Tesla

El fabricante de deportivos eléctricos Tesla ha iniciado una llamada a revisión de 439 Roadster 2.0 y Roadster 2.5 por un potencial problema en un cable de la batería auxiliar de 12 voltios. Solo ha habido un único afectado, y por lo visto no admiten ni uno solo más.

El problema no tiene nada que ver con que sea o deje de ser eléctrico, porque hablamos de la batería auxiliar que todo turismo tiene. Es un problema de aislamiento de un cable, que podría provocar un cortocircuito o un incendio con un panel de fibra de carbono muy cercano. Se trata simplemente de proteger más dicho cable.

No está afectada toda la producción, pues están exentos los Roadster 1.5, pero sí una parte importante de la misma. El fallo es difícil de reproducir, pero es digno de elogio que se hayan tomado medidas tan rápido. No acusaré a nadie hoy, pero muchos podrían tomar ejemplo… y tal.

NOTA: Los números 1.5, 2.0 y 2.5 no corresponden a cilindradas, es eléctrico, corresponden a la versión, cuanto más alto, más moderno es.

En Motorpasión | Tesla Roadster 2.5, una versión renovada

Es oficial. En 2012 llegará al mercado norteamericano una versión eléctrica del Toyota RAV4, con la tecnología eléctrica de Tesla Motors. Se hizo público ayer, delante de la prensa y con la asistencia de Chuache el gobernador Swarzenegger. Así, Toyota y Tesla van más allá en su colaboración.

Ahora mismo se está probando un prototipo de RAV4 con esta tecnología, y antes de que acabe el año habrá más prototipos para pruebas y perfeccionamiento del producto. Será el primer coche eléctrico que el gigante japonés ponga en este mercado. Ya hubo una versión eléctrica del primer RAV4 hace años, pero solo se pudo alquilar.

Además del RAV4, se está probando un Lexus RX con la misma tecnología. Aunque también hay deseos por parte de los japoneses que de les “electrifiquen” el Corolla Sedan, de momento en estos SUV las piezas son más fáciles de ubicar por su mayor tamaño y peso. Las consecuencias de este matrimonio empiezan a pintar muy bien.

NOTA: El RAV4 europeo y americano no son iguales. En imagen, el modelo americano.

En Motorpasión | Tesla "electrotuneará" al Toyota RAV4 y Lexus RX

Se ha revelado qué modelos Toyota van a ser preparados por Tesla para ser probados solo con motorizaciones eléctricas. Se trata de un par de SUV: Toyota RAV4 y Lexus RX. Se da la circunstancia de que ya hubo un RAV4 a finales de los años 90 y que el RX tiene una versión híbrida desde hace tiempo.

Tesla, en vez de hacer baterías de diseño propietario, utilizan pequeñas baterías de ordenador portátil, lo cual hace que haya una ventaja de costes. Toyota ve cómo puede ofrecer en EEUU, por unos 40.000 dólares, un SUV eléctrico que consiga, al menos, 240 km de autonomía para ser más versátiles en el día a día.

¿Y por qué SUV? Fácil, al ser de un tamaño tirando a grande, es más fácil ubicar packs de baterías sin alterar mucho el espacio útil o los pesos, se nota menos. Antes de que acabe el mes, Tesla entregará a Toyota los dos coches transformados para realizar pruebas internas.

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La unión empresarial entre Tesla y Toyota sigue adelante con energía (eléctrica). Antes de fin de mes, la empresa californiana va a entregar a los japoneses un par de prototipos. Lo único que se ha revelado de ellos, es que son eléctricos, y basados en dos modelos actuales de Toyota.

Ahora bien, no han revelado ninguna pista al respecto, podría ser cualquiera. Toyota quiere probar qué tal van las baterías Tesla, motores eléctricos y su complejo sistema de gestión en sus propios coches. Eso sí, revelaron que este proyecto no tiene nada que ver con el del futuro iQ/loquesea.

Ayer os contábamos que están trabajando en tres modelos, híbridos y eléctricos, para 2012. Uno de ellos será un coche urbano de dos pasajeros, lo que a casi todas luces será un iQ, o muy parecido. Los mencionados prototipos seguramente no vean la luz y serán exclusivamente para análisis y pruebas internas.

Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Tesla y Toyota se alían eléctricamente en California

El principal objetivo de Tesla, según palabras de la marca, está centrado en el Tesla Model S, aunque no dejan de lado a su primer modelo, el Roadster, que se renueva y sale a la venta como bajo un nombre muy informático, Tesla Roadster 2.5. En menos de un año, Tesla ha actualizado el Tesla Roadster otra vez, lo que da una buena perspectiva sobre el modelo.

