Volkswagen Concept BlueSport

Desde la aparición en 2009 del prototipo Volkswagen Concept BlueSport soñamos con un pequeño roadster de Volkswagen de un tamaño medio similar a un Audi TT, aunque más asequible, o del Mazda MX5.

Según Auto Express, una gente que hasta ahora han demostrado acertar en un porcentaje razonable en sus rumores, Volkswagen les había confirmado que ya tienen listo el diseño y que comenzarían ahora la fase de pruebas de motores, con lo que nos podríamos esperar disponer de él en el mercado en dos años y medio (se habla de 2013).

Se habla de una plataforma de aluminio ligera con el que el coche rondaría los 1.200 kg, y de que sería más corto y más bajo que un Golf, aunque no sabemos si utilizaría la plataforma del Scirocco, que sería claramente el modelo más similar de la marca hasta el momento.

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Volkswagen sigue desvelando nuevos datos sobre su Concept BlueSport presentado en el Salón de Detroit de este año, lo cual indica que no se trata de un proyecto sin futuro. Y la verdad es que el concepto del coche puede ser el de los deportivos del futuro, ya que mezcla deportividad con bajos consumos y unas emisiones de CO2 también reducidas.

El motor está situado tras los asientos traseros dando como resultado un reparto de pesos de 45:55. Además hay que tener en cuenta que el Concept BlueSport mide solo 3,99 metros de largo, lo cual hará de el un deportivo de lo más manejable y divertido del mercado.

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Desde hace bastante tiempo se ha venido demandando algún coche con un aspecto más deportivo dentro de la gama Seat. Los hay en otras marcas del grupo pero no en la española. Con la presentación del Volkswagen Concept BlueSport en el pasado Salón de Detroit podría hacerse realidad el sueño de muchos.

Desde que se presentó en 2003 el Seat Tango, la casa de Martorell no ha presentado ninguna incursión en el segmento de los roadsters puros y por lo que se vió en el prototipo, parece que no es una idea descabellada. Para nada.

La llegada de un hipotético Seat Tango (o como lo quieran llamar) a la producción se haría realidad si tres de las marcas del grupo aceptasen el reto de adaptar el Volkswagen Concept BlueSport a su diseño propio. Es lo que ha declarado Volkswagen recientemente, con el fin de abaratar costes en la producción.

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Volkswagen ha desvelado en el Salón de Detroit su interpretación de un roadster de aspiraciones deportivas con el motor montado en posición central. Lo que destaca es que el Volkswagen Concept Bluesport no usa gasolina para alimentarse, sino que su propulsor es un 2.0 TDI.

Bajas emisiones, consumos realmente contenidos y por supuesto, suficiente potencia para animar este ligero descapotable. Esas son las señas de identidad de este prototipo. Con sus 180 CV y sus 1.180 kg de peso, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 224 km/h.

El uso de la caja de cambios DSG de seis velocidades y el Eco Mode le permiten tener unos consumos envidiables para esa potencia, con unos realmente escasos 4,3 L/100 km. El sistema Start/Stop y la regeneración de energía hacen el resto.

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