad y exclusividad sin caer en los excesos.

Después del Mercedes Clase S Black Bison Edition por Wald International, la marca japonesa de preparaciones nos presenta su versión del Mercedes Clase C.

Wald International ha utilizado la versión básica de la berlina, no se han ido a por el Mercedes C63 AMG. A pesar de ello la agresividad aerodinámica hace pensar que estamos viendo el modelo más potente, especialmente por el prominente alerón que recuerda a las versiones de DTM.

De momento Wald International no ha dado las especificaciones de esta preparación y, como vemos en las fotos, parece que todavía no han cerrado del todo su proyecto. Sin embargo afirman que a mitad de año ya está disponible.

Al igual que ocurre con el anterior Mercedes Clase CL que os presentamos de los preparadores japoneses Wald International, los cambios se centran principalmente en la estética y dejan de lado la mecánica.

Y siguiendo la misma línea, el Black Bison Edition trata de realzar la agresividad de la Clase S de Mercedes-Benz con un kit estético bastante provocador para un coche de este estilo. El negro domina todo el conjunto, dotándole de una presencia aún más radical de lo que ya se ve.

Es difícil hacer algo así en un coche como este y que no te quede una horterada de grandes dimensiones, pero parece que estos japoneses saben lo que hacen, porque para nada desentona con el coche.

El preparador japonés Wald International aporta un toque de estilo al BMW Serie 6. Extraña combinación de países, pero resultado agradable para mi gusto: sin perder el estilo ni la dignidad, el Serie 6 tiene un aspecto distinto, que no se puede decir que sea mejor ni peor pero sí original.

Cambian los faldones, pero sin estridencias: lo más destacable no es ésto (ni lo tiene que ser), ni sus llantas de 14 radios modelo Portofino I: quizás lo más destacable es el aspecto todo-negro, sin ningún cromado. También la pequeña ventanilla trasera está tintada.

¿Qué le falta? ¿Quizás ópticas traseras oscurecidas? Eso ya sería pasarse.

No hay mejoras mecánicas y aumentos de potencia, ni siquiera hay un mísero ajuste del tarado de la suspensión, pero no importa, el trabajo que han hecho los japoneses de Wald International con la Clase CL de Mercedes-Benz es impresionante.

Meterle mano de forma tan radical a una Merche sólo puede tener dos consecuencias, que de miedo sólo de verlo por la apariencia tan impactante que nos muestra o simplemente que te salga una cosa tan aterradora que ni siquiera los perros se acercarán a las ruedas a marcar su territorio. En mi opinión, lo que han hecho con este Clase CL es claramente la primera opción.

El negro mate, la estridencias en su justa medida y el detalle de las llantas negras hace de él un coupé espectacular. Si le hubiesen metido mano al motor… ¡Madre de Dios!

Wald International también tiene un kit de preparación para el Mercedes Clase S, que consta nada mas y nada menos que de los siguientes elementos: faldón delantero, faldón trasero, faldones laterales, un pequeño alerón para el maletero, alerón trasero y un sistema de escape renovado con cuatro colas para los S350 y S500.

También se puede acompañar de una serie de llantas para todos los gustos y no podía faltar el toque garrulo con su gama de chapas y pegatinas cual Seat Makinero. La que imita las letras de AMG, no tiene precio.

Por lo menos han optado por publicar las fotos sin ningún emblema más que los de la marca, y viendo la chapita de S500 y esos cuatro escapes, sobran las palabras, los adjetivos, las etiquetas y las chapitas.

Lo sé, no podemos comparar el Lexus IS-F, la versión más deportiva con un motor 5.0, con una preparación destinada al IS 200 o IS 350.

Trata de ser discreto pero con toques pretenciosos en la carrocería, como el difusor trasero o las muescas de los faldones laterales.

Las llantas de 19 pulgadas en aluminio pulido completan la preparación que podríamos etiquetar como elegante y japonesa, ya no sólo por el orígen de Lexus sino por el estilo.