Los cambios son principalmente estéticos, aunque seguramente algunos de esos cambios también supongan una mejora de prestaciones, puesto que mejoran la aerodinámica en el caso del nuevo frontal y el nuevo diseño del difusor trasero. No lo indican en la nota de prensa, pero creo que es algo obvio.

Al principio, nada más ver las imágenes, el nuevo frontal del Tesla Roadster 2.5 me ha causado un ligero impacto visual. Nada que no se pueda solucionar con un segundo visionado. Tras ese momento, la sensación es que mejora el conjunto, otorgándole al deportivo eléctrico una apariencia más deportiva (válgame la redundancia) y lo aleja de la similitudes con los Lotus en los que se basa.

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Ayer fue el primer día que Tesla Motors cotizó en bolsa, en el selectivo Nasdaq de Estados Unidos. Las acciones, a un precio de 17 dólares cada una, subieron hasta 24 dólares al final de la sesión. Eso supuso un aumento del 41%, la segunda salida más fuerte a bolsa en EEUU este año.

Esta brutal ascensión ha dotado a la compañía de Elon Munsk con una dotación adicional de liquidez por valor de 15 millones de dólares, ¡en un solo día! A partir de las 15.00, cuando abra la bolsa de Nueva York, veremos si ha sido un simple rally alcista o si es un valor en el que merece la pena invertir.

Además de este ingreso en caja, Tesla ha conseguido 465 millones de dólares en préstamos del Gobierno de Obama para desarrollar coches eléctricos. La viabilidad del Tesla Model S parece cada vez más clara, además, Toyota y Daimler son accionistas. Su futuro es ciertamente electrizante.

Enlace | Cotización de Tesla Motors en Yahoo! Finance
Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Tesla sale a bolsa este mes

El fabricante Tesla Motors Inc. va a salir a bolsa el próximo día 29 de junio, en el selectivo norteamericano NASDAQ bajo el nombre TSLA. Van a poner en circulación 11,1 millones de acciones con un precio entre 14 y 16 dólares. Pretenden así ganar liquidez para continuar con la marcha sana de la empresa.

Tesla está respaldado por la fortuna de su fundador (Elon Munsk), los cofundadores de Google, el Gobierno de Abu Dhabi e incluso Toyota. Al salir a bolsa esperan una revalorización de los títulos, parece una inversión jugosa a medio y largo plazo, ya que es una compañía deficitaria a día de hoy, aunque llegó a dar beneficios.

Reconocen que hasta que el Tesla Model S no salga a la venta en 2012, la empresa no va a dar dinero. Han conseguido vender 1.063 unidades de Tesla Roadster, cuya producción ha quedado interrumpida debida a Lotus. Es un momento delicado para salir a bolsa… pero sin riesgo no hay gloria.

Fuente | Automotive News

Dos empresas muy relevantes en el desarrollo del coche eléctrico han unido sus fuerzas mediante una alianza en el estado de California (EEUU), uno de los “paraísos” de la movilidad eléctrica. Toyota va a adquirir 50 millones de dólares de acciones Tesla a cambio de, entre otras cosas, su experiencia en el campo.

Representando al estado, el gobernador Schwarzenegger va a poner de su parte aliviando impuestos a Tesla para reabrir NUMMI (Fremont, EEUU), un complejo donde Toyota y General Motors fabricaron conjuntamente el Toyota Matrix y Pontiac Vibe. Esa fábrica puede sacar a la calle más de 300.000 coches al año a pleno rendimiento.

La actividad se relanzará con 1.000 empleados y Tesla podrá fabricar en sus instalaciones sus coches, como el Tesla Model S, en vez de pedir ese servicio a terceros. Podría ampliarse la plantilla hasta 10.000 personas. Parece el típico trato en el que todas las partes salen ganando, pero ¿qué otras sorpresas están preparando?

No es esta de la imagen, obviamente, puesto que la unidad que se verá por Sierra Nevada es un Tesla Roadster en color Twilight Blue. Y digo que es España la que recibe su primera unidad y no un español porque su dueño es Otto Poldermans. Con ese nombre y apellidos, es deducible que Granada no es un tierra natal.

Se trata de un holandés afincado en Granada y dirige una empresa de instalación de placas fotovoltáicas en Andalucia, por lo tanto, aparte de las cero emisiones que emitirá su coche a la atmósfera, la recarga también se hará con energías alternativas.

Y no es el único, ya que Tesla afirma que entre sus clientes, un gran número de ellos usan esta energía para cargar diariamente sus Tesla Roadster. No es mala idea, aparte de beneficiar al Medio Ambiente, el ahorro que supone no tener que pagar por las recargas hacen este coche cada vez más apatecible. Hacer 115 km al día en coche de forma totalmente gratuita (despreciando la inversión inicial), no puede decirlo mucha gente.

En MotorPasion | Tesla Motors alcanza la rentabilidad